Аргентум

я и написал, что как раз @Polymerium не цифрами занят - а термическими анализами маслищ. Даже тему сделал. Такого кроме него (и мобила) в РФ никто не делал. То есть Полик не цифры уже, а результат дает.

тут все просто. Полик решил не цифрами паошмао становиться мобилом - а делом. Полик изучает всякие способы, которыми баловался мобил. Тем более, что мобил то сейчас не бездумно пао льет, а осторожно. У мобила есть тест - прожарка на сковородке. Проприетарный метод Mobil TFO. И Полик полез изучать эти колдовские методы мобила (сам в мобилы стремится наш Полик). А Денис Хосе - он противник прожарок всех этих. Выжидает. Формально Денис не может сейчас Полика поддерживать. Маслопрофессионализм Дениса и его твердая антипрожарочная позиция - не дает поке четких отв

думаю вина такая. @bmwservice считает, что заигрывание с увеличенными OCI - беда. И ты также пишешь. Тут согласны все? Все. Есть зона риска, и катать в Питере 15000 - @рискованно. Но есть еще и то, что идет от «рецептуры». Какой-то европейский формуляторщик, начитавшись «старичка Лесли» - решил вложить «гарантии» в дизайн: - запас вязкости (больше не меньше) - запас крепкого полимера - запас синтетичности (от окисления) - прочие запасы Собственно, если его хотелки удачно исполнил масловар (об этом недав

тут у тебя каша. Если допустить, что моторы начала 1990х казались надежными - то официальных поставок в РФ не было - а на своих «родинах» е34, 124 мерсы, пассаты б3-б4, опели, ниссаны или тойоты - катались на минеральных маслах. Да, вязких, но минеральных и не совсем acea (хотя спецификация ccmc похожа). Если брать их за эталон «ресурсности». В 2000х с появлением дилерских автомобилей - и появлением МАССОВО масел типа А3 - статистика уже не выглядит так радужно. Тут можно винить дилерские интервалы. Но факт - очень многие двигатели, купленные с 200

какой? ) Пардон , я нитку потерял ). То что пишет Саен Щуго - точно в том сообщении. Он даже 2 метода называет - проверки растворимости. Одним из них даже немного увлекается наш русский мобил и гордость русского масловарения - @Polymerium Это «анилинка». А вообще, тут общий наставник по теме у Саена - сам великий Борис. Гуру темы анилинок и растворимости, величайший из всех масловолшебников (эдакий Альбус Д.) https://www.researchgate.net/profile/Boris-Zhmud

Buran посмотри кино ) в этой теме. Очень хорошее. @bmwservice ты смотрел, кстати? (надо!! прямо весь фильм с начала оцени - не хуже твоего ))) @Buran дело не в чем-то конкретном. Ну типа год, когда стали много добавлять сукцинимидов - мало для чего нужно знать. Хотя лично мне такая информация не будет лишней. Но скажем - мы знаем, что произошло в 1957 - как точка бифуркации осмысления использования ZDDP. Однако схожие присадки мы можем наблюдать в маслах до 1957. Так можно узнать примерно - почему вообще это вещество начали добавлять - зная, при

ну они все - при сдвиге устойчивые (на «разрыв») ) это же базы с небольшой mw молекулы.. Но ПАО - ближе всех к полимеру и потому более «сдвигаемая» и еще и термически она не самая стабильная. Крекинг ПАО идет уже от 250°С

да. 1. гтл база не такая сухая как ПАО - изомеры парафинов (алканов) гтл разнообразнее и могут быть c28 и тп, а ПАО привязано к сборкам 2. термически устойчивее гтл но обе базы сухие - и масла на их базе без an, эстеров или минералки - плохие

@Nonconfo тебе тоже интересно - не. Тут у тебя дич. 1. чем выше углеродное число ПАО (формально вязкость) - тем больше олигомер напоминает полимер. Для понимания - ПАО4 на базе decene сырья - это три ветки по C10. То есть примерно C30H62. ПАО - парафин (алкан), и построено на хлипких сварках из олефина. ПАО6 имеет строго неньютоновский характер при «скорости сдвига» 10^9 1/с. (холодное сдвигает уже на 10^5-10^6, осюда ПАО отличный вариант для CCS) Как любой полимер - ПАО сдвигает!! и оно теряет вязкость. Но mw ПАО - невысокая. Его нельзя сломат

миф. Они не служат дольше хороших отборных минералок. И да - они сухие базы

я слышал , да ))

Серьезный вопрос требует серьезного ответа. То, что делает Этот исследователь, до него никем открыто не делалось. Никто не собирал таким образом те масла, которые повлияли на каждую базу и присадку в твоем нынешнем масле (современном масле в твоем двс) и никто не исследовал подобное – открыто. 1930-1940-е годы дали что-то свое, 1950-1960-е годы - свое, 1980-1990-е годы - свое. Весь этот опыт был переработан, каким-то образом всему был придан смысл, и теперь у тебя есть усредненная и упрощенная версия опыта поколений. Невозможно понять, почему для борьбы с LSPI был "выдуман" магний и

у нас свой русский мобил на подходе - @Polymerium Первая русская фирма, где масла для изучения прожаривают. Как в мобиле в 1990е, прямо. Моднейшее маслище, научный подход. Владелец, конечно - не сахар. Весело шутит надо мной и над @bmwservice, но человек - интересующийся маслищем. А кто в наше время этой странной темой маслищ серьезно интересуется? Уж точно не мобил.. (хотя мобил навсегда останется в наших сердцах, как король)

всегда так делаю ) Правда, чаще ниже - чем рекомендует. Но бывало и выше.

мне тесла зашла. Рассматриваю, правда, китайскую теслу типа тесла + гена =

мне - как стороннику белых (это про 1918), буржуинов - нет возможности получить все детали у «исследователя». Да я и не пытаюсь. Знаю, что для важнейших маслищ исследования проводили в лабах Германии, США и РФ. Не удивился бы и какому-нибудь ASTM D2140 и прочим нестандартным пробам. У исследователя уже есть/исследованы (и на пиках FTIR смотрели) почти все вехи синтетики - от начала коммерческой синтетики конца 1940х (первая синтетика, PAG), вторая синтетика 1960х (тоже PAG), все главные (ключевые точно все) синтетики 1970х , все эти amzoil (вся эта эстеровая и полуэстеро

это точно первое такое кино, где наглядно показано - как работает антипена ) как работает дисперсант (и почему он не растворитель).

да мощный весь фильм )) Сейчас фильмы про масла редко снимают ;] да довольно серьезный модификатор трения был ) , но каталику от него и от его фосфора поплохело бы, а тогда даже в бенз добавляли, чтобы "миллионники" ))) были. Получше чем TCP (его тоже добавляли, но раньше, известна хрень в можике) в смысле защиты и модификации трения )

скорее всего ), но эти детали ты у него сам бери )) Кстати, эту присадку Ni с содержанием P добавляли в топливо , так что жарится должно чисто (ну и анилинка отличная)

Один мой знакомый собирает коллекцию всех "великих" (значимых для истории PCMO) моторных масел и исследует их. Как пример такой работы - я решил показать только одно из десятка таких масел. Sinclair Dino Supreme 10W-40 1965-69 гг. Это масло интересно необычной присадкой Ni (в общем - обычное минеральное масло 10W-40 тех лет) API MS-DM упомянуто в этом ролике (с привязкой по времени) - Анализ масла - SINCLAIR_DINO.pdf

нууу ок ) Тогда да. Но они ведь тож, поди, «синтетику» лили? Это что за масло то такое у них красивое было, не секрет? (я понимаю, что обычный юзерский перекат) Но всеж?

я твой PQI видел известно где )) Амбассадор PQI Славик @Nonconfo ) btw, на фото - результат замены маслища по допуску на минералку с порошком? (шучу, шучу. Я знаю, что ты черный маг и у тебя не трет опилки)

наглядная твоя любовь к ПАО? @bmwservice смотри, что любовь к ПАО «животворящая» делает!

во https://www.oil-club.ru/forum/topic/81941-polymerium-xtrans2-75w-90-gl-45-otrabotka-s-zadnego-differenciala-ssangyoung-kyron-posle-21-510-km/?do=findComment&comment=2694661

“Toyota — 3,78 млн машин, а замыкает тройку корейская Kia — 2,62 млн машин. Кроме того, в пятерку самых распространенных в России брендов входят корейский Hyundai (2,32 млн машин)” у хукиа реально второе место после лад. (3.78+2.32) Просто не все понимают - что нет хундая и киа, а есть хукиа. Примерно как шкодваген, но хукиа даже сильнее хукиа - чем шкодваген - шкодваген )