Virt

Спс, нашел статью ЗР. У меня hobDrive и общие моточасы и на ХХ считает, при желании можно и обороты за период посчитать, есть версия для головных - ну это может кому такое решение интересно будет

Т.е масло в нагруженном двигателе ходит лучше, чем в двигателе под минимальной нагрузкой?

Скорее это говорит о том, что у optogan двигатель 1.8 л. а у вас 1.6 л. Есть эмпирическое правило - часовой расход на холостых = половине объема двигателя. Ну не точно, конечно.

Вот попался такой отчетик . Прочитав название отнесся иронично, однако автор все же проверил его работу и немного обнадежил. Количественный анализ он не заменит, но может сможет дать какую то качественную оценку?

Никогда не пользовался такими источниками как конечными. О необходимости проверять представленную информацию предупреждается и на указанном сайте.Часто лабуду по заменам предлагают и подобные справочники emex, exist и т.п. Полезность таких справочников в предварительном отборе - далее ищу оф. информацию. Например европейский справочник Mahle предлагает для OEM PN 15208-65F01 на замену только ОС 1052

Полезный ресурс http://www.oilfilter-crossreference.com/ . Только партнамбер нужно указывать правильно, например 15208-AA160 без тире не найдется.

После приобретения форика изучая мануал я обратил внимание на рекомендацию применения незамерзайки Subaru, основой которой является метиловый спирт. Вот выдержка из мануала:

Рекомендации по срокам замены масла В переводе

Нашел японский мануал для Subaru Forester 2011MY и решил сравнить рекомендации для япии и россии. Для наглядности интересуемая часть Что для себя отметил - рекомендуемый пробег на жижах 2/3 от рекомендуемых нам - внизу страницы неоднозначно воспринимается: речь идет о движении с большими скоростями, разгонами и ускорениями, движении по горам - в общем, то что называется, тяжелые условия эксплуатации - говорится об ужоре масла от 0.5 до 1л на 1тыс. км и рекомендация раннего осмотра и замены (наверное речь о масле - по нашему мануалу это можно натянуть на ремонт двигателя) - м

после общения с Инетом, я принял такую тактику - смешивал порцию АР1 с маслом, доливал смесь, держал на холостом ходу (хотя Инет говорит вроде это и не обязательно, зато так спокойнее) , потом уже без фанатизма (первые 40-60км) катал километры. После 300-400 километров наблюдения за состоянием масла, добавлял следующую порцию. Так я свой пузырек АР1 в три захода на 5 литров масла вылил. Каких то изменений в окружаещей меня реальности не отметил, за исключением: - заливная горловина стала чище - первый раз, когда после заливки на холостых движек крутился, ну за десять минут вынужденного п

О чем речь, где прочитать?

Я ездил на 0w20 Subaru, Motul Eco-lite (лили официалы) - угорает. перешел на Петру - зимой нулевка, летом пятерка - минусов от перехода не заметил, зато дешевле. Но на майские ездил на море (на свежем масле PC SS 5w20) - 1400км в одну сторону трассы + платные участки + на закуску горные участки. Туда угорело без малого литр. Я был готов, литр у меня с собой был. Назад ехал по пенсионерски - угара не заметил. Вот решил попробовать ПАО масло (низкий NOACK), возможно проблему целиком не решит, но , хотя бы поправит. По привычке стал искать среди двадцаток, вот равенол засветился как претендент,

Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 нет в списке - это стоит воспринимать как рекомендацию не использовать, или просто выпало из внимания? Если не стоит применять на FBхх это масло, какой параметр ограничивает применение?

Я использую (наношу)12 месяцев 2 раза в год - весной и осенью. Эффектом вполне доволен. Главное понимать, что это защитное покрытие - эффектного блеска не будет. Пробовал наносить сверху воск для блеска - разницы не увидел - возможно эта пара не годится для бутерброда. Не защитит оно и от попадания пыли и разводов на поверхности после дождя - да и вряд ли есть такое средство. Тем не менее оно защищает от контакта грязи с ЛКП. Про уход: Мою нейтральной (для ручной мойки) шампунью - первый раз пеню и смываю керхером - чаще всего этого хватает для первого этапа мойки, если уж машина совсем

Нет, поставил mahle, так что MAP не скоро :(

:facepalm: Да, действительно, на сайте название через тире, на emex-е без тире, да и на логотипе тире отсутствует, на это и опирался

MFilter: MATURE» - это успешно в Литве с 1997 года действующее и постоянно растущее предприятие, производящее автомобильные фильтры.Торговые марки производителя: MFilter Официальный сайт производителя: http://www.mfilter.lt/site/?locale=ru (взято c емех) Финская M Filter - без тире. Кстати, фильтр оставил очень приятное впечатление.

М Filter MAP 60305

Фото Mahle LX 2672

Приобрел взамен оригиналу Subaru PN 16546AA120 фильтры Mahle LX 2672 (439 руб) и фильтр финской фирмы М Filter MAP 60305 (345 руб). Цена оригинала 840 руб. К моменту написания цена финского фильтра выросла и составляет 396 руб, а Mahle можно купить немного дешевле. Кстати, что бы не было путаницы, есть литовские фильтры MFilter (без пробела), идущие с таким же PN на замену оригиналу. Фильтр Mahle произведен в Индонезии. Оригинал на фотографиях использованный. Фильтр Mahle в коробке был запаян в полиэтиленовый пакет, М Filter - нет. количество складок Subaru -15, Mahle-24, M Filter -

О спасибо, уберег. Чего то даже вспомнить не могу, чего я на фрам запал. Изначально в этой ценовой категории не готов был смотреть вообще. Посмотрел их каталог - вряд ли это производитель при таком ассортименте, скорее упаковщик. При такой цене можно купить парочку - одну в распил, другую по результатам. Правда оценщик из меня никакой. Для меня разница в цене с оригиналом ок. 40 рублей,интересно разве что если у этой позиции качество не хуже. Попутно: прочитал, что для проверки новых фильтров куда то дуют. Но вот куда и чего должно/не должно происходить так и н

Задумался о подборе маслянного фильтра взамен оригинального для Субаровского FB20. Рекомендованный производителем фильтр 15208AA160. Официалы ставили мне 15208AA130. Здесь же на форуме было высказано мнение, что второй предпочтительней. Для замены остановился на фильтрах FRAM - такое предпочтение сложилось после чтения форума (не помню почему, марку выбирал давно, а сейчас подошло время подбирать замену). Поиск начал с европейского представительства FRAM: http://www.sogefifilterdivision.com/catalogues/FO/scripts/cat_rech_correspondance.php?zone=FR&catalogue=FRAM&lang=RU п