Перейти к публикации
MZD Neo 0W-20 API SP C6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Mughunter

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    110

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Mughunter

  1. Mughunter
    То что за две замены 400 моточасов, двигатель не сломается , я уверен , вопрос в другом, будет ли нанесен какой то вред или нет. Если да , то какой и почему. Бодяжить точно не хочу и не буду, разные базовые и масла и присадки, могут дать не тот эффект.
  2. Mughunter
    Нет, мне важно понимать будут ли какие то негативные последствия от последовательного использования 2-х замен этого масла по 200 моточасов каждое, летом. В свое время этот двигатель проехал 7 000 на сороковке шелл да еще на 92 бензине, поэтому сомневаюсь, что я буду шокирован расходом или отсутствием тяги.
  3. Mughunter
    Хотелось бы содержательных обоснований почему нельзя именно это масло. Микс точно не хочу делать.
  4. Mughunter
    У меня остались 5+ литров, купленных еще по очень старым ценам, если купить два литра за 1 060 рублей ( правда уже на китайском пакете), то это две замены масла. Предлагаете вылить? Кстати за 1 500 рублей за 4 литра Кореи нет сейчас. Не уверен что Синтек лучше, ГПН возможно, но он дороже Кореи.
  5. Mughunter
    Производитель заявляет , что он соответствует требованием этого допуска, но неофициально. Если честно хотел бы услышать как это может во вред двигателю быть.
  6. Mughunter
    Ой все. И что будет? Ну вырастет расход топлива и что еще?
  7. Mughunter
    Что уважаемая общественность думает про Татнефть Luxe 5W-30 API SN для G4FG на лето ?
  8. Mughunter
    Даже не знаю что вам ответить, здесь не приветствуют отвечать на глупые вопросы, еще более глупыми ответами.
  9. Mughunter
    У меня такие цилиндры, но может чуть получше, были на 107 000 , после этого прошло почти полтора года и больше 60 000, ну субъективно двигатель стал работать шумнее, особенно на холодную, масло не доливаю, валит на свои 130 сил норм, был тут мой анализ отработки на 200 часов на хтире 5w-20, износ околонулевой. Правда у меня g4fg
  10. Mughunter
    Корейские двигатели всегда стучат, особенно на холодную. Считаю что пока масло не ест и провалов мощности нет, следует не париться, а ездить.
  11. Mughunter
    Ну да есть задирчик , на паре фото, но не ужас, ужас.
  12. Mughunter
    Триста рублей и не надо отдавать за капиталку , даже если она и нужна. Я не доверяю мотористам, у меня были две капиталки за мою историю, и после последней, в 2004 году, я твердо решил что никогда больше, проще, надежнее и дешевле брать контрактный двигатель или как вариант китайскую копию. Если у вас за 200 часов ноль расхода масла, если у вас нормальная тяга и расход топлива, то вообще не нужно париться. Зачем ремонтировать то , что не сломано?
  13. Mughunter
    Частая смена масла это через сколько? На этих двигателях масло меняется через 200 -250 моточасов, примерно 4-8 тысяч пробега. Если вы сами не смотрели что там в цилиндрах, то вероятность что вас просто разводят на капиталку , близка к 100%.
  14. Mughunter
    Обоснование для 5-40 какое сказали? Если есть задиры и нет хона , то должен быть масложор, если его нет, значит нестыковочка. Вы сами видели эндоскопию? Я этих мастеров которые начинают причитать, когда в цилиндры залазят, видел сам когда эндоскопию 60 тысяч назад делал.
  15. Mughunter
    У меня пробег после удаления уже 64 000 , общий 168 , прошивка паулюс , пламягаситель вместо ката, второй кат стоит, масло на 5 000 не угорает вообще никакое, тянет на низах существенно лучше, но воняет, что на прогреве у багажника стоять невозможно.
  16. Mughunter
    Китай это не "плохо", Китай это просто хуже, чем к примеру продукты западных стран и Японии или даже Кореи, и чем сложнее изделие или продукт , тем эта разница ощутимее. Для тех кто бывал часто в Китае и знаком с производством и их инженерной школой это не будет откровением. Действительно качественный китайский продукт это продукт качество которого отслеживает западный менеджмент, заказывающий этот продукт, ну или этот продукт из Тайваня или Гонконга, где уже совсем другие китайцы.
  17. Mughunter
    Обратите внимание "в пределах норм определенных производителем масла" , а не автомобиля.
  18. Mughunter
    При эксплуатации в пределах норм определенных производителем масла, нет не слышал. Не приведете достоверные факты как кто то исправный ДВС запорол на маслах с западными присадками при своевременной замене?
  19. Mughunter
    Почему нет смысла?
  20. Mughunter
    Заливал в сид g4fg примерно в январе, не понравилась очень жесткая и шумная работа двигателя, делал капельный тест после 1 500, криминала не нашел, но на 2 500 слил и заменил на s-0il 5w-20, небо и земля, двигатель существенно мягче и тише стал работать и на холодную , а прогретый вообще не слышно.
  21. Mughunter
    Простите что не про анализ, а в чем смысл использовать 100 и 98 бензин на этом двигателе?
  22. Mughunter
    Вопрос, насколько оправдано такое масло лить в G4FG с пробегом больше 160 , будут ли какие то минусы в сравнении с 5w-20 от корейцев или того же wolf?
  23. Mughunter
    Быстро ездил это как , по скорости или по оборотам? Можно ехать быстро, но не превышать 3-4 тысячи оборотов, а можно тупо раскручивать в отсечку двигатель и тормозить в пол на каждом светофоре. Справедливости ради , проще "убить" двигатель в Москве или СПБ ( особенно в Москве, тоже знаю на личном опыте ) чем в во Владивостоке , где я родился и отъездил с 92 по 01, причем так как сейчас, в эпоху камер невозможно ездить.
  24. Mughunter
    Разница в расходе топлива, при использовании тридцатки и двадцатки, на G4FG при городской езде и средней скорости 20-22 км/ч составляет примерно 1 литр на 100 км, в месяц у меня это примерно 40 литров, те 2 000 рублей, за год 24 000, ну и в качестве бонуса субъективно машина едет бодрее.
  25. Mughunter

    Масла Novus

    Mughunter ответил в теме пользователя Эльдар NOVUS в Моторные масла ОБЩАЯ

    А где вы двадцатку взяли? На сайте вендора она не раньше марта.

×
×
  • Создать...