alex68

в режиме мото в самом начале оно делает десульфатацию? и вообще в принципе эта зарядка (8А) имеет этот режим?

для этой версии нормально

и все 5 лет этой зарядкой ? такая живучая?

UrAnMoR понятно что в след партии может быть всё наоборот но всё же расскажите про мото своего после тестов... в 7А как выяснили нету даже близки стабилизации в мото.... как минимум в тех партиях

подскажите какой зарядник железно ограничивает ток в 1,5А или меньше в режиме МОТО ? в независимости от батареии и её разряда как понял из ваших слов и других форумчян 7А мперник этого не делает

какой магазин?

в этом видео 8:08 говорится что в мото нет ограничения

скажите в режиме мото , какой ток заряда ?

Друзья посоветуйте какую из этих FOXSUR выбрать ? или может есть что получше? FBC122408D https://www.aliexpress.com/item/4000022069897.html FBC1207D https://www.aliexpress.com/item/1005001544067433.html FBC122410D https://www.aliexpress.com/item/1005003326898351.html интересует прежде всего надежность, функциональность и универсальность а не скорость зарядки. выберать могу только на алишке.

Привет. скажите у FOXSUR вообще какой самый лучший зарядник ? не в плане ампер а функионал и надежность

Dmvdm так откуда вмегаполисах перегруженных трафиком средняя 30 и выше ? Спб мегаполис нет?

у нас цена немного вышн манна. но вот информации и тестов ноль. на две хорошо конечно. но вот бы какие анализы тесты

то что хорошее не той категории лучше чем брак но наших допусков это и так понятно но лично на своем примере убедился как по разному веля себя машина на двух разных (оригинальных) 30ках. причём мало того что на ликви дизелило так и расход на 2 литра больше был. никакой теории только суровая практика то что хорошее не той категории лучше чем брак но наших допусков это и так понятно но лично на своем примере убедился как по разному веля себя машина на двух разных (оригинальных) 30ках. причём мало того что на ликви дизелило так и расход на 2 литра больше был. никакой те

вот не поверите но ликви моли 30 - мой двигатель блеванул им. а zic x9 fe нормально пошло. так что густое не густое но не все 30ки нам подходят может и нет но при средней скорости 15км как никрути 7500 не проедешь :(

блин и как только у людей получется наезжать 7,5-10 тк :\ ? у меня замена на 4000 и масло (на глаз) в труху

залили в суботу zic x9 fe 5-30 `если коротко - уау если помните я писал что ликви моли 5-30 очень сильно дизелило. вначале думал подделка но с помощью местных аксакалов выяснили что нет. думал на любом 5-30 мой двигатель так будет себя вести ан нет ) на зиму заливао зепро 0-20 проехал 4000 и поменя на лето зик. блин двигатель так заработал приятно что аж захотелось сверху залить еще такогоже )) оказывается не все 5-30 одинаковые. я не знаю как там по анализам но по тем ощющения что можно понять и почуствовать сидя в машине и стоя у капота. масло отлично с

Что за мопар?

skorp777 есть но оч мало , буквально фольв, ЛМ, кажется зик, ельф и кажется всё. вот в след раз (дам еще раз шанс тридцатке) хочу попробовать LM Molygen New Generation 5W-20 [50/8.8]. правда с его ИВ@100C [почти тот же ЗЕПРО] сомневаюсь есть ли в этом масле смысл. цель же была на жару по гуще взять для долгих поездок в отпуск по трассе

SL1 так вот именно поэтому взял зик. в квадратных скобках я написал вязкость. и у зик на нашем рынке она самая низкая [53/9.7] у ликви моли на котором дизелило [58/10]

вообщем взял сегодня - zic x9 fe 5-30 [53/9.7] за 22 евро от оф импортера. не изза цены. а решил попробовать дать еще один шанс вязкости 5-30 для моей ласточки. если и эта не понравится то наверно придется похоронить для себя 5-30 навсегда. хотя мне менять масло еще только через тысчу -две км. (получится 3-4 000 от прошлой замены судя по моточасам). правда эта тысяча две может , с моей частатой езды прийтись на середину-конец лета так что наверно придётся сделать замену пораньше. чтоб к холодам опять на зиму залить ЗЕПРО

Legion777 выбор то как раз не велик. из вашего списка есть только фольф. а вообще выбор только из этих трёх

Oleg_is_250 так нехочется чтоб оно паром стало как в соседней теме особенно в жару

обратил и на другое поэтому так и не понятно что лить в жару :(

это то понятно . просто у масел 0-30 КВ при 100с как правило жиже чем у масел 5-30. но при этом гуще чем у 0-20 меня (зимы теплые) не интересует нижний индекс. интересует верхний для жаркого лета. но на маслах 5-30 дизелит - которые якобы для лета. вот и ломаю голову над альтернативами для лета. PS: но наверно для уверености думаю еще разок попробовать 5-30 другое чтоб точно понять моё или нет.

извините не помню кто говорил что 0-30 не для лета но если почитать SAE20 то 0-30 как раз получается для лета и даже для небольшого прицепа если Kixx PAO 1 0W-30 подходит то наверно и идемицу 0-30 подойдёт для этих целеей ?