alien_k2

Добрый вечер, коллеги, залил сабж (который еще якобы на Infineum) в 2.0 TDI CYKA, 2500 км примерно проехал, уже поллитра долил, хотя ранее уровень стоял на месте на Mobil/Shell/ZIC. По ощущениям, температуре и вязкости изменений нет, но появившийся угар напрягает. Я, конечно, за Родину и не хочу обидеть Sintec, но, возможно, российское производство в данной партии проявило себя не лучшим образом, либо не понравилось моему двигателю. Что думаете, поездить пока тысяч до 5 или поменять сейчас на ZIC (У дилера Лукойл по акции льют, может его?)? Могут ли быть негативные последствия для двигателя?

Спасибо за наводку и за то, что успокоили) Просто непонятно, почему тогда производитель рекомендует 504/507? Да и видел сравнение с 502/505, там 502/505 сильно проигрывает почти во всех показателях. А у Х7 LS именно 502/505 был. Просто двигатель современный дизель, поэтому и жалко его. И ещё вопрос - у меня есть литрушка Роснефть С3, их можно смешать, не подерутся базовые масла?)

спасибо за ответ, за 3.000 руб. 8 литров приобрел, вот теперь думаю, не наделает масло из Вашего третьего места плохих делов в VAG'овском дизеле с сажевым, если не затягивать с заменой?

вместо ZIC Top LS могу залить ZIC X7 LS? судя по тестам, разница в вязкости, и у Х7 чуть больше серы и кислот и почти нет бора. производитель авто рекомендует 504/507 в двигатели с сажевым фильтром, а 502/505 без сажевого, но ведь по золе, сере и щелочному эти масла почти одинаковые, разве все АСЕА С3 не для сажевого? просто уж очень интересная стоимость была на Х7, на тысяч 5-7 км должно же хватить?

доброго, товарищи! имеется 2.0 TDI CYKA от VAG, допуск 504/507. Сабж привлек объемом 6 литров и стоимостью за такой объем. Можно ли залить (и заливал ли кто-то) на недолгий срок данное масло (ZIC X7 LS), хочу про запас купить. Сравнивал его с Роснефть (Ultratec C3), который буду заливать, у него официальный допуск 504/507, так они схожи по анализу, только у Зик кислотность больше и бора нет, насколько критично это? для удобства прикрепил анализ РН. Все-таки у сабжа был допуск 502/505, а это всё же другой допуск, похуже... У обоих, кстати, есть MB 229.51. Или самое главное, что SN/CF и ACEA C3

благодарю, маэстро, так и поступлю

кому интересно, на Яндекс.маркете сейчас у официального дистрибьютора в НН, компании Rosma, можно заказать за 3100, плюс с купоном 100р. (если у вас будет), плюс погуглите промокод на 500р. (на первый заказ, скорее всего). в итоге примерно 2500. если есть карта Тинькофф, то на Яндекс сейчас кэшбек 10%, то есть еще 250р. вернется. 4 литра масла с оф. допуском 504/507 за 2250р. в текущих условиях - покажите вариант лучше! P.S. литрушка на Wildberries от оф. дистрибьютора Рязани (ООО Главсбыт) 798р., в итоге, если нужно 5 литров, получится ~3.000р., конкурент разве что Mannol, который дороже буде

доброго времени суток, товарищи! есть тут кто заливал в дизельный ВАГ себе это масло, как ощущения и есть ли угар?

Ситилинк, 2376 рябчиков по скидке на самовывоз (возможно, уже закончилась)

Доброго времени суток! Фото для любителей повзвешивать. И поэкономить - Ситилинк, ~3.000р. за 5л. По коду проверку прошли, крышки в порядке. Ситилинк не входит в число рекомендованных онлайн-магазинов, но продукты похожи на оригинал

стабильность качества российских производителей обычно оставляет желать лучшего

спасибо, заказал уже воронку для дизелей от Ford (2050651). по поводу того, что дорого - если купить LM Multifunktions литрушку, ее хватает на 600 л, удорожание топлива 2.5 руб., а там и очистка, и смазка, и цетаноповышающая, и от воды, и антигель. за такое удовольствие недорого, я считаю. а что по поводу первого моего вопроса скажете? представитель LM говорит, что присадки в баке не начинают работать, следовательно сетку забить не смогут..

Доброго времени суток! 1) Подскажите, с какой температуры начинает работать присадка Liqui Moly Multifunktionsadditiv diesel? Может ли она поднять какую-то грязь с бака и забить сетку (что влечёт за собой поломку насоса в баке)? Автомобиль Skoda 2.0 TDI, пробег ~150.000 km, предыдущий хозяин не лил присадки, я заправляю топливом, где часто присутствует некое кол-во промышленных присадок. Особых жалоб пока нет, разве что потряхивает иногда на холодную, или треск иногда, но топливо уж слишком сухое на заправке бренда на букву «Ш» (430 микрон), хочется провести профилактику присадками,