Mihalich34

Как я понял, когда прекращается выпуск "хаккапелиты", на этой оснастке делают "нордманы". Если сравнить 7-ю и 8-ю хакку, в некотором приближении можно результаты интерполировать и на "нордманы". с соответствующим номером. Почитал сравнения этих хаккапелит - принципиальной разницы не нашел. Нордманы будут соответственно похуже, но между ними так же не должно быть большой разницы. Шипы - на № 8 больше. Но в тестах и при эксплуатации по отзывам как-то неочевидно преимущество более шипованного варианта, разве что на гольном льду. Так что решил остановиться на №7. Не думаю, что на "ниве" пойма

А у него какие-нибудь проблемы наблюдались?

Подскажите, нордман 8 против нордмана 7 - есть ли весомые преимущества? Ставить буду на Ниву, в размерности 205/70R15

Нисколько. Поверил РЭ...

110 тысяч. Основной вопрос у меня сейчас - может ли быть так, что все симптомы из-за загрязнения гидроблока? Или однозначно что-то еще? Если всё может быть из-за гидроблока, то может ли "промывка" коробки на спец. аппарате в сервисе вымыть всю грязь оттуда? Если да - поеду на промывку. Если ответ на первый вопрос однозначно нет - буду дожидаться очереди на ремонт. Но обсуждение диагностики и ремонта АКПП в этой теме, как я понимаю, оффтоп, поэтому и спрашиваю про форум специалистов по АКПП. На грантафоруме самая подробная тема вот. Но там ответов на свои вопросы я не нашел...

"Дядь, я знаю что у тебя поломалось! Машина" (с) Действительно, к двигателю пока вопросов нет.

Хорошо если через пару недель мастер освободится. В наших краях их крайне мало (точнее, один на несколько районов).

Прошу извинить за оффтоп, подскажите какой-нибудь форум по ремонту АКПП. Есть симптомы, хотелось бы знать, к чему готовиться.

Очень подкупает ценником, особенно в сравнении с оригиналом. Вроде ситилинк официальный дилер "зика"? В наличии вообще никакого "рекомендованного" масла в моём городке нету, всё только под заказ. В любом случае спасибо! ЗЫ Нашел официального дистрибьютора Зик в ЮФО, и через него - продавца в моем городе. Но на подлинность всё равно проверять буду, начитался - спасибо форуму!

Точно подходит? Вот тут: https://www.shell-livedocs.com/data/published/ru/080403d0-0961-4161-a219-f32466b3e1ed.pdf в описании есть "Nissan Matic-K/J/D", а нам вроде матик S нужно. И тут: https://www.shell.com.ru/motorists/smazochnye-materialy/shell-spirax-transmissionnye-masla/shell-spirax-s5-atf-x.html "General Motors Dexron®, Dexron® II, Dexron® III", а нам декстрон IV надо? Или я чего-то не понимаю? В инструкции (скан страницы) прописано два наименования масел - Nussan matic-S или EJ-1. Но у ниссана EJ-1 я не нашел. Что за зверь? Форум говорит, что

Почти три года прошло с последней публикации. Что можете посоветовать на сегодняшний день залить? И есть варианты (кроме рекомендованного "Nissan S"), которое можно безболезненно смешать с тем, что в коробке?

Т.е. никаких проблем с излишней жесткостью и т.п.? Кстати, по руководству по эксплуатации, какой индекс нагрузки "прописан"? Я почему этим индексом заморочился - Ниву только купил, а на пузотерку ставлю штатные колеса, как в РУ прописано. Не знаю, как поведет себя машина на более "жестких" так сказать (а может они ничуть не жестче) 104-х... На зиму? хочу шипы. Сильно широкую резину не хочу. Вообще думаю один комплект резины иметь "штатного" размера - на ТО съездить, к примеру. Можно зиму как раз. И на лето что-то вроде 205/75R15. Можно попробовать и 215/75R15, но она может тереть

Нужна помощь по выбору зимней резины на Ниву. Хочется остаться в "штатном" размере, но в нем доступны три варианта: 1) 185/75R16 92Q 92T - если и есть такие размеры, то индекс грузоподъемности сильно выше (от 102 начинается) 2) 175/80R16 88Q - существует только И-511 (как-то не хочется) 3) 195/70R15 92Q, T 20/70/R15 95Q, S, T - меньше штатных (особенно первые), лучше уж тогда 205/75R15. 1) Сильно ли хуже будут себя вести "полугрузовые" так сказать шины на легкой Ниве? В таком размере (185/75R16) можно найти, к примеру, нордман. 2) - даже не знаю, резина родом и