caleb

Для генератора у меня полирекс ем припасен, да и для роликов обводных, я ее в трипоидный шрус закладывал 5 лет назад, месяц назад еще в ступичный задний набил когда пере смазывал. В генераторе ходит года 2 потом куда-то девается, как будто усыхает. В шрусе за 5 лет она поменяла цвет, вместо синей стала грязно рыжая, противный такой цвет, очень скользкая в руках , консистенция как густой кисель стала и похоже хорошо удерживает в себе продукты износа , как будто серебрянки в нее добавили.... Это все касаемо полирекса ем.

На озоне если потыкать картинки, да и на тубе написано -30 - +200, NLGI-2, для всех видов подшипников качения

Мне тут прислали, на сколько это правда и чую где-то подвох. У нее цена весьма интересная https://www.ozon.ru/product/universalnaya-sinyaya-smazka-okto-na-kaltsievo-sulfonatnom-komplekse-grace-blue-ep2-nlgi-2-1481439438/

Сегодня залез в поддон заменить цепь маслонасоса и сам насос, посмотрел, там чисто и нету ни грязи ни мусора. Вполне годное масло.

Проездил с лета месяцев 7 , вроде бы полет нормальный, неделю назад поменял. Слилось масло по внешнему виду ничего особо криминального , масло как масло, черное но без грязи и мусора. По консистенции не совсем как вода, видно что какая-то вязкость у него осталась. Обычно когда сливаешь выработанное масло оно реально как вода стекает. Надо было еще под клапанную крышку залезть посмотреть. В -20 заводил без проблем. При его цене в моем светофоре 750р его хоть каждые 3 месяца меняй.

У меня генератор пока не гудит, 5 год пошел.

Мобил полирекс в подшипниках генератора уже 5тый год трудится, пока все хорошо. Забивал в правый трипод приводного вала , почитал что там смазка без дисульфида молибдена должна быть, литол не рискнул, другой наиболее навороченной не было, а этой на работе главный двигатель шприцуется , вот взял тюбик и забил трипод и подшипники генератора. Трипод себя прекрасно чувствует как и генератор.