Nisfdkishd

eudos Если название и дизайн канистры устраивает - можно. Если хочется чего-то более изысканного - то лучше поменять, конечно. Вот Ultimate Durability как-то более солидно звучит, по-моему, но это дело вкуса.

Занятная история, улыбнуло. У меня на вот таком масле зимой проблем не было, которое из багажника в -10 визуально как мед из канистры вытекало, а вам 5w шмурдяк - "густовато". Не перекладывайте с больного места на масло, займитесь машиной. Или автоипохондрией, кто знает.

Это очень хорошо. Просто тема про поиск "идеального масла", не мог не поделиться своим опытом беспроблемной эксплуатации на казалось бы максимально "неидеальном" масле.

250 м/ч, 400-500л спаленого бензина, капельная проба начиная с 3к каждый бак. Ну и полярные масляные композиции, разумеется. Таков мой "рецепт счастья" для себя, который в случае кривого мотора тоже не спасет. Хорошо, что скайактив не такие.

Сейчас уже не так чтобы сильно дешево-то. А раньше да, целых два приятных бонуса было - и дешево, и масложора, как у некоторых к четвертой замене "фирменного по мурзилке", нет.

Люблю жить на широкую ногу. 15-40 гораздо более распространено. Золофобией не страдаю к тому же. 120ткм, но первые 50 тысяч на Молигене.

Даже самотеком бодро течет, не говоря уж как с ускорением. Масло читать не умеет, знаете ли - оно либо масло (с присадками или без), либо нет.

Я же и пишу - проблем нет, жду. Как будут - честно расскажу. Эксплуатационные особенности есть - крутится действительно на м8дм бодрее. Этот момент можно нивелировать внешними модификаторами трения. А прогревается быстрее уже 15-40, субъективно.

Все жду проблем хоть с чем-то, но устану ждать до замены машины по моральной усталости, видимо.

Езжу от замены до замены до 5000км на 15-40 каком попадется, расхода нет, проблем тоже.