Антон1984

да я как раз затарился, 12 литров взял, а уже в гараже увидел, что 6 литров гф 6, а 6 литров гф5...

Не, я понимаю, что отличия есть, вопрос насколько существенны в конкретном масле, а не по допуску в целом. Мало ли, может у кого есть инфа по составу.

Всем привет! Прикупил тут себе это масло, а оказалось оно ilsac gf 6...как думаете, есть отличия с gf5?

Благодарю!

Я частенько на Алтай гоняю, там в Кемеровской области есть магистраль до Новокузнецка хорошая, почти 180 км, камер мало, там наваливаешь 140-160 спокойно, без остановок.

А 109 краску в поддоне не подорвет?

давайте каждый при своем останется, нет желания спор разводить по поводу катов. Вопрос абсолютно в другом.

к сожалению еще как страдают. Качество у них никакое.

Kalinidos я ни одного спорта видел с уставшим мотором, есть с чем сравнивать. Может конечно есть какие то проблемы с ДВС, спорить не буду, но с катом не было расхода, появился сразу после удаления, и таких случаев масса. У меня не пламик, у меня именно конусная воронка стоит с отверстиями, он создает противодавление.

Если бы кольца лежали, до удаления ката были бы проблемы. Их не было, мотор в отличном состоянии.

Согласен, езжу максимум до 3,5-3,8 тыс оборотов, это где то 150-160 км/ч, если обороты выше, звук мотора такой, что уже на автомате педаль с газа убираешь. Сравнивал по разным трассам, где скорость длительно 130+, расход масла есть, по другой трассе, где все в камерах, едешь 100-110, расход за 1000 км вообще практически отсутствует.

Роман 73 Ок, спасибо! Именно вот в этом и хотелось узнать, что лучше. На машине не экономлю)))

Да, я тут как раз эндоскопом обзавелся, на неделе протестирую. Спасибо за ответы!

Mefistоf Не исключено конечно. Что посоветуете? Перед сменой масла делал лайтовую раскоксовку лавром экспресс, сейчас перед сменой масло еще повторю. Масло тогда с хорошим щелочным выбирать? Тогда может стоит покатать на этом лукойле, почаще менять?

Роман 73 может это потому что у нас МКПП и режим эксплуатации авто немного другой чем с АКПП, т.к. переключаюсь я например на более высоких оборотах, чем на АКПП. У меня переключения всегда в диапазоне 2800-3000 обортов. Ну и на трассе конечно обороты выше, чем у акпп.