Ilya25

На днях решил проверить уровень масла, так вот ушло примерно 200-250 грамм масла на 800км. Это verity 0w20 SM. Какие могут предположения?

Дополнюсь. Видео к сожалению не получилось сделать, т.к. не было свободных рук. После промывки LM 1990 проехал 190км. Слил старое масло, а пробежал на нем около 1.400км (масло было по ощущению >5000км, очень черное). Залил промывочку с новым фильтром. 18 минут работы, слил промывку первая порция черная, остальная часть светлая. Снял поддон, местами лак виден (он кстати легко убрался тряпкой), а в остальном нагара или шлама не было видно (для 200тыс. считаю хорошее состояние). После всего процесса поставил поддон на герметик Victor Reinz полчаса постоял. Залил масло Verity 0W20 SM с фил

Да, посмотрю когда сливать буду. Постараюсь сделать видео отчёт.

skorp777 надеюсь с SM будет похоже свойства. Добавлюсь, залил на днях Liqui Moly 1990 мягкую промывку, проехал 110км (после залития проехал где-то 90-100км). Открыл крышку маслозаливной горловины, результата не видно, на щупе такой же цвет масла как и был, может быть чуть-чуть темнее. На выходных буду делать замену на Verity SM с промывкой системы.

Да, я искал не нашел, есть только Verity SN 0w-20. На практике, если менять 5000/200 высокая зольность не должна плачевно сказаться?

То есть масло среднего качество? Понравилось что в нем присутствует молбден и щелочное число 8,35 да и к тому же масло использовали на внутреннем рынке, имхо в свои машины гадость лить не будут? В мой ZJ-VE нормально должно быть? И кстати, как может отразится высокая зольность на двигателе? skorp777 у нас оттепель, но синоптики передают опять похолодание от -15 и ниже. apologize надеюсь не низкого качества.. вот такая баночка.

Не хотелось бы иметь такие последствия от ПАО. Однако удалось выхватить остатки масла Verity 0w20 SM (синтетика) (действительно Японское масло, оригинал 100%). Интересует мнение, это гидрокряк или пао? На следующей неделе хочу сделать замену, но перед этим сделать промывку (как посоветовал масленкин) ликви моли 1990 мягкой промывкой за 150-200км. Вопрос тогда следующий: после добавления этой присадки, необходимо делать промывку перед заливкой Verity?

skorp777 спасибо, очень популярно и по факту. Аккум сегодня проверили, 12.7в а пусковой под нагрузкой 560А. Для 1.3 думаю достаточно? Остаётся либо стартер, либо проводка. А если залить novus пао эстер или ecomedalist 0w20 оно не будет улетать в трубу? Потому как я заметил, что на текущем масле shell hx7 5w30 на 500км режим (город 70, трасса 30) ушло где-то 0.5-0.7см от щупа, если правильно я понимаю от нижний до верхни риски это 1л.?

Обзор на двигатель понравился, хорошо если все описанное так и есть. Потому как мотор радует, вопросов по большому счету нету. За исключением тяжелого стартера ранним утром, с автозапуска только со 2го запускает (но практически сразу). Было подозрение на масло. skorp777 Да, действительно есть проблема с запуском по утрам, грешил на масло. Есть некоторые вопросы по стартеру, потому как бывает сцепление кидаешьь в некоторых ситуациях, двигатель глохнет соответственно и потом крутя стартер, мотор иногда не может завестись. К электрику не ездил, но проводка в целом для своих выглядит добротн

Согласен, не проверишь не узнаешь. 5w40 ни в коем разе нету желания лишь, если предположить что 5w30 shell hx7 что залита сейчас рассмотреть с точки зрения промывки, то возможно ли залить вот это масло в это двигатель? Havoline ProDS 0w20 Есть возможность взять его по приятной цене (оригинал). Да и страха нет, я просто узнаю мнение у людей знающих в этом толк. Если все "будет как маслу", то это супер. И кстати маслянка гаснет, практически самой первой хотя стоит большой фильтр (последний гаснет abs).

В основном получается городской режим в неделю где-то 70-90км. В месяц я думаю 400-500км получается. В зависимости от потребности. Шелл залил с месяц назад. Возникает вопрос: можно ли сделать раскоксовку+промывку и залить уже 0w20 шелловское? Да я не считаю себя умнее инженеров мазда. Меня интересует только одно не будет ли угорать масло 0w20 ? Я могу только предположить, что завод рекомендует заливать 0w20, но они не предполагают что мотор будет кататься 200км+ для Японцев я думаю это зверство. Спасибо за список масел, посмотрю. Половина точно в свободном доступе для покупки. А для пуск

А Zepro Eco Medalist 0w20 как будет себя вести? Круглогодично если к примеру лить, или так не стоит делать? И если рассмотреть мобил с точки зрения качественного масла какое можно залить п/синт - синтетику?

Имею в виду, что на HX7 докатать до октября-ноября месяца и поменять на 0w20. На текущий момент стало прохладнее, утром прям -20 ощущается так и по столбику термометра. На самом деле много Автобакс, Идемитсу (зепро), Eneos Sustina, TCL, Насколько мне известно Тотачи это Сингапурское производство, а Ниро вообще Россия как Shell helix HX7/8. Не говоря уже такаяма, митасу и т.п. Есть Тотал, Мобил, Ликви Молли, Зик, Кикс, Шелл много чего на рынке в городе есть. Но почему-то склоняюсь к Shell Helix Ultra SN Plus. Возможно ли вообще на данном двигателе ZJ-VE лить 0W20 такое масло круглогодично?

А что если на HX7 докатать до наступления зимы, а перед зимой заменить на Shell helix 0w20 ? И возможна ли на нем ездить летом например? И самое интересное если залить Shell helix ultra 0w20 plus не будет ли масложор? ps. И нужна ли будет промывка, если у меня HX7 ? Или просто слил залил + фильтр?

Менялось примерно от 6 до 7,5тыс. км. Было сделано 4 замены масла (забыл отметить, что на протяжении всех замен ставили C-902 увеличенного объема, а каталог требует C-901, я думаю это тоже не есть хорош). Есть такая особенность, когда утром крутишь стартер, машина заводится только через 1.5-2секунд и явно ей это не нравится, а минуса утром около -20. Таком образом, возможно ли лить 5W30 (0W20) Shell helix ultra ? Или к примеру Idemitsu Zepro eco medalist / touring? Что посоветуете?