Dmitr55
-
Публикаций
147 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Dmitr55
-
G-Energy Synthetic Far East 5W-30 (API SP, ILSAC GF-6A)
Dmitr55 ответил в теме пользователя mds в Gazpromneft G-Energy
Согласен, не все живут в крупных городах, есть и поменьше. Интернет сейчас сила) Найдите в ближайшем городе проверенную фирму, и заказывайте) -
Honda Civic 1.8 AT на 0W-20
Dmitr55 ответил в теме пользователя dima62rus в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Ого. Холоднее даже чем на тавоте) -
Honda Civic 1.8 AT на 0W-20
Dmitr55 ответил в теме пользователя dima62rus в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
А насколько стоит термостат на хонде, раз все говорят холодный двигун? -
Незнаю как у вас, но у меня есть магазины мобила в городе, при них станции техобслуживания. Работают уже более 8 лет. Ценник не гуманный, правда он и раньше то недешев был. Давно пора понять, никто и никогда, непродаст хороший продукт за недорого) Хотя в магазине метро бывают акции. В Америке например, мобил стоит от 20 до 60 баксов за канистру. Вот и считайте, скок стоит сюда привезти, таможня, налоги, маржа магазина. А сейчас и подавно, обходные пути денег стоят)
-
Что за тавота? Модель? На моей тавоте, прекрасно это масло работало) Да как и на других моторах, независимо от производителя
-
G-Energy Synthetic Far East 5W-30 (API SP, ILSAC GF-6A)
Dmitr55 ответил в теме пользователя mds в Gazpromneft G-Energy
Защиты нет и небудет, пока. Перестаньте слепо верить интернет-площадкам и бегством, где подешевле. Найдите у себя, где проживаете, дилера по маслу и берите у него, пускай и дороже, но зато наверняка. Машина становиться, да и была, недешёвым удовольствием, поэтому иногда проще подумать, а может лучше пешком))) А люди, как доверчивые хомячки, бегают, ищут где дешевле, обсуждают, порою так смешно:D Но, самое весёлое ещё впереди))) Никто сейчас нескажет, как эти "кытай" присадки, будут работать. И хорошо, если скептики ошибаются. Производитель и раньше то особо нераспрост -
Масло Роснефть Magnum Ultratec 10w40
Dmitr55 ответил в теме пользователя Андрей 1812 в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
А вы думали что будет иначе) Я вообще непонимаю, зачем "10w40" на зиму заливать. -
Форд Мондео 2011 год,пробег 328 000 км.
Dmitr55 ответил в теме пользователя evg332 в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Тут и сказать то нечего) Все супер. Можно и дальше катать на этом масле и голову негреть. -
Это вопрос, вы кому адресовали
-
Я лишь поделился своим опытом) У меня мобил 1 0w40 на 5к подыхал и это при объёме 6 литров и пакет там далеко не как на esp. На 9-ти, ну чуток больше проехал бы. Или вы думаете, что при объёме 9 литров, он должен был проехать 20к на масле что ли? Чисто по трассе, может около 15к и выкатал. Но городская езда, любое масло убивает в хлам, при том чем меньше картер, тем хуже для авто.
-
Разница имеется. Спорить не буду.
-
А почему нет) Залей, покатай. Не понравиться, сольешь. У меня был форд 1.6 125 л/с. Немного баловался с маслами и вязкостями. Разницы особой не видел. Все масла стабильно ходили свои 4-6к. И за 50к, мотор не умер)
-
А вы уверенны, что правильный мобил лили? На Мобиле х1 5w30, после недельного простоя при -27, мотор как летом пускался. При том никакой "скованности" ненаблюдалось. А вообще, на зиму, лучше 0w30 лить. И душе спокойнее и мотору легче) А по киксу скажу так, летом на 4-5к вполне сойдёт, но при условии, что трассы будет чуток поболее чем города. Если чисто город и жара, то 3-4к и на слив.
-
Ничего странного нету. Нормальная ситуация, тем более в основном по городу. А это и пробочки, молотилово на холостом, вообщем хватает городских факторов. У меня на бумере, при заливки 6 литров, масло более 5к нежило, при том любой именитой фирмы. Поэтому за год, раза 4 масло менял и нежужжал. И это при том, масла, что я лил, что автор мерса, на хороших присадках и сварены не в подвале. Вот и думайте, сколь вообще могут ходить масла, если к тому же ещё, производитель сэкономил на чём либо в пакете. А многие по 10-15к катают, думая что всех умнее и они чего то там, где то сэкономили.
-
G-Energy Synthetic Far East 5W-30 (API SP, ILSAC GF-6A)
Dmitr55 ответил в теме пользователя mds в Gazpromneft G-Energy
Сказать могу одно. Даже если взять два одинаковых мотора с одинаковым пробегом, то и в этом случае, они могут по разному себя вести в потреблении масла. Почему так происходит, известно лишь одному моторному богу. Такие случаи бывали. В машину сновья, чего я только нелил. И разные вязкости, как и производители. Как стоял на месте за 5к, так и стоит уровень масла. Поэтому в вашем случае удивлён, ведь после капиталки, мотор как новый должен быть, иначе смыс от ремонта. Поэтому могу только предположить, что ремонт выполнен как то не так, как положено. Поэтому могу только порекомендова -
G-Energy Synthetic Far East 5W-30 (API SP, ILSAC GF-6A)
Dmitr55 ответил в теме пользователя mds в Gazpromneft G-Energy
Залил данную жидкость на зиму. Пока проехал 800км. Езжу по разному, могу быстро, могу тошнить с потоком. Расхода нету. Наблюдаю дальше. -
G-Energy Synthetic Far East 5W-30 (API SP, ILSAC GF-6A)
Dmitr55 ответил в теме пользователя mds в Gazpromneft G-Energy
А вы уверенны что вам капиталочку хорошо зделали?! Замена масел после капиталки, с ваших слов, это идеальные условия(сам меняю от 4к до 6к, не более). Тем более после кап.ремонта, мотор по сути новый, вы же на новых запчастях собирали. Поэтому жора никакого вообще не должно быть, ну если вы в отсечку недолбите. Может быть проблема не в маслах и их вязкостях... -
Toyota Camry 2AZ-FE после разных масел.
Dmitr55 ответил в теме пользователя Alex27104 в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Для авто, которому более 8 лет и пробегу за 200к. То это можно сказать идеально) -
Toyota Camry 2AZ-FE после разных масел.
Dmitr55 ответил в теме пользователя Alex27104 в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Поражаюсь таким советам. Как вы можете говорить, что достаточно просто махнуть кольца и все. Задиры это конечно плохо и звонок что пора вскрывать, но не показатель. У машины пробег за 200к, там не только кольца могут залечь(при том не важно, какого они исполнения), но много чего ещё. Там надо все потроха вытряхивать, дефектовать, промерять. А ваш совет, это чисто на продажу, ибо для себя все эти "мини" ремонты, пустая трата времени и денег. Все это ненадолго. ЦПГ не вечна, износ дело такое... -
Волков бояться, в лес неходить) Чего только нелил себе в мотор. Начиная от производителей и так же по вязкостям. Главное не перекатывать. Ну и если зима, то конечно никаких 15на40. А то это уже мазохизм
-
Могу добавить. Что краем уха слышал. Что китайские присадки, не хуже, а порою в каких то моментах и лучше. Но, время покажет...
-
А почему нет?! Масло и масло. Соблюдай интервал смены и усё.
-
Это не расточительность, а грамотное и разумное действие. Человека, который любит и заботится о своём железном друге. Это если взял покатать машин, а потом спихнуть, то тут похеру, когда менять и чего там лить.
-
Высокое щелочное, говорит лишь об одном, что на сработку это масло стойкое. Но опять, тут уже надо смотреть, кто сколь и где ездит и чего льёт, в качестве бензака. Плюс состояние пихла в целом. Мой опыт, личный, мне показал, что при щелочном 10 или ниже ничего неотмывается. Но, это я говорю про лак. Не сильно прикипевший шлак, легко может размягчить и потихому смывать.
-
Хорошо когда имеются запасы)