Andrey72

S-OIL, Polymerium. Сам на них катаю, все устраивает, цена доступная.

Ну а как же мнение авторитетных одноклубников пишущих о смешиваемости практически всех масел без последствий (синергия) , SAE20 вообще высказал такую "теорию", что несливаемый остаток идёт только на пользу.

Тоже так один раз уже сделал)). На масле был пробег 3,5т.км. откачал через щуп и залил свежее. Откатал 5.400 и заменил вместе с фильтром уже в сервисе.

Японцы работающие на СТО тоже скорее всего не дураки. Но все таки так делают, значит вреда двигателю это не приносит.

Не убедительно.

Разъясните, почему фильтр умирает вместе с маслом через 5 т.км. Я встречал на ютубе видосы людей где они снимали как в Японии на СТО меняют масло через 5 т.км., а фильтр через 10.

Всем здравствуйте. Хочу узнать совет разбирающихся в теме. Как по вашему мнению стоит уже удалить катализатор или можно ещё ездить? Двигатель G4NA, пробег 124k.

Летом тоже на 0w20 катаете ?

Как впечатления от использования S OIL 5W20?

Залил это масло в g4na, после 5.000 км. и 140 м/ч стало шумным, при разгоне. Такое было с маслом Sintec 0/20 SP (ещё на Aftone которое), но уже после 3.000 км.

Посмотрите с 14 минуты.

Пробег 108.000 км. Фото делал после использования присадки в топливо "Едиал" раскоксовка. Израсходовал 1 бак. К сожалению фото до присадки не сохранились. Поршня стали чище. Был нагар гораздо больше.

300₽ на s-oil seven red 0w-30 sp

Что же продают... Вот свежее купил на Озон, продавец "Прада"

Я на пробеге 76 тыс. смотрел катализатор, он практически в идеале был.