uamade

igork, На одной заливке 198к или на нескольких?

Привет Primorets, Ну как дела с заменой масла в коробке? Залил оригинал? У меня схожее авто, 2010 4WD с 6 МКПП, эксплуатирую авто в Европе, в мануле написано API GL4 75W-85 2 литра, я думаю брать оригинал или поискать от Ликви Моли или Кастрола. З.Ы. Мне не нравится как коробка на заводском масле работает, особенно переключение на пониженные передачи во время движения, к примеру, медленно тянуться в пробке на второй, и по мере того как скорость понижается включение первой передачи практически невозможно пока авто не остановится.

Gaffer, В США другое масло, сделано в США (API SN), другие допуски нежели те что сделано в EU (API SL, MB 229.5), так что сравнивать нет смысла.

EVO_VII, Я спросил зольность у Valvoline в Нидерландах по емейл valvolinemarketing@валволин_точка_ком , и вот их ответ: Dear Sir, Regrettably we cannot inform you about the Sulfated Ash content of this oil. It is a company trade secret. Другими словами, это коммерческая тайна и они не могут дать эти данные.

Спасибо за огромный проделанный труд !!!

torcon, А хде Castrol Edge 5W-30 ?

Спасибо за проделанный труд !!! Странно конечно что у Mid-SAPS масел кол-во цинка и фосфора по сути такое же как и у Full SAPS из списка MB 229.5: http://www.oil-club.ru/forum/topic/24815-svodnaya-tablitca-masel-standarta-mb-2295-5w-40/

Лучше не мешать, т.к. Magnatec A3/B4 полнозольник, а Edge среднезольник (Mid SAPS ACEA C3). Долить в критичной ситуации можно (ночью на дороге, кругом никого нет). Но в обычных условиях я бы не доливал, проще купить литр магнатека, он ведь дешевле.

Gloryk, В Европе также продается Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 A3/B4 который имеет MB 229.5 и PP -45C: http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/47ADA0E30C3587F680257F6C005A1C90/$File/BPXE-A7YAVM.pdf

Для того, чтобы сделать однозначные выводы нужно иметь полную историю и анализы отработок.

У нас из-за ослабления евро цены на мото-масла упали, поэтому я купил в свой F4i Castrol Power 1 Racing 10W-40: 9 франков за литр.

Тоже самое в моей (европейской) инструкции: рекомендуется 5W-30.

Sergey55, Оригинал Nissan это будет ELF/Total масла. Можно рассмотреть их если будет дешевле. Я как и ты два года назад ломал голову: официалы лили 5W-40, я покупал авто новым. Вот уже два года катаюсь на 5W-30 (Valvoline SynPower) и все отлично. Но учитывая что авто эксплуатируется в холодных широтах я бы думал о 0W-30 маслах именитых брендов при условии что вероятность подделок исключена.

Не забудь хорошенько взболтать перед заливкой.

Небольшой оффтопик на тему дискусии. В сравнении даны ссылки на последний SynPower FE 5W-30 (2015 года) и старый SynPower 5W-30 (2012 года). Похоже что рецептура SynPower 5W-30 поменялась как минимум один раз с тех пор, т.к. на немецких сайтах где я шоплюсь маслами SynPower 5W-30 уже указан как vollesyntetic. Несмотря на то, что рецептура поменялась я все же склоняюсь к тому, что SynPower 5W-30 будет по-гуще, там MB 229.5 как никак У меня валяется один литр нераспечатаного SynPower 5W-30 который я не знаю куда деть. Но слать на анализ будет как то далековато в РФ

ail, На CBR 600 RR последних годов Honda рекомендует 10w-30, бытует мнение что дело в мелких зазорах в этих моторах. С другой стороны, если вязкость падает на ~ 25% каждые 1600 км, и качество топлива плохое есть смысл использовать 10w-50. Я использовал 10w-50 в этом моторе тех же годов, разницы не ощутил

Получил ответ по поводу года написания статьи. Была написана в начале 2000-х.

IMO нужно блюсти букву закона (мануал на мотоцикл): 10W-40 API SG и все будет работать без нареканий.

ail, Абсолютно верно. Тем более если мотоцикл старый и там нет требования в маслах с JASO MA. Я бы менял любое масло (автомобильное или мотоциклетное) до 2000 тысяч при средней езде, и до 1000 при активной.

ail, Если быть точнее, то мануал на F4i (я купил мотоцикл с мануалом) требует API SE, SF, SG. Про мотомасло в мануале ни слова, более того если судить по статьям типа http://www.ducatimeccanica.com/oil.html (на английском) то получается что автомобильные масла в мотоциклах теряют вязкость с такой же прогрессией как и мотоциклетные масла: в среднем порядка 27% за 1000 миль (1600 километров). Некоторые автомобильные масла типа Мобила за 2500 миль потеряли вязкость всего лишь на 21% P.S. Статья указаная выше интересная, но непонятно когда она была написана. Я отправил автору емейл чт

skorp777, Да, zddp это как "последняя линия обороны" если судить по статьям, т.к. цинк активизируется во время экстремальных температур, поэтому если на мотоцикле не отжигать разницы в отработках не будет видно.

Paulson, Я купил мотоцикл (2001 года выпуска) в 2008 году. С тех пор лил только Castrol, причем в то время мои познания масел были на уровне нуля, и лил по-моему Castrol GrandPrix - полусинтетика мотоциклетная. Потом лил один год Castrol Power 1 Racing 10W-50 и потом последние 3 года Castrol Power 1 Racing 10W-40. Я не делал отработок масла, мотоцикл по местным меркам очень старый, если буду продавать то больше 500 баксов не дадут (состояние отличное, просто у нас если возраст большой то рыночная цена ниже плинтуса). Так что в мотоцикл вкладывать денег смысла нет: буду использоват

Gaffer, Shell Rotella T6 одно из самых популярных масел среди мотовладельцев за бугром. Очень много отработок и очень много опыта использования этого масла. Другими словами, если уже пробовать HDEO то лучше начинать с Rotella и смотреть на анализ отработки.

skorp777, Спасибо за информацию. Я думал речь шла о малозольниках low/mid SAPs. На большинстве именитых мотомасел нынче цинк колеблется от 800 до 1200 ppm причем информации очень мало на эту тему. В тоже время Shell Rotella T6 очень популярно в США, и народ выкладывает анализы отработок в том числе свежие анализы, поэтому IMO 1000 ppm это нормальное кол-во. Недавно наткнулся на бобойле на анализ свежих масел на количество цинка и фосфора а также кальция среди автомасел: фосфор и цинк (zddp): https://docs.google.com/file/d/0B46INWVBpbo6NWpEbE9ZTDQ3OEk/edit кальций: h

Lightman1992, Последние года три лью Castrol Power 1 Racing 4T 10W40, но в последний год активно изучаю тему с дизельными маслами HDEO (Heavy Duty Engine Oil) т.к. там на порядок выше зольность чем у мотоциклетных масел. Если бы у меня был шанс купить Shell Rotella-T 15w40 то я бы брал, т.к. там цинка порядка 1000 ppm если верить бобойлу.