folow me

Stans этого вряд ли случится. А если даже тест и состоится-результат будет субъективным.

Это даже очевидно, если уж "на глаз" чувствуется более лёгкий ход, то экономия тоже почувствуется . Я как то еще на старой машине подсчитывал и пришел к выводу, что 0-20 отбивает сама себя за счет расхода топлива за интервал. Все используемые масла - недорогие кряки 0-20 типа зик, кикс, синтек, идеметсу. А по интервалам замен - всегда выхаживал 7500км, не было ни угара, ни загрязнений. Ну и заезд на яму для смены масла - это ведь тоже потраченое время.

Ну вот, человек уже сам признал, что автол лучше камазоаского, и двигатель крутится лучше. Значит эволюция идет в правильном направлении. А если даже не дорогое 0-20 попробовать - тут вам и легкий ход и экономия топлива и даже в мягкую лайтовую зиму в -15 будет гораздо жидже автола, нечего греть не надо, сразу сел и ехай, и с загустителем всё нормально, и 7.5тыс.км в городе выдержит. Были эксперименты с минералками чистыми и со смесями масел и минералка с эстерами, но вернулся опять на 0-20. Оставил автол на смазку цепи бензопилы, ему там самое место, не вывозит он больших нагрузок и зим, а е

У нас уже за -30 перевалило, пнул во дворе банку с автолом, прилипший наглухо ко дну, особо течь никуда не собирается. Даже в нагретом вебастой блоке не знаю сколько в таком состоянии такое масло доберётся до распредвалов например. По сравнению с 0-20: на нулёвке однозначно легче мотор крутится. По страданиям мотора: да, всё хорошо, но страдания начинались когда требовалась максимальная мощность. Страдания не под микроскопом а в виде стружки в поддоне.

Главное режимы щадащие. Не жать газ в пол.

Слито 5-40 + 10%L132 (в белой литрушке из вб). Пробег на смеси около 4т.км. По ощущениям жиже чем просто 5-40, но вряд ли из него получилось даже 5-30. Мотор его практически не съел, не знаю или из за густоты или из за добавки. Сейчас на зиму залит синтек 7000 0-20. Начнется ужор-добавлю 5% для эксперимента. Из наблюдений - масло слилось чернючее и на ощупь действительно есть какая то липкая скользкость.

Хотел купить бочонок 60л этого масла, чтобы замен 10 не чесаться )) а как с подделками на синтек дела обстоят? Есть какая то защита? И есть ли она на бочке? И еще вопрос - возможно ли выпадение осадка при хранении? Как то однажды видел белый осадок на дне бочек, по идее наверное перемешивать надо перед отбором из бочки?

celer знаем, раньше и сам так делал. Но в нынешнее время это глупость конечно. Полки завалены, выбирай какое хочешь.

Да это дроч какой то )) когда мороз такой давит там каждый сантистокс на счету)) нужно чтобы чисто жидкое было. А то и масло густовато и акб как обычно сигой подсаженый... В купе можно получить "неуверенный" запуск. Да и подгадываю обычно, к этому времени тыщ 5-7.5 есть пробегу.

Я в том или позатом году сталкивался с автолом зимой, в железном контейнере бочки отстояли недели 2, температура -15 -20 (в контейнере наверное что то среднее), и масло хоть ложкой клади, течёт очень неохотно при перевороте канистры. Если выхлоп автономки направть на поддон - жить можно. Но я боюсь так делать, поэтому с осени 0-20 лью. В январе -38 давит прямо в черте города. А летом и можно миньками побаловаться.

alex323 видео бы, сразу после выемки. Что то вроде переворота

alex323 а сколько часов в холоде отстоял? Часов 12 поморозил?

А при какой температуре будете охлаждать масло? -30 для него перебор конечно. Интересно какое оно будет при -15.