SELENGER

Нету , она простая , попилил кстати говоря я много чего , и благодаря своеврененной смазки цепи цепь еще более менее жива ) Но хочется тем не менее пролить цепи жизнь , да и со смазанной цепью как то все идет более плавно .

А что посоветуете по смазки цепи , в маленькую походную электропилу ? Чтобы можно было взять с собой в дорогу например , и при необходимости подсмазывать цепь ... Может есть какой нить не дорогой аэрозоль - спрей ? Было бы удобно в применении . з.ы по старинке налил моторного масла в металлический пузырек из под топлива зажигалки зиппо . Так оно каким то боком разгерметилось и вылилось все ((( Теперь ломаю голову что лучше брать в дорогу , на природу ... И в какой емкости ...

Я конкретно обозначаю , что нет автоматического режима Десульфатации в данном устройстве , хотя могли его реализовать но не реализовали .

Хочется чтобы все было в одном устройстве разом . Чтобы не изобретать велосипед . Тем боле , я думаю что в производственных масштабах данного предприятия , реализовать режим десульфатации в данном приборе , как два пальца об асфальт.

Кстати ) Вопрос цены . И кстати да , нет в этом устройстве автоматического режима десульфатации , а жаль (

Почитал , ну что ж мнения расходятся , в любом случае помажу смазками , понаблюдаю . Кератек если смывается , то смоется и любая смазка кмк . Вопрос только во времени.

В том то и дело что возможно влезет и возможно с проблемами , а я проблем не хочу , поэтому 205 /65/15

В общем ситуация следующая , покурив немного информации , пришел к тому что шина нужна не тяжелая , с хорошей ходимостью по трассам , с умеренной твердостью , чтобы зимой не дубела сильно и летом не плыла на раскаленном асфальте , износостойкая . Чтобы дождь держала на отлично . С достаточно крепкой боковиной , чтобы можно было стравить , и ехать долго по грунтовкам с большой скоростью . Размер 205 /65 /15

Да , знаю )))

Это типичная АТ шина , то что мне нужно . Это сразу не годится , боковина слабая у нее , рисунок этот улетит на асфальте . Это европейская зима больше чем АТ .

Залил в гур и в мкпп данный декстрон . По гуру вообще никаких изменений не заметил , он как работал так и работает . Жидкость новая , фильтр в бачке гур то же новый . Посмотрим как покажет себя в холода . А вот мкпп , работать стала гораздо приятнее , Передачи стали включаться четче , работает тихо , я очень доволен .

Спасибо , значит промывка работает ! Будем юзать , отпишусь что и как , сделаю фото до , после .

Грядет грандиозная переборка тормозных суппортов , новые ремкомплекты , направляющие и т д . Как я вижу Гидротек отлично себя показывает , а какие вопросы к кератеку ? Заказал и то и то , в надежде качественно обслужить суппорта .

Ну я то же хочу ради профилактики , поюзать долговременную магкую промывку . Почему нет ? Мотор грязный внутри , его надо почистить . помыть . Масло лью минеральное , замена 4-5 тыс . Должен же он отмыться .

Какой эффект ? Хорошо отмылся мотор ?

Попробовал вбить в интернет магазин этот артикул "PEF400M COMMA Petrol Engine Flush (снято с производства)" , и вот он мне выдал аналог - кросс на вот такую мягкую промывку : POLYMERIUM PLMXCL200 Кто заливал такую , как она вообще ? Цена понравилась .

Собственно поддерживаю предыдущий сабж . По сути ситуация та же . Купил недавно машину , пробег большой 450 + , моторчик внутри весьма грязный . Конечно это от некачественного масла и больших пробегов .., Присутствует небольшой масложер , сизым вроде не дымит пока , но выхлопная черная . Хочу промыть мотор покататься чуть , 500 -1000 км , перед очередной заменой масла ,возможно не один раз , вопрос что залить чтобы был эффект .

Долго курил форумы , смотрел обзоры и тесты , заказал колодки GG перед-зад . Думаю для моих целей и задач отличный вариант . Перед АТЕ , зад Ferodo .

Может есть уже лучше устройства , с десульфатацией например ?!

Параметры написал верно . Что скажете про Триангл 292 ?

Ребят посоветуйте АТ шку в размере 205 /65 /15 , выбор огромен , не могу определиться . Нужно что то не супер зубастое , чтобы по трассе ходимость была нормальная .

Ребят посоветуйте АТ шку в размере 205 /65 /15 , выбор огромен , не могу определиться . Нужно что то не супер зубастое , чтобы по трассе ходимость была нормальная .

Спасибо всем за помощь , галфера к сожалению уже не делают на мой автомобиль (

Обосновано быстрой динамичной ездой , на груженом автомобиле , и не на груженом автомобиле , по серпантинам , горной местности , с перепадами высот и т д Ведь не просто так же пишу что мне нужно , а вы шутки шутите , часами 250 по автобанам . Я четко написал что мне нужно . Могу вам легко могу перегреть тормоза в городе . Уверен любые мне не подойдут , мне нужен запас по температуре , и более эффективные торможения чем любые .

Legion777 я ищу колодки с коэффициентом GF или GG