HarDik

Тут задался поиском нашел Pro-tec P2233SF что это? тоже самое что P1101 только для установки? то есть в бак ее нельзя??

Парни так брак в в партии от какого числа проявляется? и в чем причина? летит диод? больше не чего?

Тут с мурано уже мучилась, гудел ГУР... Залили,если мне память не изменяет Ravenol SSF

Protec P1101 рулит!

5W-20 оптимальное масло для этого мотора... Ну или 0W-20 та же тайота очень не плоха! Я на тайете 0W-20 проехал коло 100000 км, доливаю от силы 100 гр за 8000 км... Главное менять до 8000 не в зависимости от масла...

0w-20 ил 5W-20, будет тебе счастье!!! Не слушай не кого кто говорит о том что это жидко, или на лето не льзя... Круглый год!

Кто знает артикул NESTE PRO GEAR V 75W-80??

Мотор явно любил мало покушать, вангую что кольца маслосъемные залегли.... Ну и колпачки, судя по клапанам тоже помогали... Тут явно владелец заменой масла принебрегал, раз в 15-20 масло менял... Тем более в Сургуте, пробки и прогревы... Тут масло до 8 надо менять а не до 20 ))) Ну как говорится, потом говорят хендай говно! ))) так надо же хоть мануал почитать, там написано даже по тяж условия эксплуатации )

@UrAnMoR, Они же отличаются только напряжением окончания заряда?

гыммм... а лучше на каком режиме? 2-3-4??

В тепле.... до +18-20

Друзья, посоветуйте в каком режиме заряжать и может не много восстановить varta silver dynamic d15? батарея уже не молода, не давно её сильно разрядили, до 7в.. Вроде это CA батарея...

Друзья! Ищу замену nissan coolant l250, думал об Coolstream Premium или Coolstream NRC.... Кто что скажет? может другой какой посоветует?

1) хз как и где их найти 2) пока не у вижу реальные тесты... ядреная, может... но... тесты тесты

Ну коли не греет, труба... все что подняло забило окончательно, может осталось 1-2-3 трубки из 50 через них вода идет... Тут или ядреная химия, профессиональная, ей только еще попробовать... Лавр это так... Ерунда... Можно еще лимонкой попробовать, или кротом, по ядренее будет

Не пугайте вы человека, это норм шум g4KD на холодную, во обще они шумные... А вот когда поршня болтаться будут, тогда звук другой будет...

@Павел-АКБ, Понятно.... Буду думать... Хочется иметь запас по емкости и пусковому, потому что машина ездит на короткие расстояния и по не сколько дней простаивает. Еще присмотрел вот такие два... не знаю чем отличаются но по хар-кам самое оно... http://www.alkor-tmn.ru/catalog/tyumenskiy-medved-ca-ca/6st-75-vla-asia-95d23l/ http://www.alkor-tmn.ru/catalog/space/6st-75-vla-asia-95d23l_/

а как именно дорабатывают? что то не попадались такие доработки... И под какой европейский размер можно это сделать?

Блин, не обратил внимание, жаль что FB9000 не подойдет, так как это был самый хороший вариант.... (((

Нет, работает без печки, только обогрев мотора....

Нижнее, у всех корейцев нижнее крепление, другое не встречал....

Друзья, остро встал вопрос замены акб на Kia Rio 2014 г, авто эксплуатируется в Сибири, стоит автономный пред пусковой подогрев Eberspacher Hydronic, родной акб сдох, после 2-4 дней простоя в -15 после 15 мин прогрева автономкой уже не может стартануть мотор (( что говорить в -30 .... Родной стоит Rocket CMF 60 L, вроде как 60 ач Присмотрел замену: FB9000 85D23L (Емкость: 70 А/ч Полярность: обратная Размер: 232x173x225 мм Ток холодной прокрутки: 670 А) Atlas ABX AGM S55D23L (Емкость: 55 А/ч Полярность: обратная Размер: 232x173x225 мм Ток холодной прокрутки: 550 А Технология AGM) ATLAS UHP

Добавлю свои 5 копеек, у корпорации Kia\Hyundai используются муфты borgwarner предполагаю 3-4 поколения, хотя они не обслуживаемые с ними есть проблемы, а именно с маслом в этиъ муфтах, оно или выгорает или выдавливает через сальники, необходимо его доливать\заменять, но в тех описание от корейцев нет описия обслуживания этих муфт Так вот, в эти муфты льется масло Hyundai / KIA 02200 00130 (Hyundai Transfer Case Oil (TOD) SAE 75W-80), оно фактически трансмиссионное с допусками LS, так как не которые модели имею муфту на борту раздатки которая "мажется" в общем "котле" с разадочным маслом. В

@Алекс, ничего кроме мануала ))), так то можно и три ;)

В описания с сайта шеврона написано... Я цитирую... "Treat fuel at 1 ounce per gallon (30 ml per 3.78 L)"Получается на бак в среднем от 400-500 мл надо... На 10 л надо где то 85 мл жижи... У меня бак 70, то надо около 550...