AlexZan

Я использовал лампу для загара кварцевую, она мощная, можно издалека светить, такая не подходит?

Но вот у меня почему то нет. Баночки такие:

Изготовлено в Финляндии для EMPC Бельгия.

У меня канистры от 21 года, ни одна не светится, куплены в разных местах у офиц. продавцов.

Да и не турецкие не светятся. Сколько брал, когда были для российского рынка - никогда не светились. С какого то момента букву о перестали делать светящейся.

Крышка да, подозрительная, но и крышки могут быть оригинальные, а масло паленое. Крышку можно аккуратно открутить не сорвав нижнее кольцо. Сам пробовал. Хоть сливай, заливай мочу и неси назад - смотрите, канстра не вскрывалась... Нет толковой защиты - толко заморозка даст понять качство масла.

Вчера менял масло на СТО, заливал Mbil1 0w30 покупал в мобил центре, в оригинальности не сомневаюсь, проверял, замораживал - масло крисально чистое, при заморозке не мутнело. Забрал канистру, решил глянуть что же на дне. Со дна слилась такая же муть как у вас. Думаю не стоит запариваться, муть на дне может быть и в оригинальном масле.

Да, салатовые тоже, какие то потемнее. Все канистры вскрывал, сравнивал, замораживал, никаких отличий. Масло мобил 1 0w30, 5w30, x1 5w30 - никаких отличий на глаз. Покупал на Озоне, в Мобил центре, в Окее.

Typ777 Свои проверил, оттенок крышек немного разный. Думаю крышки не показатель. Со дна возможно муть отстоявщаяся слилась. Канистру 2 года никто не перебалтывал. Во всяком случае поддельщики не льют растительное масло - что то типа лукойла или в худшем случае промывочное. Я бы поездил 5 тыс. Тем более лето. Но это лишь мое мнение, решать вам.

Подумать только. Я был уверен, что с авито подделка, а подделка похоже с мобил сайта. Бывает и такое - на тапе доставки могли подменить. Мутным масло мобил не должно быть. Остается версия то что со дна последние капли - типо осадок слился.

У меня в одной партии расхождение было - номера прям подряд шли, а вес скакал. От оборудования наверное зависит, у разных цехов по розливу думаю оно разное и погрешности разные.

Я литрухи как то брал. Разница в 20-30 гр была. Но и по уровню была соответствующая разница. И точка продажи надежная. По моему вес иногда может гулять и это не повод списывать масло на подделку.

Пока нет никаких признаков, что в канистрах дешевая минералка вместо оригинального масла. Теперь по методике (видео в теме) вскрытие, розлив в небольшие прозрачные одинаковые емкости, сравнительное взвешивание, оценка цвета и текучести при комнатной температуре и после морозилки дадут точнее ответ.

Уровень покажите. Если оригинал по уровню и 3620 будет чуток выше чем 3550. Бывают партии где налито реально больше - так они и по уровню выше. Если шмурдяк - по уровню будет ниже. Шмурдяк плотнее идет.

По всем внешним признакам - оригинал. Вес, объем, коды, продавец. Наклейки могут быть и со смещением.

Камера может не предавать оттенок. Нижнее фото вполне норм. оттенок. Лучше сравнивать с оригиналом держа две емкости рядом. 5w30 4л. должно иметь вес 3564 г. Уровень - по середине второй сверху выемки. Масса и уровень с каким то +- это зависит от места производства, партии, сами канистры могут отличаться по весу, дозаторы настроены по разному.

По моему все оригинал. Поддельщики не умеют печатать проверочные коды. И вряд ли переклеивают их с одних канистр на другие. Единственный способ - залить в оригинальную тару подделку. Если коды прошли - надо сравнивать содержимое - по объему, весу (с учетом разной толщины канистр - у вас все ок). Можно еще сравнить на цвет, текучесть при комнатной температуре и после заморозки.

Аналогично - думал что взять и главное где, чтоб не купить подделку. Данное масло по всем параметрам - не хуже оригиналов. Мобил вроде г никода не делал. Уже закупился в мобил центре - там же и мотроное брал, дешевле чем на озоне вышло. Буду лить взамен j4. Всяко лучше чем ездить на деградировавшем и с металлической взвесью.

Да не важно, я про то, что митсубиси для своих двигателей рекомендует свое масло митсубиси. Масла митсубиси для ДВС на мой взгляд - полное Г. А по поводу вязкости - вязкость зависит от климата и условий эксплуатации. 30ка это усредненная вязкость. Никто не запрещает лить ни 20ку ни 40ку ни даже 50ку.

Я прекрасно понимаю человека. У меня аналогичная ситуация. Оригинальное масло от мицу в двигатель очень сомнительного качества, я тоже от него отказался. Но в коробку вариатор выбираю от мицу J4 - по качеству масла нет нареканий, хотя есть и другие аналоги, от того же nissan гораздо дешевле, но вот то что оно лучше нет никаких подтверждений.

Я кажется понял, коллега на работе в варик лил масло для японского двигателя 4b11? Ведь варик тоже японский, хоть авто и ситроен.

В моем городе является. Я там беру, подделок не замечал.

По цвету смотрите - подделки светло желтые и они мутнеют при заморозке в морозильнике.