Перейти к публикации
Mirax MX9 5W-30 API SP ILSAC GF-6A свежее ×
Toyota 0W-20 SP GF-6A (ОАЭ) отработка на Toyota Auris после 6 346 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Александр ЯНАО

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    75

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Александр ЯНАО

  1. Александр ЯНАО
    Всем спасибо! Эксперименты значит отменяются. Шрусы походили уже (китайские) забьем обычной смазкой значит из комплекта пыльников. Новые в запасе такие же лежат, их при замене и набьем редлайном.
  2. Александр ЯНАО
    Спасибо! Но так и не понял какие из них более морозостойкие.
  3. Александр ЯНАО
    Спасибо! Уже заказал Редлайн ведерко и тубу. А пока поэкспериментирую и в наружные заложу arctic tripoid grease atg 2 mit MoS2. Тем более, что Андрей Тоскин при тестах на морозостойкость смазок для шрус в качестве эталона использует именно Arctic Tripoid Grease ATG2 mit MoS 2 и в видео от декабря 2021 года Редлайн на морозостойкость значительно проиграл ему.
  4. Александр ЯНАО
    Вы, видимо, мое сообщение не прочитали изначальное, там до минус 20 смазки в начальных сообщениях. Температура эксплуатации до минус 57! Заказал ведерко и тубу Редлайн. Если еще что-то стоящее посоветуют, закажу, Редлайну всяко найдется применение. Если нет, попробую Редлайн. Кстати Андрей Тоскин при тестах на морозостойкость смазок для шрус в качестве эталона использует именно RAVENOL Arctic Tripoid Grease ATG2 mit MoS 2, а тут говорят, что не подходит для шрус.
  5. Александр ЯНАО
    Ткните носом, пожалуйста.
  6. Александр ЯНАО
    Спрошу еще здесь. Посоветуйте смазку для шрус для условий крайнего севера. Есть вот такие: ravenol green grease agg 2; ravenol arctic tripoid grease atg 2 mit MoS2; nevastane xs 80. Для шрусов, как я понял не пойдет. Где ее можно применить в автомобиле? Температура эксплуатации до минус 57 (ниже пока не было). Летом пару недель бывает до +30, а так наше двухмесячное лето не выше +20. Заодно прошу посоветовать смазку для трипоидов. Цена в разумных пределах до 2000 за 400 г.
  7. Александр ЯНАО
    Не кисло стоит. Неужели эта совсем не подойдет: ravenol arctic tripoid grease atg 2 mit MoS2?
  8. Александр ЯНАО
    Посоветуйте смазку для шрус для условий крайнего севера. Есть вот такие: ravenol green grease agg 2; ravenol arctic tripoid grease atg 2 mit MoS2; nevastane xs 80. Для шрусов, как я понял не пойдет. Где ее можно применить в автомобиле? Температура эксплуатации до минус 57 (ниже пока не было). Летом пару недель бывает до +30, а так наше двухмесячное лето не выше +20. Заодно прошу посоветовать смазку для трипоидов. Цена в разумных пределах до 2000 за 400 г.
  9. Александр ЯНАО
    Ещё раз спасибо!
  10. Александр ЯНАО
    Спасибо, значит беру Титан. А на маркетплейсе мне лучше, т.к. предполагаю, что ТК сдерет по 1000 за доставку каждой канистры ко мне.
  11. Александр ЯНАО
    А зачем Сороковка при моих температурах? Естественно хочется выбрать с запасом щелочного и более низкотемпературные. Как я понял самым долгоиграющим с моим грязнулей будет Титан? Тогда правильно посоветовали. Осталось дождаться ответа: будет ли на ОЗОН, хотя бы на Вайлдберриз (там ещё 500 за доставку сдерут).
  12. Александр ЯНАО
    Нет. Движок на 2002 год уже конструктивно старый был.
  13. Александр ЯНАО
    Доброго времени суток! Ездил по совету форума на петроканаде дюрон 0w-30 с 2014 годах. Вчера залил последние запасы. Создавал в 2014 году тему, в ней и спросил на днях, что сейчас лить. Один из советов бы Novus Titan 5w-30. Я всегда ЗА поддержать хороший отечественный продукт. Что из Novus посоветуете? Авто Hyundai Terracan, Двигатель D4BH (он же 4D56) 2002 г.в. Эксплуатируется каждый день в году, 8-9 месяцев при отрицательных температурах до минус 57. В основном по поселку, но бывает и на природу по зимнику. Авто стоит на улице, есть Вебасто. Ещё вопрос: на Озоне не будет продаваться?
  14. Александр ЯНАО
    На офсайте его тоже нет, в вайлдбериз тоже нет. ТК ходят, но стоимость доставки может быть по цене самого масла.
  15. Александр ЯНАО
    А что скажете насчет Татнефть Luxe PAO 5W-30? На Озоне сейчас есть по хорошей цене. Или подделывают его?
  16. Александр ЯНАО
    Интересный вариант, вот только с доставкой в нашу тьму-таракань скорее всего невозможно купить.
  17. Александр ЯНАО
    Вместе не пили, так, что зря на "ты". Не стоит сердиться, у нас в мае бывает до минус 30. Лед в среднем уходит на реке 10-15 июня. Иное лето (июль-август) от 0 до +5 градусов, хотя последние годы и плюс 30 по неделе-две было. Я сюда за советом. Я вот сперва не поверил, что в моего динозавра можно 0w-30 лить, а в итоге убедили и 8 лет отъездил без проблем. Ездил бы на нем и дальше, но.... Поэтому и спрашиваю совета. С уважением.
  18. Александр ЯНАО
    Спасибо, посмотрю. Но, как мне кажется, маловатое щелочное для моего грязнули.
  19. Александр ЯНАО
    Не для весны, а для основного использования. Это сразу мимо, т.к. авто эксплуатируется и ниже минус 50.
  20. Александр ЯНАО
    Всем доброго времени суток! Отъездил я эти годы на Петроканаде посоветованной, грех жаловаться. На днях поменяю оставшееся на 1 замену. Т.к. Петроканада ушла, вернусь к вопросу в первом посте: что сейчас лить? Условия эксплуатации те же. Буду благодарен за советы.
  21. Александр ЯНАО
    И все же JPN. Так как А-110 невозможно получить температуру замерзания ниже минус 43 градусов. А JPN можно до минус 69. Вот и кардинальные отличия. Они оказывается совсем разные.
  22. Александр ЯНАО
    И все же JPN. Так как А-110 невозможно получить температуру замерзания ниже минус 43 градусов. А JPN можно до минус 69. Вот и кардинальные отличия. Они оказывается совсем разные. Ой, не туда.
  23. Александр ЯНАО
    Спасибо, нашел уже. Так что предпочтительнее А-110 или JPN? JPN подешевле. Отложил его уже в корзину и двухкомпонентную промывку лавр.
  24. Александр ЯНАО
    Посоветуйте, пожалуйста, производителя А-110. И не забьет ли каналы тем, что отслоит промывка?
  25. Александр ЯНАО
    Посмотрел А-110. В максимальной концентрации те же минус 52. А реально окажется до минус 45. Я понимаю, что мой движок многое выдержит, но если лучше не будет, то зачем менять? Течи за 13 лет эксплуатации в самых жестоких условиях не было. Патрубки все родные ещё. И сальники. Тут 3 страницы назад человек писал о многолетней эксплуатации на G-11 и что внутри все в порядке. Если бы не эти пределы в минус 45, не спрашивал даже бы. Что будет, если я концентрацию 0,6/0,4 поменяю на 0,65/0,35? Не нанесу ли вред двигателю?

×
×
  • Создать...