Когда пользовался российскими ВАЗ 01,06,то регулярно осматривал пыльники на целостность путем шприцевания литолом в смеси с трансмиссионным-если появлялась утечка,сразу менял пыльник!Качество резины пыльника было отвратительным!Но при покупке автомобиля сразу устанавливал тавотницы!И шприцевать нужно малыми порциями,но часто(Проблема у многих в отсутствии ямы!Но и без ямы можно не полениться и поднять автомобиль на надежные подставки!