technique

Что то подозрительно дешево для розницы - цена стоит не акционная, в емексе 1478руб. у меня показывает. Не левак ли?

Да вроде бы все нормально с равенолом, просто кулстрим дешевле , по сроку замены больше и посовременнее состав. Еще на равенол отзывы противоречивые нашел на форуме ) Это если не совместимые жидкости заливать - вот поэтому и спросил конкретно про эти совместимы или нет, понятно что лучше все же промыть и залить в чистую систему. Еще вариант - аппаратная замена антифриза.

Всем привет. Хочу перейти на Coolstream A-110. Сейчас залит RAVENOL Antifreeze Japanese P-OAT GREEN (RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant). Так как при сливе часть старого остается то соответственно вопрос - допустимо смешивание старого гибридного с новым лобридным антифризом? Честно говоря не хочется заморачиваться с промывкой.

Уважаемые, подскажите, читал-читал темы, но так и не понял есть ли все таки разница между ZIC X5 5w30 (2018) и ZIC X7 5w30 кроме как в чуть большем, судя по цифрам противоизносном пакете. X5 есть в рознице практически везде, X7 пока в рознице не встречал (в интернете конечно можно оба заказать).

Аналогичная дилема, что же все таки предпочтительнее, если не смотреть на цену (в данный момент есть примерно одинаковые по цене предложения ). Сейчас залит Lukoil Genesis Glidetech 5w30, все устраивает кроме выросшей цены. Glidetech вроде как снят с производства (хотя еще можно найти в продаже), но на следующую замену если продолжать лить его, придется переходить на Armortech JP как ближайший аналог, либо уже сейчас перейти на KIXX g1 5w30, либо ZIC x5-x7 и лить что то одно. Пробеги ежегодные небольшие 5-7тыс. Пробег на одометре 153тыс.

Настало время замены ТЖ. Смотрю, тут в основном рекомендуют маловязкие ТЖ ,задумался.. можно ли их лить в не новые авто, конкретно Kia Rio JB 2008г АКПП , тормоза все дисковые + ABS. Есть ли смысл, если зимой в основном до/около -30, ниже тоже бывает, но не часто. Выбираю между обычной TRW Dot4 (class4) и TRW Dot4 ESP (class6). По мануалу на авто лить Dot3, Dot4. В описании на сайте TRW написано неоднозначно: Мы рекомендуем тормозную жидкость DOT 4 для автомобилей с дисковыми тормозами на передней оси и барабанными на задней. DOT 4 также идеально подходит для транспортных средств с диск

Спасибо, я как раз сделал заказ, жду корректировки цены. а пока хотел узнать правильно ли сделал выбор.

Что выбрать из: 1. BL-1204 2. Автоэлектрика T1050 3. Кулон 405 Примерно одинаковые по цене, заряжать планирую Ca/Ca аккумулятор.

Получил на днях 5w20 в емексе, дата производства - 08/16

Я думаю, что вряд ли свежий приход - например 5w20 было 3шт всего, пока увидел цену и думал - закончились, а 0w20 пока есть, причем дешевле, но тоже 3 шт. Что-то мелковата партия.

Т.е. я так понимаю особо разницы между 0w20 и 5w20 в современных маслах нет, можно лить 0w20 и не бояться? Другое дело как отличить старую рецептуру масла от новой.

3шт 5w20 за 1521 появились сегодня на эмексе и тут же пропали. Неужели столько в танкере приехало

Читаю тему - в голове уже такая каша. В начале темы с маслом w20 народ осторожничает, оптимальной считают w30. Сейчас же смотрю у многих в подписи стоят 0/5w20. Вот мне к примеру по мануалу на двиг. G4EE (прародитель вроде как Mitsubishi из 90х) рекомендовано 5w20, при осутствии 5w30. За рулем всего 2 года и щепетильно отношусь к техническому обслуживанию, стараюсь следовать рекомендациям производителя. До этого использовал масла 5w30. Пробег сейчас 135т. Хотел на зиму попробовать 5w20, но из того что есть - получается не так дешево, зато из 0w20 выбор есть. Собственно вопрос, есть ли прин

Сегодня ночью у нас было -29, днем -26. Завелся без проблем.

Приобрел это масло вчера на заправке Лукойл, цена 1605р. Дата производства 13.08.15, как в тестируемом выше. Похоже спросом особо не пользуется.