technique

Что то подозрительно дешево для розницы - цена стоит не акционная, в емексе 1478руб. у меня показывает. Не левак ли?

Да вроде бы все нормально с равенолом, просто кулстрим дешевле , по сроку замены больше и посовременнее состав. Еще на равенол отзывы противоречивые нашел на форуме ) Это если не совместимые жидкости заливать - вот поэтому и спросил конкретно про эти совместимы или нет, понятно что лучше все же промыть и залить в чистую систему. Еще вариант - аппаратная замена антифриза.

Всем привет. Хочу перейти на Coolstream A-110. Сейчас залит RAVENOL Antifreeze Japanese P-OAT GREEN (RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant). Так как при сливе часть старого остается то соответственно вопрос - допустимо смешивание старого гибридного с новым лобридным антифризом? Честно говоря не хочется заморачиваться с промывкой.

Уважаемые, подскажите, читал-читал темы, но так и не понял есть ли все таки разница между ZIC X5 5w30 (2018) и ZIC X7 5w30 кроме как в чуть большем, судя по цифрам противоизносном пакете. X5 есть в рознице практически везде, X7 пока в рознице не встречал (в интернете конечно можно оба заказать).

Аналогичная дилема, что же все таки предпочтительнее, если не смотреть на цену (в данный момент есть примерно одинаковые по цене предложения ). Сейчас залит Lukoil Genesis Glidetech 5w30, все устраивает кроме выросшей цены. Glidetech вроде как снят с производства (хотя еще можно найти в продаже), но на следующую замену если продолжать лить его, придется переходить на Armortech JP как ближайший аналог, либо уже сейчас перейти на KIXX g1 5w30, либо ZIC x5-x7 и лить что то одно. Пробеги ежегодные небольшие 5-7тыс. Пробег на одометре 153тыс.

Настало время замены ТЖ. Смотрю, тут в основном рекомендуют маловязкие ТЖ ,задумался.. можно ли их лить в не новые авто, конкретно Kia Rio JB 2008г АКПП , тормоза все дисковые + ABS. Есть ли смысл, если зимой в основном до/около -30, ниже тоже бывает, но не часто. Выбираю между обычной TRW Dot4 (class4) и TRW Dot4 ESP (class6). По мануалу на авто лить Dot3, Dot4. В описании на сайте TRW написано неоднозначно: Мы рекомендуем тормозную жидкость DOT 4 для автомобилей с дисковыми тормозами на передней оси и барабанными на задней. DOT 4 также идеально подходит для транспортных средств с диск

Спасибо, я как раз сделал заказ, жду корректировки цены. а пока хотел узнать правильно ли сделал выбор.

Что выбрать из: 1. BL-1204 2. Автоэлектрика T1050 3. Кулон 405 Примерно одинаковые по цене, заряжать планирую Ca/Ca аккумулятор.

Получил на днях 5w20 в емексе, дата производства - 08/16

Я думаю, что вряд ли свежий приход - например 5w20 было 3шт всего, пока увидел цену и думал - закончились, а 0w20 пока есть, причем дешевле, но тоже 3 шт. Что-то мелковата партия.

Т.е. я так понимаю особо разницы между 0w20 и 5w20 в современных маслах нет, можно лить 0w20 и не бояться? Другое дело как отличить старую рецептуру масла от новой.

3шт 5w20 за 1521 появились сегодня на эмексе и тут же пропали. Неужели столько в танкере приехало

Читаю тему - в голове уже такая каша. В начале темы с маслом w20 народ осторожничает, оптимальной считают w30. Сейчас же смотрю у многих в подписи стоят 0/5w20. Вот мне к примеру по мануалу на двиг. G4EE (прародитель вроде как Mitsubishi из 90х) рекомендовано 5w20, при осутствии 5w30. За рулем всего 2 года и щепетильно отношусь к техническому обслуживанию, стараюсь следовать рекомендациям производителя. До этого использовал масла 5w30. Пробег сейчас 135т. Хотел на зиму попробовать 5w20, но из того что есть - получается не так дешево, зато из 0w20 выбор есть. Собственно вопрос, есть ли прин

Сегодня ночью у нас было -29, днем -26. Завелся без проблем.

Приобрел это масло вчера на заправке Лукойл, цена 1605р. Дата производства 13.08.15, как в тестируемом выше. Похоже спросом особо не пользуется.

Приветствую! Приобрел автомобиль с пробегом, обнаружил что в коробке залит Zic ATF-3 вместо рекомендованного производителем SP ATF-3. Как поступить? Произвести полную замену масла под давлением, либо частичную путем замещения, т.е. слить сколько сольется и залить? Пробег сейчас 119т.км, масло менялось со слов предыдущего владельца на 90т.км.

Эх, я на выходных все же залил ZIC XQ 5w30. Сервисники и продавцы дружно отговорили от Лукойла, типа горит. Предыдущее масло G-energy 5w30 было API SM, ACEA A3 такие же параметры как и у ZIСа. Поведение машины вроде бы не изменилось, хотя проехал еще не так много. С учетом того, что машина первая и опыта особо нет, то сравнить особо не с чем. Первоначально почитав мануал и начав читать профильные форумы хотел залить Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20 05100-00451 API SM/ GF-4, но наткнулся на мнения, что на авто с пробегом за 100000км 5w20 лить не стоит. Чем кроме допустим более шумн

Да я это увидел и поэтому написал, еще было противоположное мнение на одном из профильных форумов. Поэтому ищу больше информации. Анализа масла этого не нашел.

Выбирал из недорогих масел наткнулся на MANNOL 4036021401485 SAE 5W-30API SN/SM/SL ACEA A3 ILSAC GF-5/GF-4/GF-3 как аналог оригинальному HYUNDAI/KIA 0510000441. Разница в цене почти 500р. Смущает почти полное отсутствие отзывов конкретно по этому маслу, да и отзывы о продукции SCT попадаются неоднозначные. Вроде бы разливается в Клайпеде. Пока в раздумьях.

Приветствую! Подниму тему. Первая машина, начинающий водитель-автолюбитель. Тех.данные: Kia Rio седан II 2008 г., дорестайл. Модификация 1.4 16V. Двигатель G4EE(Alpha II). Мощность, л.с. 97. АКПП. Пробег 119000. Предыдущий хозяин залил на пробеге 109000 G-Energy 5w30. На форуме много тем по двигателю G4EE - прочитал, но не пришел к единому знаменателю. Сейчас немного стеснен в бюджете, поэтому выбор из: 1.Лукойл Люкс синтетическое API SL/CF 5W-30 (в городе достаточно заправок Лукойл, думаю поискать там) 2.Hyundai-Kia API SM, ILSAC GF-4, АСЕА А5 05100-00441 5W-30 (с