walksik

Проехал уже 40 тыщ на NS 5w40 с интервалами 6 тыщ. Расход масла упал до 1л. Стиль езды не изменился

У меня с 6-7 замены расход сильно сократился. Мотор итак был чистый. Тоже NS 5w40, но замена 6тыщ каждые (ездию тока газ в палас)

Я лил в Р1 5w40 MotoLine Все отлично. Мотор чуть затих (в частности корзина), расхода не было. Откатал 3 тыщи потом продал мот.

С какого перепуга на мото двиг менее эффективный? Не уж то в каждой тачке 200 лошадей с литра снимается? И высокая температура как раз указывает на более эффективный КПД (использование энергии тепла)

Владею Р1 с пробегом 58 тыщ, 18 из них наездил я. Купил у перекупов, сколько скручено не знаю. Расхода масла нет вообще. Чувствуется что из вас мотоциклист - так себе

Судя по фоточкам я в этом не сомневаюсь))

На счет отложений. А какой фильтр используете? Может там марля вовсе а не фильтр? Я просто фильтру оч много внимания уделяю и мотор чистый хоть масло и горело хорошо (старое).

Я думаю заводские рекомендации 0w20 это маркетинговая чушь, такая же как "масло в АКПП расчитанное на весь срок службы" , и "рекомендованная замена моторгого масла через 15-20 тыщ" и т.д

Да. Если двигатель загрязнен, в первую очередь страдают клапан ПЦВ, ВКГ и маслосъемные кольца.

Наездил 3000+ км дальняков на NSLine. Расход масла существенно сократился. Долил не больше литра, но стиль езды в основном был спокойный и весь трассовый. Бенз 95 Лук. Масло так сильно не чернеет как это было с Идемитсу. Начал тарахтеть гидрик)). Каких то изменений в выдаваемых мотором характеристиках пока не замечено

В Сочи получается. Проехал 1300км дальняк на NS Line 5-40 в относительно эконом режиме. Расхода не замечено

Idemitsu Racing 5w40 Бензин: 100 лукоил Режим езды: газ вкл/выкл)) Мотор: 4g63t 202л.с Была доливка 1,5л Пробег 2700км. Только город. Не очень понял как там гадать по капле этой. Сделал каплю по инструкции

У мня в маслокуллере всегда 0.5-0.7л не сливаемый остаток. И если покупать промывку то 4.5 (5) литров надо. Наверно просто залью NS. Но это надо еще 3000км докатать

Сейчас испытываю присадку в мопеде. 998 куб 170лс. Масло залито iPone Full Power Catana 10w50. Замена через 3000км. Расхода не было вообще. Мотор сверкает. Залил 75мл из литрушки прямо в новое масло. За первыет сотни км, заметил что низы лучше стали. Тож буду на Куппер переводить.

Разве что под копирку перенести. Я конечно ждал уменьшения расхода масла)) Хочу попробовать с промывкой перейти на NS. Под маслозаливной все сверкает. Мож есть вероятность залегания маслосъемных колец? И мож есть разница в качестве масла в ведрах и канистрах? Думается в ведрах, подделка исключена

Все как положено. С расточкой и хонинговкой. Естественно не сам делал. Было 85мм, стало 85.5. Зазор 1.5 сотки обещали после расточки

От замены до замена. С учетом 300гр при замене фильтра через 3000км

Да. Что есть, то есть. Расход был всегда. С первого дня

Решил я накорябать полноценный отзыв. Авто Outlander Turbo, постоянный полный привод. После капиталки (замена поршней с первым ремонтом) обкатал 1000км на лукойле люкс. Потом 3000км на Идемитсу Зепро 5в30. И 10000 обкатывал на нем (капиталка выполнялась в комнате дома, перед диваном и на улице под открытым небом на земле))) собственоручно) Мотор 4g63t 2л. Автомобиль полность в заводском состоянии. Нет только первого катализатора. Второй на месте. Масло Идемитсу рейсинг + присадка Куппер 75мл. Куплен литровый балон присадки и 75мл добавлял при каждой замене. Объем масла 4.2-4.3л. Масло

А не пора вязкость повышать? Пока был новый на водичке" покатался, зазоры подросли

Ipone 10-50

Проехал на данной присадке почти 90 тыщ. Если есть вопросы могу ответить