rotor.inside

тут нашёл сильно дешевле https://www.wildberries.ru/catalog/314079872/detail.aspx

есть ссылки где купить 146% оригу?

так если фильтр забивается, больше кремния и не будет проходить. И вот исходя из этого, кажется ясно откуда взялось ощущение что:

что за совковые пытки моторов?....

МСК может дубовые уже?

для спиди гонщщеков же!

Давайте скинемся тов. РОБОТЯГ на лямбду!

судя по всему, это какой-то прикол конкретной лабы, там если смотреть рекордсменом по топливу в масле, то все это из этой лабы, видимо там какой-то свой метод и он явно не коррелирует с УРЦ, поэтому я бы это не брал в расчёт. вот вы и сами подтверждаете мои слова "ёжики плакали и кололись, но продолжали есть кактус"

про сток прошивку речи нет, речь только про возвращение датчика и прошивки Е-2. Про тупящую и неедущую сток прошивку знают все. От сюда мои слова только ещё реальнее становятся, тк на нормальной Е-2 прошивке расход точно упадёт и возможно сильно значительно. По этому слова "денег нет, но мы держимся" для меня дикость, тк вы жжёте деньги сейчас выпуская их в выхлопную трубу вы это где 25% то увидели?????

Пожалуй попробую доказать вам, что вы частично заблуждаетесь: Судя по приведённым цифрам пробега и израсходованного топлива, получается 9л/100км. Далее смотрим режим движения и среднюю скорость - 33км/ч и 50/50 город/трасса, при этом на трассе вы едете в оптимальном окне скоростей для достижения низкого расхода топлива, а с городом всё понятно. Беру в пример себя с Рено Логан (вполне сопоставимая машина), где в схожем режиме эксплуатации и +- такой же средней скорости, но я не гнушаюсь постоять помолотить на ХХ, у меня зимой этой выходил средний расход в диапазоне 6,5-7л/100км. Делае

какая ЖЕСТЬ!!! Они такое ставят на заводе и за это просят ТАКИЕ деньги??? Мраааак..... По поводу ДК - нужно ставить обязательно, инжекторный двигатель должен видеть смесь и корректировать её. Иначе попадёт в фосунку немного грязи, она станет недоливать и расплавит двиг сам себя. Обязательно надо шить Евро 0 и ставить хотя бы какую лямбду, или дорогую и ездить долго или недорогую, но иногда их менять, иначе двигатель ушатается очень скоро.

и масло кажется гов...о (столько долива и щелочное упало, хотя мч не много даже для норм С3) и мотор гов...о и коробас гов...о, в итоге имеет гов...о в кубе! АТАС!!!

особенно на зиму, что бы пускался мягче

30-40 это всё в пределах по вязкости. А вот действительно эксперимент, это когда через шаг залить, тут это или 20ку или 50ку. А так тут нечего смотреть, кроме того, что двиг льёт бенз. Или в таком темпе катать до 15000-20000 или залить водичку 20ку.

или МСК уже подзадубели (да и должны уже чисто по срокам) и немного сикают помаленьку.