Styler

SUDYA DRED 22 000 уже проехал, поменял масло в редукторах на Kixx Gearsyn 75W-90. По ощущениям помягче чуть стала, вибрации уменьшились, хотя может и плацебо. Минусов не чувствую, машиной доволен. С приложения греется хорошо в мороз.

С6. В принципе пока редкая и дорогая спецификация. Но по анализу как будто и нет тут никакого C6

Да отлично в общем. VW 508 хороший допуск

SAE20 рассуждал о реологии сильнозагущённых масел, мы же ничего о ней сказать по этим анализам не можем. Но Mobil1 всё равно говна не сделает, главное чтобы при покупке не нарваться на подделку

Haval F7 прошлого поколения (сняли с конвейера в 2024). Вроде в Чери льют дилеры

Спасибо!

Думаю нулёвки попросту более экологичны. Ничего не будет с турбовагом, если залить в него 5W-20 GF-6A или C5, а лучше С6.

@torconа 354 в лабе уже?

Анализов много с этого мотора, да и горячий он. В целом - ильсак где-то 250 моточасов в нём нормально живёт, но 270 уже всё. Лонглайфные типа 504 или 508 проживут подольше, но чудес ждать не стоит

В Россию не возят масла RN17 / RN17 FE / RN17 RSA. Ну встречаются изредка, у тех же Liqui Moly есть например, или у Wolf. Но в целом в России проще ориентироваться на аналогичные допуски от VW или MB - таких масел на рынке навалом, а MB 225.51 ещё и в такие же моторы льётся, что и в вашем Рено.

Полусинтетика насколько я помню. Пойдёт на 200 часов летом я считаю. Зимой в Красноярске я бы не лил

A5/B5 сороковок не бывает. Из такого чтобы цена и качество, я бы посоветовал Zic Zero 0W-30. Хотя лично я в турбовый каптюр на зиму лил ZIC Zero 0W-20, отлично отработал, анализ есть на форуме. Но многие льют например Sintec Premium 0W-40 и довольны на 100%

ant2024 было бы там за что платить, это даже не Edge, это GTX, бюджетная линейка. Вот реально, придумали себе геморрой. Мотор всеяден, на форуме куча анализов отработок уже. Ни у кого нет масложора на нём, даже кто льёт Sintec Platinum 5W-40. Таксист на Аркане, который уже больше 350 000 прошёл, лил до 180 Эльф SXR маловязкий A5/B5, потом Kixx G1 5W-40, льёт его до сих пор и горя не знает.

Синтек стоит 500-600 и ничего. Дорогая незамерзайка и расходуется экономнее

Ну ничего себе, и здесь SMM-щики сидят

Мало кто из форумчан так делает. Это скорее удел форумов автолюбителей, например в ваговских чатах любят похвастаться мотюлём или бардалем. Здесь самые популярные бренды на мой взгляд - это корейцы S-oil, ZIC, Kixx, наши Лукойл, Синтек, ГПН, крафтовые масла типа Полимериум, Новус. Обычно всё до 6000 за канистру, даже дорогие допуски типа VW 508.

У меня и на Tele2 есть Wink. Ну и основной прикол Wink в том чтобы смотреть его на телевизоре, а не на телефоне. А вообще, связь сильно испортилась после 2022 года. У меня 2 симки, Теле2 и Мегафон, и на обеих одно и то же. Думал ещё Билайн потестить, но что-то не сильно верится, что станет намного лучше. Может попозже решусь на эксперимент. Так что ждём импортозамещения в области мобильной связи.

Лично я считаю что риск заклеить кольца при интервале меньше 300 моточасов минимальный. Как обычно, своевременная замена масла важнее, чем марка самого масла. Лучше Лукойл Люкс на 7500 км, чем Mobil 1 на 15 000.

Их это чат. CEPREY хозяин. И только попробуй сказать в чате, что Лукойл иногда может быть лучше чем Полимериум - заклюют.

Ну врут они на этикетке. По факту в канистре дешёвая полусинтетика типа Sintec Luxe. А если нет разницы, зачем платить больше?

Но в профиле у вас масло с низким процентом загустителя по заветам SAE20 Может и так

В любой фирме, которая делает что-то на заказ, любят говорить, что заказчик - тупой, потому что не разбирается в материале. Здесь примерно то же самое: VW привезли новый допуск маслёнщикам, говорят: "хочу вот так чтобы было!". А маслёнщики им: "да вы вконец ох**ли? если сделаем по вашему ТЗ, это ж лютое говно получится!" Это же обычная сценка из любой отрасли. Так что отнеситесь к этому философски.

Да, в начале темы он пишет не заливать нулёвки по возможности, а в конце рекомендует 0W-30 C2 (на всякий случай - от топ-брендов). Что у него в голове было мы конечно не узнаем, но лично я считаю, что до общения с форумчанами он не слышал о том что температура -20 (а где-то и -35) может быть нормой жизни в обычном городе. Вот он и поменял основную рекомендацию с 10W-30 на 0W-30. А то они там на Западе примерно так про Россию думают: