Styler

Когда льёшь что-то настолько отличное от рекомендаций производителя, нужно быть готовым к дискуссии Вероятно ради дискуссии и было выложено. Тема 5W-50 в Тойоту, или например 0W-20 в ВАЗ, обречена на активное обсуждение (или осуждение?). А здесь ещё тихо всё, всего-то 8 страниц за три месяца.

Часто в машинах "не для России" забывают про обогрев лобового и/или задних диванов.

Да, на рынке полно Монджаро за 3,5 млн и прочих параллельных китайцев

Дилерское обслуживание - это не ремонт. Это замена фильтров, колодок, свечей и т.д. И с этим у GAC бывают проблемы.

Ну Юни-К огромный, его точно не с GS3 сравнивать

У них две жижи есть, обычная мульти и NS-3.

Кульдяев говорит что там жопа с дилерским обслуживанием. Запчастей для ТО иногда даже у дилеров не хватает пока, в общем плохо они пока на российском рынке развились. Я бы из таких аналогов брал кулрей или белджи x50. Для девочки наверное можно и омоду рассмотреть, или Чанган Юни-Т (но там настройка робота так себе).

Мы на старой работе восстанавливали по КАСКО Citroen Jumper. Дело было году в 2021, до всяческих санкций, а сроки такие же. Ещё до этого, году в 2019, Fiat Doblo - та же история. Уже после начала СВО - Infinity QX50, и снова всё та же история. При том что в автодоке любую запчасть можно купить хоть завтра, эти страховые сервисы начинают тащить всё откуда-то с Европы с дикими сроками. Так что я бы не говорил, что проблема именно с китайщиной.

По опыту эксплуатации офисного кулрея, скорость вращения вентилятора таки подстроится, но в течение 10 мин как-то

Да, и Энтузиасты, и AsiaForce вернут деньги если не понравится

Вот что значит технологии. Достаточно простого подключения по USB, даже ELM не нужен.

https://en-chip.ru/ Эти ребята очень хорошо знают Хавалы и сами ездят на них же уже много лет. Решил, что лучше всего будет у них. Asia Force дешевле и отзывы тоже хорошие, но как-то меньше они погружены в особенности именно Хавалов, поэтому выбрал Энтузиастов.

Именно с синтетического масла 5W-20 началась история бренда Mobil1 в 1973 г. https://www.mobil.com/en/sap/our-products/why-mobil/our-history/one-great-oil-one-great-story

У S-oil есть серия Gold, в ней есть C3 и C2. Масла ILSAC не предназначены для дизельных моторов. У Kixx есть специальная серия D1, а также PAO C3. Рассмотрите их тоже.

В моём Kixx Hybrid больше

Моторы в корне разные с разным приводом. При этом у 2WD полка момента приходит раньше, потому он комфортнее несмотря на меньшие цифры. 20 000

Нет, нету)

Обещают так, шьётся с коробкой. Люди довольны, отзывов хороших очень много. Но самое главное - что обещают именно более слаженную работу ДВС и КПП. В Джили машина конечно не превратится, но уверенности в городе добавит. Да и на серпантинах будет легче. Поглядим.

Поищите не Лукойл, если интересны тридцатки C2.

Да кому он нужен этот Лукойл в канистре, ещё и в литрушках, ещё и с впаянной этикеткой.

Я таки плюнул и записался на чип на вечер. И наоборот честно говоря надеюсь что после чипа на 95-м адекватнее подхват будет. Ну по крайней мере отзывы говорят об этом.

Valvoline и заливайте, только от продавца VAL на Озоне. Или здесь напишите @Северянин. P. S.: на каптюре 1,6 вариатор JF015e.

Ну 3-4 можно и один раз в год. Промывать смысла не вижу, несливаемый остаток смешивается с новым маслом и фактически растворяется в нём.

Вот кстати тема на новейшей рецептуре ACEA C6, продаёт форумчанин @IvanRND. Новинка, сейчас скидываемся на анализ. Но в ваш бюджет к сожалению немножко не влезает. Но если бы я сейчас выбирал себе масло 0W-20, я бы купил именно его. А пока в запасе лежит ZIC Top 0W-20 на две замены ещё. https://ozon.ru/t/WrgJQyo

Нет, некритично. Там разница в добавленном тесте на износ цепи, но и на хороших SN+ цепи не умирают.