NiKK

Вопрос по сроку хранения этого масла: есть 2 литрухи этого масла производства 2013 года, не вскрытые. C ним что-нибудь могло случиться за 12 лет хранения, можно лить в мотик?)

Повезло) сегодня вечером надеюсь, что его разморозит и поеду заливать танеко

Ну вот видимо этого и хватило, чтоб топливо прихватило в такую погоду.

Димдим постоянно заливаю g-drive с сентября. Именно до этой заправки был залит обычный дизель ОПТИ, но тоже с ГПН, причём практически с этой же азс, только через дорогу. По итогу по факту был залит 61 литр g-drive, в баке до этого оставалось литров 15-20+- обычного ОПТИ. Этот ОПТИ был заправлен за день до этого, поэтому должно было быть на 100% зимнее. Паспорт ни на опти, ни на g-drive к сожалению не смотрел.

Всем привет. Заправился 08.12 на ГПН на 97км М1, дизель g-drive. Сегодня в мск утром было -12, не завёлся. Первый раз за все время эксплуатации дизеля словил такую ситуацию, думал, что это уже из области баек, а нет. Хотя на улице было всего -12.

@OrganikDez добрый день! Подскажите пожалуйста, забрал из озона канистру 5л, вроде похожа на вашу) посмотрите пожалуйста.

В мурзилке написано менять раз в год или по пробегу, как у всех. Но за первый год на этом масле проехал вообще около 200км, на второй год + 1500, на третий еще около +700-800, итого около 2500км.

Всем привет! Спрошу тут, более подходящей темы не нашел: оригинальное масло bmw, как и в этой теме, только в вязкости 15w50, залито в f700gs уже как 3 года, пробег на масле в районе 2500км+- трассовый, масло даже цвет ещё не поменяло, светлое, с красноватым оттенком. Вопрос: есть ли смысл его заменить "по возрасту"?

Привет! Подскажите: пробег на этом масле 7000км, моточасов примерно 110, израсходовано топлива 650 литров (дизель). Сейчас планирую ехать на дальняк примерно 4500км+-, вот думаю нормально выдержит это масло или нет, условия скорее ближе к тяжёлым: жара и высокие скорости. Соответственно общий пробег получится не более 12 тысяч и не более 200 моточасов. Что в первую очередь влияет на масло: пробег, моточасы, израсходованное топливо?

Взвесил, показывает 898-899 гр, видимо все в порядке. Спасибо

Всем привет! Купил тут на озоне у известного поставщика данное масло в литровых канистрах, все вроде с канистрой в порядке, но немного смущает мерная линейка, верхняя её часть, где-то было, что она должна начинаться точно от ребра, а она начинается как-бы между двух ребёр. Или все нормально с мерной линейкой и так тоже может быть?

Приветствую! Подскажите, сколько примерно моточасов выдержит это масло в современном легковом дизеле? Масла вязкости 5w30 С3 именно у меня выхаживают примерно 220-230 моточасов (делал анализ, выкладывал тут на форуме). Интересно на сколько теоретически можно увеличить интервал на этом масле...

Приветствую! Подскажиет пожалуйста, купил шелл хеликс ультра 5w40 в канистре 4л, 2 канистры без вопросов, а на одной канистре задняя этикетка чуть по бокам отклеивается и в одном месте батч-код чуть "затерт". По остальным параметрам канистра соответствует оригинал. Такое у оригинального шелла может встречаться? Фото прикладываю. Да, покупал в интернет магазине metro-cc.

Боря Боря ещё раз: налет НЕ жёлтый, налет ТЁМНЫЙ от осадка старого масла, мотоцикл не один год простоял с этим грязным маслом и осадок остался в виде налета на некоторых частях мотора на стенках как бы по уровню масла. Удаляется легко пальцем/тряпкой, снимал крышку, видел как это изнутри, что смог , то почистил все так. Безусловно можно ничего не делать и ездить дальше, тогда бы я тут ничего и не спрашивал, глобально ничего не случится. Но к технике отношусь иначе, есть возможность и желание поухаживать за техникой. За совет спасибо.

Мотоцикл долго простоял с отработанным(старым) маслом, от него остался небольшой тёмный налёт в нижней части двигателя, плюс на магнитной пробке небольшой ёжик, видимо следы приработки деталей. Скорее всего это масло первой заливки на заводе, которое ещё не менялось. Вот все это и хотелось бы полностью удалить из мотора.