Артем123123

Татнефть 5w40 Люкс.

Берите Lukoil JP. Lukoil вообще всегда радует своей термостабильностью, тем более она для Вас важна я так понял. Так, что езжайте на заправку - заправьте авто и купите масло.

Из бюджетного(если можно так сказать) можете брать KIXX, ZIC, S-oil, эти бренды и разливают в оригинальные канистры свои жидкости. Lukoil JP — хороший вариант. Сам пользуюсь S-oil, KIXX, до этого ZIC, Eneos, так как последние, необходимой мне вязкости подорожали, то пришёл к первым двум. На S-oil мотор будет работать тише, из-за молибдена, в KIXXe (имею в виду линейку G1)его нет, а насчёт вязкости — смотрите сами, всё зависит он условий эксплуатации и однозначного ответа Вам никто не даст, а так, если любите прожареную резину и быстро меняющуюся картинку по трассе — можно и 5w40(которое так лю

Подойдёт, а так с целью экономии в него можно и Sintec.

Катался на ГБО на Eneos Premium Touring 5w30 - норм, не думаю, что к этому будут претензии.

Для XERa допуски А3B4 не страшны.

Конечно подойдёт, главное не затягивать с интервалом замены.

KIXX забыли.

Как думаете, в 0w20 API SP тот же пакет присадок?

Увы, но у проверенных поставщиков закончился S-oil 0w16 API SP в 4 литровых канистрах, а если брать в 1 литровых, то ценник заоблачный, пришлось взять KIXX 0w20 API SP (использую на Honda Stream 1.8 2009 г/в) у официального дистрибьютора, как раз будет с чем сравнить.

Итак, прошло 5000 КМ и почти 200 МЧ, цвет масла почти не изменился, угара нет, звук работы ДВС не изменился, если найду такое же по адекватной цене, то однозначно возьму, если нет, то буду пробовать KIXX. Кстати, пробег общий 110000 КМ.

Товарищу в аналогичное авто, без катализатора, привозил 5w30 ZIC X7 LS А3B4, мотор работает ровно, угара нет, ценник был на тот момент гуманный.

А вообще на таком пробеге можно и ни париться, лейте, что по акции попадаться будет вязкости 5/10w40, гранты на 10w40 суппер ездят по 300 тыров и ниче. .

Использовал 5w30 при большом пробеге - угара не было.

Я имел ввиду корейские авто.

По анализу неплохое масло, серы немного, золы тоже, вот и спросил. На корейцах люди ездят на минералочках, вроде всё норм, вот и спросил, может кто на гибридах ездит, сам кряк лью 0/16.

Вот это меня и остановило.

Не, ну чего вы, 5/20 минеральное было у Тойоты в зелёной ж/б.

М8В рассматривал от РН.

Здравствуйте товарищи. Подскажите пожалуйста. Можно ли использовать минеральные масла на постоянной основе в гибридах, а именно в моторах 2zrfxe, если "да", то подскажите в сторону каких масел смотреть, какой интервал замены, и вообще особенности его эксплуатации в гибридных автомобилях? Заранее ВСЕМ БЛАГОДАРЕН.

Попробую в приусовский двиг залить.

Судя по отработкам масел с такой вязкостью, выложенных на форуме, ничего страшного не будет, тем более оно на грани с 30-ми. А так-то Вам проще 5/30 заливать: и вязкость Ваша и найти проще.

А чем плохи китайские присадки. Китай вообще впереди планеты. Молодцы.