Фараон Иванович

+1 ;) Молибден. ИВ. Серы немного. Без минералки. Под любым дохленьким брэндом, за такую цену - смели-бы с прилавков.

У некоторых Пафиков оно (а5/в5) прописано ;) И неплохо себя показало http://www.oil-club.ru/forum/topic/25905-uzautooil-premium-slcf-5w-30-a5v5-otrabotka-na-nissan-patfajnder-25d-turbo-pos/?do=findComment&comment=759777 Возьму пару канистр на пробу. (Это какой-то порочный круг Уже взял Татнефть Луксе, И ещё с них со всех анализы отработок (((

Откатал на масле 9500 км. Отработка слита и отправлена на анализ в Екатеринбург. Посылку отправлял через автотранспортную компанию "КИТ", доставка до двери обошлась в 575 руб. (Отсидел длинную очередь на отправку, да и по терминалу побегать пришлось. По-моему, проще было-бы позволить москвичам сдавать анализы отработки в местные лабы.) Про масло ничего плохого сказать не могу. Отработало хорошо. Не угорело. В качестве промывочного использовал НГН Норд 5в30 ;) Отработка вполне приличного цвета. При взбалтывании на стенках прозрачная тёмно-жёлтая плёнка. Но у меня заглушен ЕГР. Вязкост

Если на Мерконе есть толчок на холодную, то я-бы чисто из интереса (и в целях профилактики) сменил-бы АТФ, сам на Дюрадрайве, нареканий нет. Про Равенол ничего не знаю. Если Дюра по спецификации вам подходит - меняйте. Но я-бы менял полностью, вытеснением.

@nalilord, В ПЛМ-лаб на Калужской, 2500 руб. Через сутки-двое анализ падает вам на почту.

Разводилово для наивных людей. Если вы ходите (и платите) за такие тренинги - то в свой бизнес вам ещё рано соваться.

Как одна из версий. В ухоженных дизелях притирка-приработка, похоже, долго идут. А железо в отработке: типа, вершинки хона в гильзах потихоньку снижаются. И большое спасибо за серию анализов отработок.

Для дизеля со 150.000 км. пробега, зимняя эксплуатация, незаглушенный ЕГР, как по мне, отличный анализ. По элементам ЦПГ вообще износа нет. рН почти нейтральный, с интервалом тоже угадал. Не ожидал от простенького, вообщем-то, Вальволина.

Я уже 8000 наездил на Агроле. Не видя анализа свежего, страшновато уже ездить дальше. И непонятно. Если они до сих пор не проплатили анализ свежего, будут-ли они проплачивать анализы наших отработок :(

Не терпится уже увидеть анализ свежего :)

Не, я про 30 мин. после остановки двигателя ))) Извиняюсь. Дейтсвительно, выразился как-то криво, в гинекологических терминах.

3 цепи - а износ по железу на уровне погрешности! Глянул, отбор масла делался с некоторой задержкой. Это может влиять на результаты анализа по элементам износа? Типа, успели выпасть в осадок?

Так никто и не говорил, что будет легко. Ты сам признал, что клиентский поток уже сформировался. Но открыв ещё одну гавё...ную пивную ты клиентов к себе не перетянешь. Надо выделиться. Из собственного опыта (если ты не финансовый гений) минимум первые пол-года все работают в убыток.

@Gnome, Правильное решение. Дерзай. И помни, если работают 4 фирмы в этой области - всегда найдётся место и для пятой. Только надо быть шустрее, умнее, гибче... Одна из аксиом, вбиваемых в любой бизнес-школе: Где надо строить пиццерию?... ...Там, где стоят уже 10 пиццерий. Круг клиентов уже сформирован.

Найди среди друзей ещё одного фаната Мобила и закажите у Северянина. См. купля-продажа. Расходы по доставке будут впополаме. Мы у него пару упаковок Вальволина по какой-то вкусной цене брали.

@Залётчик, Переплатить и купить в любом крупном сетевом супермаркете типа АШАН, у них свои прямые поставки из-за бугра. Тачка у вас хорошая а нервные клетки не восстанавливаются.

Я бы побоялся. Ни разу не видел дешевле 2000 руб. Даже у Эмекса палёнка проскакивает. Если на анализ отдавать - смысл покупки теряется.

Так это классика жанра. У шустрого менеджера на его работе - перед глазами работающий бизнес-план его босса. Остаётся найти финансирование и повторить его историю успеха. А ещё в кармане остаётся база данных клиентов бывшего босса. Как следствие (тоже классика жанра) какая-то определённая область деятельности наполняется фирмами-конкурентами, -- прибыльность начинает неуклонно стремиться к нулю. Начинается борьба с издержками, демпинг и пр.

@Иванченко, Похоже, что в совокупности дают вжарить и узкие шейки и недостаточная жёсткость блока.

Даже кропалик молибдена не пожалели. ;) Если увижу за 900 на Татнефти, куплю, поддержу отечественного производителя.

Ну да, не подарок ;) Качественный французкий гидрокряк по 700 руб. 4-х литровка. Мы Узаутоойл Лукойловский за 695 руб. смели со всех прилавков на годы вперёд...

+1 если перевести с финского, то "Зимнее 5в30" :DD

13 ррм железа - в свежем, и столько-же в отработке. 1ррм алюминия - тоже ни об чём. Нулевой износ. Парадигма гуталинщика рубится прям под корень.

На бензинках капельная проба всегда ясная и понятная. Граница ядра только формируется, как по мне, так у вас только половина пробега для этого масла пройдена.

Дёрни соседа (друга), посередь троса кинь ватник. Соседа подготовь, чтобы вовремя нажал на тормоз, маленькая легковушка на рывковом тросе вылетает прикольно и стремительно )))