CUPPER ТехДеп

Отзыв о 45000 км пробега на масле CUPPER

С противниками, действительно нет смысла спорить. Ну а для всех остальных: 1. Мы работаем с 2012 года, и если бы выпускали некачественные продукты, то их бы никто не покупал, либо нас завалили жалобами и судебными исками. 2. Помимо оилклуба есть еще множество других площадок, где можно посмотреть и почитать отзывы о нашей продукции. Кому не лень, и кому для полноты картины хочется узнать побольше информации - зайдите к нам на страницу на Драйв2, канал в Ютубе, в нашу группу Вконтакте, почитайте отзывы покупателей на Озоне, Вайлдберис, Яндекс Маркете, почитайте отзывы на Отзовиках

Да, конечно! Один на один с дилером наших клиентов не оставим!

Неконтролируемое применение масла XPF (с повышенными моющими свойствами по сравнению с остальными линейками) в грязном моторе может привести к засорению масляных каналов коленвала.

Мне для понимания. На оилклабе есть какая-то иерархия? Т.е. акаунт с тысячами плюсов и комментариев по-умолчанию становится истиной в последней инстанции? А остальные сразу попадают в раздел "несёт дичь"? Модератор вот еще вчера писал про "проверенных пользователей". На дедовщину всё смахивает.

Ну да бросьте! Все работы были бы за наш счет

Людей в заблуждение никто не вводит. Если речь о том, что дилер любыми правдами и неправдами будет винить владельца авто, масло и т.д. - то да. С этим соглашусь.

Вот один из примеров прохождения ТО у официалов. Никаких вопросов. А причин возникновения проблем с мотором множество.

Про страхование написано тут: https://cupper-shop.ru/mashina-slomalas/

Линейка NS-Line вам подойдёт. Вязкость масла выбираете ту же, что и залита сейчас.

Если вы не будете стараться искать в каждом моём сообщении повод чтобы поёрничать, то успеете прочитать слово "условно" в моём сообщении выше..."Наши линейки условно делятся так". Пробеги 20000, 200000 взяты для ориентира. А более точный подбор определенной линейки зависит от таких дополнительных факторов как условия эксплуатации, регион, наличие масложора и т.д. Наши менеджеры по продажам с удовольствием подберут наиболее подходящее масло.

Чтобы иметь официальный допуск автопроизводителя нужно в составе масла иметь присадки от одной из четырех зарубежных компаний (Infineum, Lubrizol, Afton, Chevron). Поэтому устоявшийся на рынке механизм получения официальных допусков ОЕМ и международных органов стандартизации (API, ILSAC, ACEA) через испытания пакетов присадок зарубежных присадочных компаний, производящих традиционные пакеты присадок для всех производителей смазочных материалов, не подходит для продукции CUPPER в силу следующих причин: 1) Принципиально отличным от доминирующей технологии функциональным пакетом пр

У нас тоже есть ресурс, где находятся проверенные временем пользователи CUPPER, которые ничего не продают и не продвигают, а просто ездят на наших маслах десятки тысяч километров. Заходите туда тоже. Ссылка на чат тут выше, третья сверху в шапке

Процедура по переводу ДВС на масло CUPPER для новых и старых автомобилей не отличается - она озвучена в видео, которое есть в шапке "Как правильно перейти на масло CUPPER". Единственное отличие в рекомендациях по применению промывочного масла CUPPER Flushoil: Если пробег до 80 000 км Полезно применить Flushoil, но не обязательно. Если пробег от 80 000 до 120 000 км Применение Flushoil настоятельно рекомендуем. Если пробег от 120 000 км Применение Flushoil обязательно. Наши линейки условно делятся так: XPF для автомобилей с пробегом до 20.000 км, NS-Line для авт

Противоизносный медьсодержащий пакет содержится во всей продукции CUPPER. Продукты XPF имеют усиленные моющие свойства, за счёт чего процесс выглаживания поверхности и образования медной пленки происходит быстрее и интенсивнее.

Мы Дмитрия приглашали в наш сервис для поиска причин масложора. Он, к сожалению, так и не принял наше приглашение.

Вообще ноль? А какой информации вам не хватает из того, что представлена? https://cupper-shop.ru/motornye-masla/xpf/cupper-xpf-0w20-1-l/ и там же есть ссылка на техническое описание https://cupper-shop.ru/upload/iblock/6d7/t2b4t2tn52mwvllsjbpzn7lwo4qbp6ae.pdf

Два совершенно необоснованных заявления. Каким образом вы пришли к мысли что масложор вызвало масло XPF? Ну а "на мину" в последний раз можно было наступить в 2019 году при перекатах масла. С тех пор ни одного подобного случая не было.

Проверенные форумчане это кто? Какие критерии проверки?

Мы отдаем себе отчет только в том, что уверены в качестве нашей продукции, и в том, что масло XPF для новых автомобилей будет отлично работать в новом двигателе.

Эта линейка в основном для новых автомобилей. Хотя в нашем чате есть несколько человек, которые перевели свои автомобили c большим пробегом на линейку XPF. Но они предварительно уже проехали на наших маслах более 20.000 км, т.е. двигатели их были достаточно чистыми для масла XPF.

Человек на видео - организатор Лада Клуба в Белоруссии. Он дорожит своей репутацией, также как и любой другой человек, который вещает на широкую аудиторию. Он прежде чем на свою аудиторию вещать - сначала на себе попробовал продукцию CUPPER. Это тоже рекламный ролик? https://youtu.be/Qd3gvxcpTdQ?t=30

Дмитрий, а как вы определяете где реклама а где нет? Приведите, пожалуйста, примеры для наглядности

Наши рекомендации в случае обнаружения масложора: - проверить компрессию - проверить систему вентиляции картера - проверить маслосъемные колпачки.

Тогда действительно, старая формула масла (до декабря 2019) не выдержала перекатов (510 и 495 м.ч.) и появился налёт. Про возможные причины писали тут: https://www.oil-club.ru/forum/topic/11785-masla-cupper/?do=findComment&comment=1449297 После чего мы изменили формулу, о чем писали тут: P.s. ограничение по пробегу в моточасах для линейки NS-Line 0W-20 составляет 350-400 моточасов. Полная таблица с указанием ограничений по пробегу/мотчасам тут https://cupper-shop.ru/chem-otlichayutsya-masla/