Krot

С 2000 года в Австралии запрещён свинцовый бензин. Да и к тому же у меня здесь на форуме есть анализ с другой машины "Holden". Машина на тот момент была новая и отбор масла происходил когда она пробежала 12000 км. Так вот в том анализе свинца всего 2 ppm, что вполне допустимо для масла первой заливки. Вообщем побегаю на машине ещё тысяч 50-60 и буду думать о новой!!! Нет, перегрева не было.

Во всех трёх анализах использовались масла классификации 5W30 SN/GF-5 Dexos-1. Правда в первых двух анализах использовались масла копании "Nulon". Но вот интересный момент. В первом анализе я ездил только на биотопливе "Е10" (Это смесь бензина с этанолом. Содержание его в бензине 10%) Во втором анализе я ездил только на 91м бензине. (анализ показывает самый маленький износ). И в последнем я ездил только на 95м бензине.

I don't know. Probably from some bearing.

Цель анализа: кому то я обещал сделать анализ этого масла. 2. Проверить свинец. Похоже что подшипник какой нибудь накрылся. Как вы думаете???

Penrite 5W-30 SN/GF-5 Dexos-1 на Mitsubishi ASX 2.0 после 7950км Машина: Mitsibishi ASX 2.0 (4B11) CVT. Правый руль. Общий пробег ~153300 Km (в форме ошибка, вернее я им забыл написать) Масло: Penrite SN/GF-5 Dexos-1(c сертификатом), пробег на масле 7950 км. Из них где-то ~500 км по трассе, остальное город. (Если я не ошибаюсь, то такое продаётся в России) Масло не доливал, уменьшения уровня не замечено. Объём: 4,3 литра. Отложения: так устроено что ничего не видно, но крышка чистая. Время эксплуатации: c ноября по май. (это у нас летний период) То

В Google Play есть вот такая прогамка CVTz50, стОит она около $ 5. Я знаю, что есть такая же на русском да ещё и бесплатная!!! Но где достать её не знаю. К этому приложению понадобиться ещё и адаптер ELM 327 для подсоединения к бортовому компу.

8.8 L/100km

Проверил, оказывается 40 км/ч. Я думал у меня что-то не в порядке, спросил сегодня у одного парня на работе, у него 39 показывает. Всё таки хороший город Сидней!!! А я всё думаю, почему в России многие плачутся что у них большой расход топлива???

Зима у нас не на много холоднее чем лето в Питере. После той присадки я уже 5 или 6 раз менял масло. С последних трёх масел делал анализ. Она вымывается, но очень медленно.

Вполне может быть!!! Хотя в Австралии по сей день делают бензин по стандарту начала 2000х годов. В этом году ставился вопрос чтоб перевести на стандарт Euro 6, но что то пока не слышно будут делать или нет.

Нее, ничего не добавлял!!! Но ведь по стандарту 5/30 DX-1 вязкость колеблется от 10,5 до 11,5, или я ошибаюсь??? К сожалению на моём ASX счётчик средней скорости обнуляется через каждые 4 часа простоя. Я иногда смотрел показания, они колеблются от 25 до 32

http://www.nulon.com.au/products/Full_Synthetic_Engine_Oils/Full_Synthetic_5W-30_Long_Life_Engine_Oil

Свинец из за присадки ещё есть, но уже уменьшается. Первый анализ показывал 154ppm, второй 55, ну и сейчас 31. Ребята, вот вам наглядный пример: больше ничего и никогда не добавляйте в маслА. Хорошее масло и так прекрасно!!!

Nulon 5W-30 Dexos-1 отработка на Mitsubishi ASX 2.0 после 7500 km Машина: Mitsibishi ASX 2.0 (4B11) CVT. Правый руль. Общий пробег ~136640 Km Масло: Nulon SN/GF-5 Dexos-1(c сертификатом), пробег на масле 7520 км. Из них где-то ~700 км по трассе, остальное город. Масло не доливал, уменьшения уровня не замечено. Объём: 4,3 литра. Отложения: так устроено что ничего не видно, но крышка чистая. Время эксплуатации: c 3 Января по 3 Мая. Температура окружающей среды доходила до +47С

В самой Австралии отрицательных отзывов по этой компании нет!!! На счёт ENVIRO+ Вы можете прочтать в FAQ. Вообщем это все Mid & Low Saps масла начиная от GF-5 до C4 Обещаю как только откатаю масло другой австралийской компании Nulon залить Penrite ENVIRO+GF-5 и после пробега отослать отработку в Blackstone.

У меня есть анализ масла этой компании классификации А5/В5, но бл:дсккие индусы немножко запороли некоторые показатели, а вот по показателям износа всё превосходно!!!

А вот не надо размышлять:)) И что значить из далёкой??? Для Дальнего Востока это не подходить!!! Почему-то Вы не кричите: "Зачем нам маслА из далёкой Америки":)) Тем более, что Penrite это масляный ветеран. Существует с 1926 года, Является спонсором знаменитых гонок V8 Supercars. И они держат марку и фуфла не гонят!!! А страдать или не страдать это личное дело каждого. Лично мне их продукция нравиться!!! А Вы уже сами решайте брать её или нет!!!

Вот, вот, я с Вами согласен. Тут конечно сыграла роль Ваша не внимательность, я описал масло и даже дал ссылку на него. НО, я хочу попросить администрацию чтоб обязали указывать классификацию масла и его допуски. А то пишут: "Щелл ултро, мутро, хултро и тд" Мне это лично не о чём не говорит.

Не, я просто видел один из Ваших анализов с маслом 5/30 GF-5. Уже точно не помню, но мне кажется, что повышение концентрации молибдена не сильно влияет на уменьшение износа. В следующий раз попробую сделать анализ на чистом Dexos-1 и с чистым бензином.

Вадим, как Вы считаете, стоит ли в дальнейшем добавлять DTC???

С марта 2000 года в Австралии запретили выпускать и продавать любые виды топлива содержащие свинец. Только Unleaded. Да, я здесь выкладывал анализ машины своей жены которая тоже ездит на Е10, свинца в анализе нет.

Это GF-5 Dexos-1 Мужики, всё нормально!!! Это из-за топлива Е10. Автомобильные компании всегда предупреждают, что если в качестве топлива используются этаноловые смеси, то рекомендуют менять масло чаще. Здесь на форуме есть паренёк из США, так он ездит на Е85, анализы выкладывает через 5000 миль (~7500 km), но у него все анализы без TAN. Вот всё жду когда же он это сделает. Очень хочется посмотреть!!!

Я думаю что лабе очень хорошо знакома эта присадка. Ну во первых она американская. Второе: в 90х и 2000х годах её рекламу можно было часто встретить. Да и я сам лично был на презентации продукции PRO-MA. Это конечно впечатляет, но вот я как-то не подумал о последствиях. Хотя ничего отрицательного от её применения я в последствии не слышал.

Лаба пишет что анализ в принципе нормальный, только напрягает свинец. Советуют проверить давление масла и сделать анализ ещё раз. И до меня только дошло, что я на пробеге 40000 - 80000 добавлял в масло свинцово-медную присадку PRO-MA (USA) Может это её вымывает??? Так как предыдущий анализ другой лабы показал 154 ppm свинца. Ну а показания TBN и TAN это то, что вы любите :DD

Nulon 5W-30 DX-1 отработка на Mitsubishi ASX 2.0 после 7379 Km Машина: Mitsibishi ASX 2.0 (4B11) Правый руль. Общий пробег ~127000 Km Масло: Nulon SN/GF-5 5W-30 Dexos-1 (c сертификатом), пробег на масле 7379 км. Из них где-то ~300км по трассе, остальное город. В масло было добавлено ~1/3 дозы Nulon MolyDTC Масло не доливал, уменьшения уровня не замечено. Объём: 4,3 литра. Отложения: так устроено что ничего не видно, но крышка чистая. Время эксплуатации: Июль - Ноябрь. В Ноябре температура доходила до +41С Топливо: Mobil E10. RON 94. Было израсходо