Krot
-
Публикаций
839 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя Krot
-
Может и очень сильно. Для топлива содержащий спирт, а это обычно 5% или как в Австралии 10%, подходят масла классификаций SN, GF-5 и некоторые А5/В5. Вообщем в ваш BMW нельзя лить и ещё по одной причине, сама топливная система не предназначена для спирта, спирт разъедает её. С одного раза ничего не случится, но советую не увлекаться. Для спирто содержащего топлива рассчитаны японские, корейские, американские, австралийские и некоторые европейские (не помню какие, типа SAAB) Спирт улучшает сгорание топливной смеси.
-
Моторные масла для автоспорта vs гражданские
Krot ответил в теме пользователя ServiceMan в Моторные масла ОБЩАЯ
Я думаю это вас заинтересует!!! Вот к примеру у австралийской масляной компании PENRITE есть линейка гоночных масел. Откройте любое и вы найдёте указание на состав масла. А так же у них есть в наличии касторовое масло Race Castor Oil -
Valvoline Synpower FE 5W-30 (API: SP, ACEA A5/B5, ACEA A7/B7, Renault RN0700, Ford M2C913-C/D)
Krot ответил в теме пользователя SeMaksimus в Valvoline
Да в принципе такая же. Вот фотка с оф сайта. -
Надо посмотреть все имеющиеся анализы первичной заливки, а потом уже делать выводы. Вот к примеру американский Форд после первых 5000 км пробега. По-моему всё даже очень хорошо!!! http://www.oil-club.ru/forum/topic/19782-2015-ford-focus-factory-oil-usa/?p=474050
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Krot ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Совершенно верно!!! Вот к примеру всем известный "Ford Mustang V8. 5L" который продаётся у меня в Австралии. По мануалу в него льют 5W-20. И заметьте, это при австралийской жаре которая может привышать 50 градусов. По мнению российских "спецов" в него надо лить как минимум W60. Мужики, читайте хоть иногда свои мануалы, их всё таки не идиоты писали!!! -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Krot ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Извините, но я даже не стал читать эту хрень. По личному опыту знаю что био-топливо Е10 моментально убивает масла группы "С". А вот сочетании классификаций "SN" и "C" работают без проблем, в большинстве случаев это "Dexos-2" Так вот, если спирт убивает масла группы "С", то всякая бодяга убьёт это масло ещё быстрее. А не лучше ли чаще менять масло??? -
Toyota Engine Oil Synthetic 0W-30 свежее
Krot ответил в теме пользователя Dimmy в Лабораторные анализы - Свежие
Уважаемые знатоки, а тогда как вы объясните объединение двух не объединяемых классификаций вместе??? Вот пример: Как бы там ни было, но это косвенно подтверждает, что дело в химическом составе самой базы, а не в уменьшении присадок как многие считают. Тогда какой смысл делать SN когда можно было сделать на SL??? Кстати, одно из требований SN и GF-5 это сохранение сальников и прокладок, то есть не действовать на них разрушительно. -
К примеру в Сиднее есть компания мобильных механиков. Звонишь, говоришь марку машины и что нужно сделать и он приезжает на дом.
-
Чего-то я не понимаю!!! Эстеры происходят от английского слова "Esters", то-есть эфиры / эфирные масла. Так или нет??? И где их видно в таблицах??? Там я вижу только металоприсадки.
-
Если я не ошибаюсь, то все масла с допуском Dexos-1 и 2 с эфирными маслами. Поэтому GM запрещает лить другие чтоб не портили сальники.
-
Нет смысла, как оно выглядет на фотке так оно и есть. Масло действительно чистое, так как использовалось био-топливо Е10 и сажи в масле практически нет. Да и лето у нас сейчас, влаги в масле тоже не будет.
-
Ну да, это я через скенер пропустил. Вот с фотика. По моему не лучше.
-
Я как чувствовал и вчера капнул, но вот только я ни хрена в этом не разбираюсь!!!
-
Всё таки я решил купить эту штуку и сегодня получил её по почте. Я не знаю как мерял "Oil From USA", но у меня с первого раза не получилось и я как "нормальный" русский человек начал читать инструкцию. Так вот: Машина Mitsubishi ASX 2.0. Масло пробежало ~ 8000 км, на вид чистое, прозрачное и очень красивого нежно коньячного цвета, я думал что этому маслу ещё ходить и ходить, а эта хрень мне показала что его пора менять. Я подумал что врёт и капнул такого же но нового масла. И что вы думаете? Эта зараза показала что масло новое!!! У меня есть ещё одна машина которую я купил две недели тому на
-
Во всяком случае этот GM Dexos2 с правильной классификацией "SN" А то я здесь видел GM Dexos2 с "SM" чего в принципе быть не может.
-
E95 такого не существует. Вы не путайте процентное содержание этанола с октановым числом. Кстати топливо Е85 имеет октановое число 101.
-
Где Вы это взяли? С американского мануала? Если ДА, то это легко объяснимо. Дело в том, что большое количество американских машин рассчитано на flex fuel E-85 (это этанол с 15% содержанием бензина). Обычные масла от этого топлива очень быстро портятся, поэтому в них нужно заливать только GF-5 и никакого другого. Ну а в России это просто тупо перевели не зная этого.
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Krot ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Всё очень просто!!! Сами автопроизводители не пишут книги, им это делают, а вот те кто им делает уже много лет лень переписать данные. Они тупо их перекидывают с машины на машины. Вон та температурная таблица делалась ещё при царе Горохе и уже давным давно не актуальна. А это что такое GF-4 и выше??? Это "И ВЫШЕ" уже 5 лет продаётся. Или вот мне нравится: "А5 и выше". Этого "И ВЫШЕ" и по сей день не существует, но всё равно сделаем, а вдруг появится. Поэтому надо знать что рекомендует официальное представительство автопроизводителя а стране где продаётся машина. -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Krot ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Я думаю здесь дело не в моторах. Просто официальное представительство не давало разрешение на использование 20ток в стране где температура в некоторых районах может достигать свыше 50 градусов. Изменилась технология производства масел, изменились и рекомендации. Кстати, Jeep ы у нас уже 5 лет ездят на 20х без проблем. -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Krot ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Маловато??? По-моему достаточно чтоб подтвердить слова инженеров КБ. Вот мне интересно, а почему Вы паритесь??? Ведь у Вас машина дизельная и масло я вижу используется правильное!!! Хотите спросить почему я использую 30ку??? Отвечу: официальное представительство Mitsubishi в Австралии не даёт разрешение на использование 20ток в моей машине. А вот в новых Лансерах ОД уже заливает 20ки. -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Krot ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Здесь на форуме есть очень уважаемый человек "Вадим_69", когда он сюда зайдёт, а он обязательно зайдёт, то он Вам предъявит собственные анализы. -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Krot ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Так в том то и дело, что в США и Австралии никто машины не греет. Принцип: сел, завёл и поехал. -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Krot ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Совершенно верно!!! Это даже подтверждают анализы которые находятся в этом клубе!!! -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Krot ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Точно что приехали!!! 20ки заливаются только в японские, корейские и американские машины. Причём здесь Европа??? -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Krot ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Это не приувеличение. В Боби даже одного процента не будет владельцев машин, да и те энтузиасты-испытатели.