Krot

@Ярослав02, я думаю Вам без моих 5ти копеек не обойтись Вы правильно подметили, что температура вспышки спиртовой смеси намного ниже и именно это зимой может сыграть злую шутку. Что это значить??? Это значит, что масло будет постоянно находиться не в рабочем температурном режиме, плюс повышенная влажность может быстро испортить его. Я посмотрел тех. данные этого масла, они далеки от выдающихся, щёлочь всего 7,5, а золы аж неприлично много 1,5. Так что Вам придётся включить водительскую интуицию и самому вычислить формулу замены масла, проверяя его состояние каждую неделю и как только почу

Вадим, по барабану та зольность! Если даже в мануале указано масло 5W40 A3/B3/B4, а в таких маслах золы всегда много. Посмотрел я это масло "Signature Series 0W-20 Synthetic Motor Oil", видать его очень хорошо нафаршировали если заявляют 700 часов эксплуатации, аж заинтриговало . Да и традиционно низкая цена на Dexos-1 меня всегда удивляла. Перейду я наверное опять на Dexos, уж очень мне нравится его экономия!!!

Кому интересно! Вот такой молибден находится у меня в масле. А также на диаграмме показано уменьшение трения по сравнению с другими маслами.

Ярослав, а то я не знаю Украину!!! Если бы это был нормальный спирт, то его бы уже начали разливать по бутылкам и продавать, что намного выгодней чем вливать его в бензин. Давайте не будем сочинять сказки о "абсолютно чистый этанол - т.н. обезвоженный спирт" (если бы я не жил в своё время на Украине, то может быть я в это бы и поверил) Вообщем из всего этого я сделал вывод: Вы задали этот вопрос чтоб "народ" подтвердил правильность Вашего выбора, но когда Вам советуют обратное Вы пытаетесь это опровергнуть и доказать обратное. Тогда зачем задавать вопрос??? Делайте как Вы уже решили. Главное

Я Вас очень прошу угомоните свою гордыню и не считайте себя умнее инженеров американского института API. Я Вам уже писал что происходит с маслами. Неужели этого не достаточно??? В бензин добавляют технический спирт, а не питьевой, иначе он бы до бензина бы не доходил)))

Может я тоже получу спасибо, ведь я так старался))) ------------------------------------------------------- Ярослав, учитывая объём Вашего движка и климатические условия Одессы для Вас самая шикарная вязкость это 5W30 с классификацией SN/A3/B4 или SN/GF-5 (но илсак должен быть с щелочным не менее 9). Такие масла Вам обеспечат хорошую экономию топлива (особенно GF-5), наименьшую разрушительную силу для сальников (требование SN), защиту от этанола (требование SN и GF-5), а также эти масла имеют очень хорошие свойства от износа и всяческих отложений в двигателе (требование SN и GF-5) Это то, к

Действительно :facepalm: Ребята, прежде чем писать что то, пожалуйста, проверяйте информацию!!!

Имя создателя была Чарльз Чирс Уэйкфилд.

Интересная информация, спасибо!!! Правильно говорят: "Всё новое это хорошо забытое старое". Этому "изобретению" уже больше ста лет. Первые "БИО" масла для автомобилей, мотоциклов и даже самолётов стала делать Castrol, то есть эта та самая знаменитая касторка. Вот именно по этому компания и получила это название "Castr Oil - Castrol"

Ага, контрабандист Какие же это спец масла??? Они уже давным давно обычные!!! Наверное!!! Дело в том, что я сам лично столкнулся с этой проблемой с 2008 года, поэтому даю совет как человек который на своей шкуре (машине) испытал. У одних масло моментально чернело, у других масло залакировывало двигатель, чего раньше никогда не было. Вообщем с начала продажи (2007 или 8 года) этого био топлива оно так напугало людей, что некоторые его до сих пор боятся как чёрт ладана.

Ну то что Вы одессит это я уже понял!!! Давайте посмотрим на это дело с другой стороны. У Вас машина (если я не ошибаюсь) объёмом 1,6 литра. Вы хотите залить в неё густое масло да ещё с таким "тяжёлым" пакетом присадок и будет Вашей машинке очень трудно молотить такое масло, особенно зимой, расход бензина возрастёт. То есть, то что Вы с экономите на масле, то потом потратите на бензин в несколько раз больше. Спрашивается, зачем нужна такая экономия??? Или я где-то просчитался???

Оффтоп Господи, кому мы советуем??? Это же Одесса!!! Решение давно принято и оно таки единственно правильное!!! То была шутка!!! А это посмотрите на досуге, может пригодится

Ну вот теперь будете знать!!! В 2008 году в тихоокеанском регионе поступило в продажу это био топливо. Сразу обратили внимание что масла от него быстро портятся, поэтому в 2010 году выпустили эти классификации одним из требованием к которым было это совместимость с этанолом.

Я езжу на био топливе с 10% содержанием этанола. Но для этого нужны масла с классификацией SN или GF-5. Кстати, Вам правильно написали за машины. Только японские и американские машины заточены под это топливо. У европейцев их единицы. Ну а насчёт присадок....., я лучше в этом месте промолчу!!!

Так в отработке щелочное и является одним из основных показателей. Как говорится, пока присутствует щёлочь, то масло остаётся "масляным" Я не это имел ввиду. Не спорю, это масло спокойно проходит 10000 км, но эту классификацию сейчас очень любят катать 15000 км. Выдержит ли такую дистанцию именно это масло??? Ведь запаса практически никакого не осталось.

Это само собой, тем более что практически все японские машины рассчитаны на био-топливо, поэтому, к примеру, классификация GF-5 рассчитана на био-топливо до 85% содержания этанола. Какое же это отлично??? В гаражах ОД такие масла меняют каждые 15-20 тысяч км, а тут на 11ти оно уже почти мёртвое. Тогда возникает вопрос: а что тогда делать людям которые в этом ничего не понимают и следуют чётко указаниям???

Спасибо, значить я не правильно понял. Обозначения оказывается одинаковые.

Ехать к ОД и брать их за горло У меня ASX в Австралии, даже в жару под 50 нет никаких проблем (слава Богу) ни на трассе, не в пробках. Кстати, масло меняется каждые 90 т, а в России по моему каждые 75т. Недавно поменял первый раз, масло было ещё в хорошем состоянии, фильтр был чистый.

Я прошу прощения, а это масло имеет разрешение на использовании его с био-топливом??? Если нет, то тогда понятно почему оно так быстро пропало. (испытано лично) Я знаю только одно масло классификации С3 которое имеет это разрешение, а остальные нет.

Вот пожалуйста, !!!И заметьте, что все масла были одной и той же вязкости. Есть машины которые рассчитаны под определённый бензин и залив даже 98й разницы действительно не будет. К примеру Holden Commodore V6 3.8 который рассчитан на 91 бензин и с повышением октанового числа разницы не чувствуется. А вот на те машины которые рассчитаны на 98й попробуйте залить 91й, то разница будет видна сразу.

Ну давайте начнём с того, что +30С это не жара, а так солнышко вышло посветить!!! Пол Австралии ездят на 30ках в жару под 50С и всё нормально. Второе, всё зависит ещё от классификации масла. Наверняка Вы залили классическую А3, а это масло более жёсткое чем А5, так как больше напичкано фосфором и цинком, значить имеет большее сопротивление. Ну и также ещё зависит из чего сделана, то есть по какой технологии сама база масла. Всё это вместе и то что написали выше влияет на поведение мотора.

Я конечно извиняюсь, но Вы прежде чем писать этот пост читали что было написано выше??? Пилотов здесь ещё не хватало!!! И по этому я хочу Вам задать вопрос, а Вы когда нибудь проводили время в 300 км от ближайшего населённого пункта при температуре +53С градуса??? Хотя эти хреновы синоптики обещали не более +30. Я Вам отвечу так, если бы не дай Бог мой двигатель бы сдох, то я со своим семейством сдохли бы тоже((( И прошу Вас, не разводите здесь демагогию о этой хреновой науке.

Правильно!!! Давай отменим!!! Нафиг они нужны!!! Эти бездари меряют температуру где то в одной точке, а потом нам выдают как за действительное, а в большинстве случаев вообще её говорят от фонаря. Я ежу по городу и вижу как меняется температура в разных районах, а потом смотрю бред метеослужбы в новостях. Васька_Петька, как бы там не было, но организм не обманешь. Тем более у меня жена работает в госпитале, а они там всегда знают когда ждать обморочных. У них свой градусник)))

О-о, молодец!!! А то мне самому было лень искать. Итак Сидней больше Москвы по территории в 4,8 раз. При этом население Сиднея составляет около 2 миллионов. Мужики, Сидней - это просто рай, такого я не в одной стране не видел!!!

"А градусники "поверку" имеют???" Вадим, какую "поверку" если разговор идёт в целых, а не то что бы в сотых!!!