Krot

Такая подойдёт с объёмом двигателя 6,2 литра??? У меня была предыдущая модель, 5 литровая. Ну вообще-то у нас машины меняют, а не DPF Ну видел я этого человека вместе с его машиной. Ну тут я вообще молчу!!!

Понимаете, ребята, вы рассуждаете как люди следящие за своими машинами и я вас понимаю, но на западе, а так же в Австралии где я живу к машинам относятся потребительски (особенно к комерческим) и порой очень часто люди забывают менять масло в своих машинах по два - два с половиной года при этом проезжая до 60000 км. Может быть популярность "гуталина" 40ковок А3 с их увесистым пакетом присадок спасают двигатель от полного износа, но вот один знакомый моего знакомого просрочил на пол года замену масла и перекатал километраж в два раза на своём JeepЕ в который льётся 20ка GF-5 и двигатель стал не

Оффтоп Бензин у нас хороший, просто у нас нет таких жёстких стандартов. Все города находятся на побережье и хорошо продуваются океаном.

Ха-ха-ха!!! Так мы же здесь и находимся Простите за дерзость!!!

Почему за....это самое??? Мы просто объясняем что творится в мире. У нас в Австралии к примеру на Доджи рекомендуют даже такие масла как 5W-30 A3 и С3. Так что не стоит зацикливаться на рекомендации производителя. Они у них бывают порой противоречивыми. (этим славятся американцы) Они же у нас ездят!!! И не ломаются!!!

@Васька_Петька, Ха-ха-ха!!! А вот с этим у нас к счастью проблем нет. Я заливаю в свою машину или 5W-30 A3/B4/SL, или 5W-40 SN/A3/B4.Вполне возможно что и у нас скоро эта лафа прекратится. Да и хрен с ней, лишь бы всё работало хорошо!!!

Странно, но для нас они адаптируют машины и они ездят без проблем. Использовать можно, но нет смысла. У нас те кто не заправляем машины биотопливом, то и не используют эти масла. Цена!!!У нас Е10 (октановое число 94) стоит на 15-20 центов за литр дешевле чем чистый 95. Да и к тому же преимущество этанола заключается в том, что температура горючей смеси с ним ниже (очень хорошо для австралийского лета), нагар от него меньше. Так что масла с допуском Dexos-1 ходят у нас спокойно 10-15 тысяч км без проблем.

@Васька_Петька, обратите внимание на Ваши фотки которые Вы выложили. Там чёрным по умному написано, что Ваша машина рассчитана на топливо Е85 (топливо с 85% содержанием этанола), поэтому она заточена под это. Второе: не обращайте внимание на разницу сжатия и октановым числом, эта разница легко подводится производителем за счёт зажигания под тот континент или страну где эта машина будет продаваться. И личная просьба: узнайте по больше о биотопливе, а также процентном содержании в нём этанола. К примеру, у нас в Австралии продаётся топливо с 10% и с 85% содержанием этанола в бензине, но у нас

Я проверил во всех режимах, и трассу, и город. Тем более в городе есть маршруты по которым езжу каждый день. Вот как раз по ним очень хорошо сравнивать.Сейчас у нас "НОЯБРЬ", температура держится от +10 до +25 и расход на 40ке немножко повышен чем к примеру в феврале когда температура держалась в районе +40.

Советую Castrol EDGE Titanium 5W-30 SL/A3/B4. Это масло рассчитано на 650 мото часов.У нас в Австралии сейчас просто БУМ этого масла. Особенно его раскупают владельцы спортивных машин, в том числе SUBARU и NISSAN.

В данном случае dexos2 ещё быстрей убьёт катализатор. Здесь на лицо полное "скисание" масла, от этого оно и горит. Это может происходить из-за бадяжного топлива или топлива сделаного не по стандарту. Dexos-1 и 2 очень чусвтвительны к некачественному топливу. Так что А5/В5 будет в самый раз!!!

У меня в районе температура может достигать до +47С, но пока я не от кого не слышал о проблемах с 30ками. Интересовался в нескольких гаражах ОД какое они масло льют, практически все ответили 30. По просьбе могут залить 40, но только если это разрешено производителем. Так что я думаю не стоит боятся.Вас интересует какие масляные компании используют ОД??? На первом месте Castrol. 2 Valvoline. 3 Penrite. (со своим маслом к ОД приезжать нельзя, можно только в частные гаражи)

Valvoline здесь не причём, хотя и его тоже можно попробовать, масло хорошее.Просто я ту информацию которая Вам нужна подчерклул на фотке.

@Yura,У нас в Австралии ОД в бензиновые GM льют Dexos-1. А те кто сам меняет масло льют А5/В5 (информацию на фотке я подчеркнул)

@Lexa136rus, по мануалу у Вас 5W-30 A5/B5 с фордовскими допусками. (смотреть фото) Ну а из этих трёх фирм я ничего не могу посоветовать, потому, что ни одной из них не пользовался.

В бензиновый Dexos-2 ??? Вы ничего не путаете??? Обычно в бензиновый рекомендуют Dexos-1.

Хорошая шутка!!! ОценилБыл там и могу сказать что не холодно Наверное ещё принимают во внимание влажность воздуха, а так же содержание в нём океанских солей.

Пожизненно!!! Я ещё раз повторюсь, всю информацию имеют официальные представительства автопроизводителей в стране. К примеру: у меня в мануале написано что могу использовать вязкость от 20 до 40, но ОД Mitsubishi не имеет разрешения от представительства Mitsubishi в Австралии на использование двадцаток, только 30 и 40. Значить для Австралии 30 и 40 и есть хорошо. Для США и Канады 20 хорошо. Для Бельгии и России 30 хорошо. Для Новой Зеландии 40 хорошо. Так что, ребята, используйте то что вам рекомендуют, это и есть хорошо!!!

Ребята, я с вас х"ею без баяна!!! Особенно мне нравится как некоторые из вас считают 40ки гуталином Да если вам дать определить где 40, или 30, или 20, то вы с трудом это сделаете, а при температуре 100С вы вообще этого не сможете сделать. Прав Торкон, нет такой информации и быть не может. Если производитель даёт диапазон от 20 до 40, то значить он даёт гарантию что в этом диапазоне двигатель будет работать ХОРОШО. Так что выбирайте себе масло согласно географическому положению и стилю езды, а так же финансовым возможностям, придерживаясь при этом рекомендации производителя.

Известны!!! В 2010 году выпустили API: SN/CF который заточен на 10% содержание этанола в бензине и ILSAC: GF-5 который заточен на этанол до 85% содержания в бензине.Но вот интересный факт, буквально в этот понедельник я обратился с вопросом к "Castrol Australia", могу ли я использовать масло EDGE Titanium 5W-30 A3/B4/SL если я заправляю свою машину топливом Е10 (10% этанола)??? Они ответили что "ДА", но нам как и всему Тихо-Океанскому региону (Америка-Азия) масла поставляет завод "Castrol Malaysia", значить можно сделать вывод что сейчас этот завод затачивает все свои масла под био топливо (fl

Эти предрассудки стары как мамонты. Пора уже забыть о них. Лейте масло, катайтесь и не усложняйте себе жизнь!!! У меня были такие ситуации как рассказаны в ролике, отвечаю Вам, что ничего с моими машинами не случилось, откатали они свои 300000 км без проблем и движки оставались в очень хорошем состоянии, ну а дальше я их менял на новые.

Можно-можно!!! Советую посмотреть этот ролик.

Вадим, я не знаю откуда такие познания, но не будем спорить!!! На первой фотке разрешение автопроизводителя. На остальных рекомендации масляных компаний для моей машины в Австралии. Так что я никаких проблем не вижу А то что древний это очень хорошо. Где-то я читал что он надёжный.

Оффтоп А что ты меня спрашиваешь??? Ты же масляный пофигист Да и босс сказал что я ничего не понимаю. Поэтому надо расслабиться и помолчать

Подтверждение того, что мало вязкие масла не очень хороши в жару. Да, это австралийский мануал для ASX. Я когда купил машину, то ездил на 5W-30. Потом как-то решил залить 5W-40 и обнаружил, что двигатель стал работать тише и мягче. Увеличение расхода топлива я не почувствовал вообще, (у нас нет морозов, минимум что бывает это +5С и то ночью), а вот при температуре от +38 до +47 я заметил экономию топлива от 0,3 до 0,5 литра. Вот поэтому я и остался на этом масле!!!