stav-lev

Нет, это натиры, задиры глубже и чаще. Такое как у вас можно увидеть на многих машинах.

А если смотреть на kixx и zic, то какое получше будет? Если брать в целом то сами производители в принципе одинаковы. Кикс гибрид содержит молибден и похож на рекомендованное маздой масло - Супру.

Кикс гибрид возьмите и будет нормально.

Hazy_nsk Повезло с машиной, можно любое масло лить

zolol Не позорь мазду, не нравится - продай машину, раз у тебя одни проблемы.

Ничего страшного, немного постучали на холодную и успокоились. Может у него масло 10W50. Может масло меняет через 15т.км и у него всё засрано. Всё индивидуально.

Какой общий пробег и режим на трассе?

У меня гидрики стучат после простоя больше 10 часов при низкой температуре, несколько секунд и всё затихает.

Сейчас температура опустилась и утром гидрики дольше стучат на миксе двадцатки и тридцатки, раньше на двадцатке быстрее стук пропадал. Осталось откатать ещё 500 км и залью GT OIL 0W20. На миксе масло угорело больше, 0.5 литра на 7000 км, раньше было 0.3 литра на такой пробег. Но я на миксе пару раз прокатился из Ставрополя в Сочи 1300 и 900 км.

Если вы слышите разницу работы мотора, то подбор масла будет только путём пробы того или иного масла.

Главное что-бы не палево.

С такими проблемами только мотор капиталить и никак иначе. Если бы я обращал внимание на стук своих гидриков, мне бы пришлось их поменять в первые месяцы использования машины.

Ты прости нас неразумных, о великий конструктор масел............

Не стоит эта машина таких вложений, тем более изначально больной мотор. Раз не стоит, то катаем и доливаем масло пока не станет мотор.

Я бы сказал так "Кому-то получилось навредить двигателю присадкой, а кого-то пронесло." Присадка как антидепрессант для её залившего, машине она не нужна, она нужна тому кто её заливает. Лей то масло, которому ты доверяешь. SAE20 был против присадок в масло, дабы не испортить свойства масла.

Я менял частично на 90 т.км с заменой фильтра, мастера говорят следующая частичная замена на 130т.км.

Вам правильно сказали - к капиталке, при таком расходе раскоксовкой или заменой маслосъёмных колпачков отделаться не получится. Надо искать нормального моториста.

Производителю надо сделать за копейку и продать за рубль. По цене - качеству мне кажется Корейцы пока впереди планеты всей. Недавно прочитал второй раз рассуждения форумчанина SAE 20 по маслам. Много полезной информации, он корейцев тоже хвалит. Можно взять С-ойл на 5000 км. за цену меньше 2000 руб. и не парить себе мозги по всяким Квакерам. Арабия пока ещё есть - это хорошо, можно позволить, а закончится, опять ломать голову что купить. То что лил раньше, сейчас либо боишься покупать, либо дорого. А вот наши масла вообще не хочу лить, пока есть Корейцы на нормальных пакетах.

Красиво на двадцатке, небольшие натиры не беда. А каталик немного пострадал.

А сороковка - это не многовато?

Я не в мексике где 50 градусов. Мне не нужны ваши Мексиканские мануалы.

Вам надо , ищите.

А мне пох ваша ссылка , она относится к СХ-30, в моём мануале 0W20.

Нормальные это Южная Гвинея? Пригоните любую машину из Японии, там будет нулевка.

Есть мануал в котором основное масло 0W20, разве это не указ? И если человек проехал десятки тысяч километров на 0w20 на рекомендованном производителем масле не получив негативных последствий, это не показатель? Анализы нулевок не показывают износа. Просто есть люди которые боятся "тонкой масляной плёнки" и считают что нулёвка - заговор экологов. Раз так, то пусть льют 5W30 - 20W60 их право.