makdi067

esp 5w30, выходит из моды. Вангую что сейчас все будут хватать esp 0w30 по тому как по вчерашнему анализу подтвердилось что оно продолжает выпускаться по старой технологии на GTL и ПАО и со старым молибденовым пакетом!

Был, а что? Если про то уверен ли я что залили то масло что привёз, да уверен. Я на этом не официальном VAG сервисе уже лет 7 обе машины семейные обслуживаю, с хозяином друг друга знаем хорошо.

Ну вот и ответ на вопрос изменилась/ не изменилась рецептура? Не изменилась, сравнил со старым 2020 г. анализом, практически один в один! Вот esp для тех кто хочет "старое проверенное" с молибденом!

Я никогда раньше не прислушивался к звуку мотора, работает и работает ) Летом 23 г. залил в мотор SHU 5w40 ещё торжокское, отъездил 10 т. км. всё штатно. Потом был залит на зиму Mobil1 esp 0w30 точно "дореформенный" ( если оно менялось что не точно). А осенью прошлого года купил SHU 5w30 и перед тем как залить начитался форумчан про то что GTL " грохочет" по крайней мере первое время. Короче то ли так и есть то ли начитался лишнего, но после сервиса показалось что мотор работает громче чем обычно. Со временем толи стало тише толи я прислушался, но сейчас проехав уже почти 8000 км. могу сказать

Смешать пополам с SHU А3 В4 и будет хорошее С3 да ещё и с молибденом ))

То что эта отработка ничего общего не имеет с оригиналом VAG 504/ 507 сомнений не вызывает. Повезло что поддельщики не просто веретёнку туда залили, а всё таки моторное масло пусть и более простое, но всё же произведённое на нормальном заводе. Ради интереса посмотрел анализы свежего синтека и мне кажется что это очень похоже на их масла А3 В4 скорее всего из более дешевых линеек 5000 или 7000 причём скорее всего 5w40 потому как за такой пробег масло держится в 30 вязкости, а значит изначально было более густое. В тех синтеках что смотрел как раз пакеты без бора, но с кучей кальция и молибдена

https://ozon.ru/t/ZgmyiKk Их страница на форуме: https://www.oil-club.ru/forum/topic/81015-phoenix-lubricants-prodaem-originalnye-masla/

Цены на природный газ ( основа для GTL ) за последние лет 5 выросли в разы и это ещё мы не берём пики цен когда рост цены был и в 15 и в 20 раз от многолетних нормальных значений. А вот цена нефти ( основа для Кряка) за это время ещё и упала. Так что не могла себестоимость остаться прежней сравнимой. Шелл в строительство завода в Катаре и развитие технологии вложил миллиарды долларов и им никуда не деться, надо куда-то девать, не останавливать же завод. А продавать дороже масло на GTL они тоже не могут потому как брать никто не будет. Так что думаю Мобил отказался от закупки GTL базы именно по

На данный момент проехал 7500 км. именно на этом турецком масле от феникса, впечатление только положительное, угар минимальный, если он вообще есть ( есть не большие потёки из под клапанной крышки, буду скоро ремонтировать).

То масло на которое я перешёл я покупал прошлым летом по 2500 р. у Феникса, тогда же Мобил от проверенных продавцов дешевле 4000 уже было не найти. Прямо сейчас у Феникса есть 5 л. SHU AV-L 5w30 с 504/ 507 допуском VAG за 4026 р. Так что разница в 1.5 раза про которую писал есть и сейчас. 0w... для Питера считаю без надобности, этой зимой и на 10w... можно было ездить спокойно ) Повторюсь: Mobil1 esp 5w30 прекрасное масло, наверное самое известное и уважаемое, но для себя в данный момент нашёл альтернативу, буду делать анализ отработки после 10000 пробега и отталкиваясь от неё решать оста

Тут сомнений быть не могло. Эту формулу Р мобилу пришлось делать конкретно под допуск PSA так как он требует наличия ПАО в масле, а в нынешнем обычном esp его нет. Масло очень нишевое, скорее всего к нам его никто из экспортёров по крайней мере массово не повезёт.

Это другое масло: Mobil1 esp Formula P 5w30. В этой ветке обсуждение обычного esp 5w30

Аналогично. Разницы по поведению нет.

Я больше 10 лет преимущественно ездил на Mobil1 esp 5w30, сейчас перешёл на SHU 5w30 причём полнозольник А3/ В4 ( у меня правда дизель Евро-4), ничего плохого про Мобил не скажу, но и про Шелл тоже, всё штатно. И ExxonMobil и Royal Dutch Shell два крупных концерна с хорошей историей и репутацией, но SHU в данный момент в 1.5-2 раза дешевле Mobil1 esp при том что у Shell всё та же проверенная технология ( для кого-то это важно), я не вижу смысла переплачивать. P.S. Прошлым летом проехал 10000 км. на Mobil1 esp 5w30 новой технологии, всё было штатно, угар минимальный. Повторюсь при прочих р

Уверены что весы правильно показывают? Оптимальный вес должен быть на 50-70 г. выше.

А вот я в этом сильно не уверен, вот и узнаем точно скоро. Не было пока на форуме ни анализа свежего ни отработок этого масла 23- 24 года выпуска по этому казаться нам может всё что угодно, но конкретных пруфов нет. Моё мнение про то что масло изменилось основывается на том что Mobil1 0w40 изменился точно ( был анализ отработки), почему не должно измениться esp 0w30?

Кстати фениксы обещали скоро тест выкатить esp 0w30 свежего. Вот и узнаем наконец изменилась ли рецептура и если да то на сколько, а то про 5w30 знаем давно, а про 0w30 нет

Почти уверен что опустится ещё и скорее всего ниже чем было, они его с лета 24 года продать не могут, цена с 4000+ начиналась и съезжает постоянно.

Вердикт Максима СПб: ЭТО НАСТОЯЩИЙ SHELL. Он обещал позже сравнить спектры разных шеллов что у него есть в коллекции и сам напишет к чему из остальной линейки производителя ближе это масло.

При этом судя по этому анализу его там не мало!

Надеюсь что сегодня Максиму смогу образец передать, а то он приболел, но собирался сегодня на работу.

Банки серые. У меня сейчас ещё есть то на остатках и недавно купил по случаю немецкое такое же. На мой взгляд пластик у них одинаковый. Этикетки наклеены ровно, но чуть пузырей имеется.

Ойл-Форби я лично не знаю, а Атлант хим сервис не упомянул ( хотя контора известная и в продажи пали замечена не была) так как у них сейчас нет в продаже этого масла.

На Озон: сам Озон, Akrond shop, Phoenix Lubricants, Ixora,Сакура ойл. Сейчас самое дешёвое у Phoenix 4600 за 4 л. Можете посматривать на сайте Все инструменты, у них периодически бывают распродажи по хорошим ценам, в продаже пали замечены не были.

На ECT С3 нет, есть на Shell Helix Ultra Professional AV-L по цене 4085 р. за 5 л. прямо сейчас.