makdi067

Я тоже летом проехал 9.5 т. км. на этом масле. Была мысль сделать анализ отработки, но буквально через 1000 км. после залива случился вне плановый ремонт мотора ( что-то меняли из навесного, толком не помню что) что потребовало слива масла и антифриза. Его слили в чистую канистру, потом залили обратно чуть долив, по этому решил что может быть не очень правильный анализ. Чисто по ощущениям масло как масло. Угарело почти за 10 т. км. столько же как и "старого" esp обычно, после ремонта больше масло не доливал.

Покупать на маркетплейсах можно только нужно понимать что ты покупаешь и у кого. Есть многократно проверенные в том числе и нашим форумом продавцы которые существуют по многу лет ( ИП среди них нет ни одного). Собственно несколько продавцов ( прямых экспортёров) активно участвуют в жизни форума оперативно отвечая на все возникающие вопросы, почему не нужно покупать у них на озоне, а покупать их же масло в каком- нибудь супермаркете ОК только в 1.5 раза дороже?! Среднестатистическому покупателю конечно безопаснее купить в крупном магазине или сети, но если потратить время и чуть разобраться

У меня палёный Мобил угорел на 1 л. за 2000 км.

Я до 135000 пробега ( сейчас 183000) масло менял раз 15000 км. как советует производитель. При этом масла использовал на 80% Mobil1 esp 5w30 и Castrol EDGE 5w30 если делал ТО у ОД с их расходниками ( иногда бывали хорошие цены). Так вот Мобил как правило ходил 15000 км. без долива, а на Кастроле машина просила долить масла где-то после 12000 км. Так что Мобил меня полностью устраивал. Это уже после знакомства с Ойл Клубом ( скорее вынужденно после того как купил и залил поддельный Мобил) уменьшил интервал замены до 9-10 т. км. и открыл для себя марку Shell. Собственно было пока 3 варианта:

Лить можете любое из перечисленных. Но если по погодным условиям эксплуатации не требуется заводить машину в -40 и ниже, то я бы выбрал 5w30. Хоть у Шелла загуститель в линейке Ультра используется крепкий, но по любому в нулёвке его будет больше. Лично сам при равной цене залил бы Shell Helix Ultra ECT Multi 5w30. Если бы цена масел 0w30 была бы существенно ниже то можно одно из них. P. S. Если экологии нет как у меня то можно залить и Shell Helix Ultra 5w30 которое VW 502/505. Хорошее крепкое масло с высоким щелочным. У самого сейчас в Allroad 3.0TDI залито оно. Чисто по ощущениям пр

Там же на фото видно что апрель 2024 года.

Делал, делает и наверное долго ещё будет делать. Название не изменилось, изменилась технология производства. Масло просто стало другим хотя и почти со всеми допусками что было ранее только допуск концерна PSA пропал.

Да нормально тут всё. У Турецких канистр и раньше полиграфия страдала ( и не только) от партии к партии. Все инструменты в продаже подделок замечены не были. Ну и пока ещё не встречалось подделок в канистрах с новым оформлением ( хотя конечно до поры). Вес совершенно в допуске. Одна канистра июльского разлива, вторая сентябрьского, могли принтер поменять. Но бывает что даже на разных линиях разлива немного разные принтеры. Решать конечно Вам, но я бы не переживал, вскрыл бы и убедился что масла одинаковые. Но с другой стороны я руководствуюсь принципом: если есть хоть малейшее сомне

Субъективно разницы нет. ZIK я бы не стал сравнивать с Mobil, однозначно Мобил крепче по всем статьям. Можете сравнить потом с Shell Helix Ultra ECT 5w30 с тем же допуском 504.

Художник так видит! Молодцы, не сухо, а творчески подходят к процессу. Написали бы 5w30 то и обсуждения бы не было, масло как масло особенно если цена не высокая. А теперь думаю обсуждение на несколько страниц обеспечено )

Это они у себя в голове что-то перепутали! Пишут 5w40 и АСЕА А5 В5. Написали бы 5w30 и вопросов бы особо не возникло.

Считается что в турбо VAG лучше лить 504 допуск, но по большому счёту при замене раз в 5-7 т. км. по моему всё равно. Жене в её Q5 2.0tfsi я лью этот Мобил. Себе в А6 Allroad 3.0TDI раньше лил его же, сейчас залил именно этот Шелл, собственно нравится и то и другое.

Мобил поменял дизайн канистр в начале 2024 года. Само масло не изменилось. Авторусь торгует оригиналом. Артикулы могут быть разные в зависимости от страны производства ( к нам поступает с заводов финляндии, франции и турции )и версии самого масла: до 2023 г. было одно, с начала 2023 г. по сей день новая рецептура.

Читайте внимательно, человек масло не купил, фото ему прислали с авито до покупки. Буква О светилась на канистрах которые официально продавались в странах ЕАС. На канистрах которые завозили и завозят по параллельному импорту ни каких специальных средств защиты нет.

Правильно. Таких сказочников пол авито.

Старую рецептуру только в Финляндии ( N ) и Франции ( G ) и производили. Теоретически разлив 9 января 2023 года может ещё быть старой технологии, у нас почему-то практически не было в продаже этого разлива, сразу появилось в большом количестве март. Теперь по существу вопроса про оригинал: фото не очень качественные, но я не вижу нижнего шва канистры который на оригинальных французских канистрах находится примерно в 1 см от низа, а вот на многих подделках он снизу, на дне. Шрифт, согласен какой-то подозрительный. Совет: поставьте на кухонные весы, если нет то в любом магазине около до

На ОЗОН Аллея Групп продаёт Shell Helix HX8 5w30 A3 B4 производства Малайзия по 2255 р. за 4 л. Считаю что хорошая цена эа это масло от правильного ( многократно проверенного) продавца. https://www.ozon.ru/product/shell-helix-hx8-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1466681744/?asb2=rVU3yl_e5EbtY2Yj_WLX5twKc85DXbcjQosXTCtukjM8cOVqly2X8GTVkTeYKSnt&avtc=1&avte=4&avts=1734186966

По собственному опыту: покупать Shell как собственно и другие импортные масла можно и нужно у проверенных ( в том числе форумом) продавцов. На Озон есть как минимум два прямых экспортёра: Phoenix Lubricants и Organic Dez. И тот и другой присутствует на форуме и доступен для любых вопросов. У самого сейчас залито масло от Фениксов. https://www.oil-club.ru/forum/topic/81015-phoenix-lubricants-prodaem-originalnye-masla/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/82006-organikdez-prodaem-originalnoe-maslo-shell-iz-evropy/

Оригинал старой реинкарнации, до 23 года. Сами можете найти анализ в ветке Мобил и сравнить, там их есть.

Зелёный цвет у Mobil 1 0w20 Ilsac. Mobil 1 esp отродясь зелёным не был.

То есть зимнее топливо всегда по смазке хуже летнего. Дороже для производителя сделать и замерзание низкое и смазку хорошую, а они у нас жадные. Так что это обычное дело.

Ну так зима!

Сегодня заправился Танеко в СПб Вербная ул. Топливо зимнее. Сегодня через Яндекс заправки при оплате картой ВТБ скидка 15%, мелочь, но приятно ) Паспорт:

На форуме лабораторные анализы делаются не для определения оригинал или нет, а для того что бы посмотреть состав и параметры оригинального масла. Анализ Mobil 1 esp 5w30 делался давно и всем было понятно что оно из себя представляет, но в 2023 году масло поменялось координально и встал вопрос что оно из себя представляет. При этом если старую технологию турки только разливали то теперь они сами и делают, по этому интересно было сравнить производство той же Франции и Турции. Ну вот сравнили, масло не отличается. Phoenics Lubricants сами являются экспортёрами соответственно закупают в одном

https://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsja-na-laboratornye-analizy-svezhih-masel/page/155/