PurnSV

Да я уже сотню анализов тут посмотрел... +) Но, если честно, меня смущает то, что два принципиально разных пакета присадок на схожих маслах. Я понимаю если бы в простой "синтетический гидрокрекинг 3 группы" положили один тип пакета присадок, а в"настоящую синтетику пао 4 группы", у которой значительно отличается цена и которое позиционируется на класс выше - другой пакет присадок. А тут - одна база, схожая вязкость, незначительный разбег в цене, а пакеты присадок то разные. К чему такое ассорти?

И все-таки не получил ответ на свой вопрос: если отбросить низкотемпературные хар-ки, цену и тд и тп, то какое из масел-двадцаток Kixx обладает лучшим пакетом присадок: нулевка с молибденом или же пятерка на натриевом пакете? Про A1/А3/А5 не говорим. Кстати, 0w20 с категорией А5 удалось найти только нифига не дешевый Равенол, да подозрительно-странный Fuchs.

Не поленился, перечитал всю тему и пришел к выводу, что 0w20 в жест банке будет чуть покруче чем 5w20 в пластике, т.к. у первого есть молибден, а второе на более "простом" натриевом пакете присадок, верно? (про низкотемпературные свойства не говорим).

Согласен. И я прекрасно понимаю что если масло не левак и удовлетворяет требованиям к вязкости и к классу качества по API/ILSAC или местным для MB/VW/LL - то это достаточный минимальный уровень для масла, и его можно смело заливать. Остается только сделать поправку на пробег/условия эксплуатации.

Но ведь если копать чрезмерно глубоко, то получится поговорка "лучшее - враг хорошего", не так ли? "Хорошее" - это когда масло не проваливает с треском тест на CCS, а укладывается в его рамки, "хорошее" - это когда покупаешь масло-среднячок, но настоящее, а не "лучшее", которое подделали из-за его высокой цены! Я с удовольствием посмотрю на результаты теста масел TCL, благо на антифризах фирма имеет свое "имя", но мне правда абсолютно пофигу на надпись "Made in Japan", если масло окажется "провальным" и/или цена будет завышена. И тот же Моли Грин в свое время не заинтересовал меня, когда я ег

@torcon, Да, я понимаю в чем разница между "Made in Japan" и всякими "джапан технолоджи", я лишь говорю что я, имея Японский авто, на текущий момент совсем не заморачиваюсь тем, чтобы и масло было 100% сделано в Японии, т.к. ,благодаря тому же Оил-клабу (а посмотрел я тут десятки тестов масел) видно, что есть огромное количество производителей и масел из других стран и регионов: и Лукойл с Татнефтью, и Несте, и Зик, не говоря уж о Мобиле или Шелле! Да тот же Кикс, который у нас стоит сущие копейки, вполне неплох и свои 5-7 тысяч легко отходит...Поэтому лично мне абсолютно все-равно реально ли

Редко пишу на форуме, хотя зарегистрировался давно. Увидел что на Дроме продают масло TCL, в т.ч. ту вязкость, которую я лью (0w20), удивился что все-таки масло, а не антифриз, поэтому зашел на Оил-клуб в поисках ответов. Жаль что нет еще тестов именно с Оил-клуба, но если верить тем тестам, что есть на 3й странице этой темы, то вязкость CCS при -35 у 0w20 в размере 4042 мПа*с , и, как я понимаю, это афигенно классный результат, однозначно рассмотрел бы это масло для зимней заливки. Хотя, надо признать, что последние годы зимы стали значительно теплее чем раньше. P.s. цена в Хабаровске на Др

Всем добрый день. По поводу "если разжижается масло - то как же тогда увеличивается прочность масленой пленки?": где-то на форуме я находил ссылку (возможно даже Торкон ее давал) на исследования одного парня с Америки, где он затестил несколько десятков масел разной вязкости и составил их рейтинг именно по прочности масленой пленки, по силе, которая необходимой для разрыва этой пленки. Так что он тестировал часть масел с добавлением присадок, при этом некоторые присадки действительно увеличивали прочность пленки, а некоторые - наоборот, сильно снижали этот параметр, не смотря на большое содер

Всем здравствуйте! Поделюсь своим опытом использования полиуретановых сайлентов. Авто: Honda Civic Ferio, ES3 кузов, 2004 год выпуска. Передняя ходовка по типу МакФерсон: стойка сверху ступицы, рычаг снизу. Года 4 назад заменил убитые оригинальные вертикальные сайлентблоки на рычаге (на каждом рычаге два сайлента - вертикальный и горизонтальный, менял только вертикальный) на полиуретан от ТочкаОпоры, желтый который. За эти 4 года пройдено было 50-60 т.км., машина эксплуатировалась регулярно, ночевала всегда на улице (живу на ДВ, в особо холодные зимние дни бывает за -30), ездила и по трас

Не бьются коды для 0w20, ни на экзисте, ни на емексе

Здравствуйте! Хочу принять участие в тестировании масла. Ранее о такой марке не знал, по этому заинтересовался. 1) Honda Civic Ferio 2) D17A, 130л.с. 3) 2004 г.в., 250т.км. пробег 4) Анализов отработки не делал 5) 5W-30 SAPS Soot Partical Filter Oil C3 for all Vehicles, объем заливки - 3.5л 6) 10-20 декабря 2016г. 7) г.Хабаровск С правилами/условиями Акции согласен

Это гениально! =)) Два завода в Японии и один завод в России! =)) Интересно, кому-нибудь выпадет джек-пот в виде масла с Японского завода? =))

tesloil Спасибо за ответ!Увы, не могу в своем городе найти Ниглуб РМ, а вот ощущение что надо проверить правый суппорт - есть...Думаю что остановлю свой выбор на 220-r...Еще раз спасибо!

Кстати, момент в том, что суппорт - не Акебоно, а Ниссин..

Спасибо, этот момент я, конечно же, прочитал..но 220 или 211 не подойдет? Вроде как универсальная и качественная!

Друзья, здравствуйте! Если честно, то все 230 страниц не осилил, но вывод для себя сделал - на направляющие суппорта нанесу slipkote. Осталось только выбрать какой - 220 или 211. Живу в Хабаровске, иногда езжу в Комсомольск (там всегда чуть холоднее). Летом у нас +30, зимой, соответственно, -30. Ваше мнение - стоит ли брать более жидкую 211 пасту? Авто - Хонда Цивик, 2004г.в., 130л.с. Гоняю редко - в месяц 5-20 минут "отжигов"... В общем еще раз вопрос кратко: для Хабаровского края что лучше - 220 или 211? Всем заранее спасибо!

Скажите, как впечатления от масла? А то стою перед выбором, заливать не дорогой ProFix, или все же по старинке мотюль...Профикс в два раза дешевле, но на 0w20 никакой нормальной информации не смог найти, а мотюль хоть и дороже, но вроде проверен временем, и на сайте очень хорошо расписаны его свойства...вот не знаю как быть, продолжать переплачивать за спокойствие, или все таки в наши суровые зимы купить не дорогое масло, но менять в два раза чаще...