Эльдар NOVUS
-
Публикаций
2 876 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Эльдар NOVUS
-
Не подделка) Это наш партнер из Калуги!
-
Полусинтетика для грузовых авто SAE 10W40 API CI-4
Эльдар NOVUS ответил в теме пользователя Никита66 в Моторные масла ОБЩАЯ
Поправка, 80 000 это в нашей парадигме. В рынке это от 100+ -
@torconна форуме был опыт заливки масел A5/B5 в немцев где нужны масла HTHS 3.5 и более? Есть два любопытных анализа с нашими маслами!)
-
Если в зиму, то EVOLUTION с такими морозами конечно не следует. А до заморозков вполне. Все анализы предлагаю сделать.
-
Полусинтетика для грузовых авто SAE 10W40 API CI-4
Эльдар NOVUS ответил в теме пользователя Никита66 в Моторные масла ОБЩАЯ
Какая стоимость бочки 200 литров? По стоимости будет понятно ПАО или нет. Интересно существуют грузовые масла полностью на ПАО? Хорошая (прямо хорошая, а не компромисс) грузовая п/с это опт около 80 000 руб за бочку! -
Требование по среднезольным маслам в TFSI связано с тем что топливо поступает сразу в цилиндр. Клапаны при этом обдуваются воздухом, а не топливной смесью с бензином. Поэтому сами не очищаются и нарастает шапка из отложений. У меня мотор BWA - турбированный, неспосредственный впрыск. Снимал впускной коллектор, чистил все клапаны до чистого металла. Использую только полнозольные масла (один раз на 5 000 км залил среднезольник GRAVITY). С тех пор проехал около 30 000 км. Как еще пройдет пробег, сниму заново впуск и можно будет оценить насколько полнозольные масла безопасны для FSI.
-
Добрый день. Сообщите пожалуйста модель двигателя - смогу проверить возможность использования. TFSI - это непосредственный впрыск топлива и почти всегда нужны мало-среднезольные масла, но есть и исключения. Предлагаю сделать за наш счет анализ GRAVITY и потом про аналогичном пробеге EVOLUTION. Что скажите? Главное что-бы в момент эксплуатации масел не было ремонта двигателя и/или использования присадок.
-
Вообще только последние месяцы кладем наборы наклеек с воронкой. Раньше это было не системно. Наклейки разные) в том числе как и просто лого. На днях сделаю фото всех и опубликую!
-
В работе. Ждали в июне. Но скорее всего конец июля или даже август.
-
В каждый заказ кладем: воронку, две наклейки и буквально с прошлой недели бирку по замене масла. Но бывает склад пропускает и все это в заказ не попадает)
-
Действительно с поставками есть сложности и спрос выше чем можем привезти. Но уже почти решили данный вопрос. Работать с этими площадками своя специфика работы - их много и доставка нужна ежедневно. Тоже в работе и буквально через неделю - две на всех можно будет заказать наши масла!
-
Это была первая заливка нашего масла? На первых двух может быть расход, после чего расхода нет или становится меньше чем когда либо. Еще момент кто много ездит в городе. За малый пробег набегает много моточасов. Прикладываю анализ - за этот пробег масло прошло 250 м/ч. Были случаи когда за 3600 км проходило масло 250 м/ч. Стоит посчитать м/ч - возможно за Ваш пробег набегает много по часам и масло просто себя вырабатывает.
-
У нас нет маркетологов. У нас очень маленький коллектив! )
-
И про то что доступная стоимость сейчас отпугивает покупателей - это не шутка. Мы долго обсуждали между собой, с партнерами, клиентами, просто знакомыми по России и пришли к выводу что цена менее 3000 руб настораживает покупателей (форум не в счет, я про обычных автолюбителей). И такие продукты не рассматривают. Доступные масла есть (например до 2000 руб) на них свой покупатель - как прошаренные, так и разные другие!
-
Прочитал все комментарии. Действительно повышение цен никому не приятно - в том числе продавцу. Наша цена (оптовая) прежняя и сможем заработать только на обороте. Верно мы поступили или нет, в ближайшие недели и месяцы увидим. Еще понятно что маркетологи будут жить вечно и правда никому не нужна и даже губительна) Если бы я рассказал слезливую историю о том как мировой империализм ставит нашу отрасль на колени, а мы героически не сдаемся, но пришлось повысить цены, то результат и комментарии были бы совсем другими!
-
Hanval Rus Соглашусь с коллегой - действительно сырье дорожает.
-
Для всех клиентов кто ранее использовал наши продукты (не зависимо от того где приобретали) сохраним прежние цены - сейчас разрабатываем инструмент. Для новых клиентов новые условия.
-
Данил, так все и осталось. Наши Голландские продукты в этой модели и работают. По Российским все сложилось иначе. Событийный поток сейчас кратно ускорился. Сейчас за месяц у нас в компании проходит больше событий чем раньше за год. Как глобальных, так и небольших.
-
Коктейли не очень хорошая идея, но можно попробовать)
-
Добрый день. Несколько наших Голландских продуктов закончились, новая поставка в работе и ждем в июне. В том числе SUNWAY 10W-40. Какие именно продукты хотите смешать? )
-
Добрый день. Не буду рассказывать небылицы, скажу как есть. Действительно розничные цены подняли на 35-40% на масла Российского производства. Причина банальна - рынок не принял продукты по такой стоимости. Для нового покупателя низкая стоимость в 2500-2800 руб за канистру 4 л просто пугающая. И многие отказываются от покупки потому что "за такую цену качественный продукт не изготовить". И покупали только те кто умеет читать анализы или доверяет отзывам / рекомендациям. Ассортимент Российских наших масел существенно больше чем импортных. Но при этом Российские масла составляют в
-
Добрый день. Я упустил что не опубликовал на форуме (вообще много скопилось разных анализов - опубликую). На сайте актуальный и на всякий случай прикладываю. В RRS 5.0SC URBAN 0W-20 отлично подойдет!
-
Добрый день. Да, работать будет здорово. Масло на VHVI поэтому стоит заменить раньше чем ENERGY 0W-20 (примерно - 15-20% пробега). По защите от износа будет эффективно в любых режимах!
-
Согласовали вернуться на прежние наши канистры. Это займет несколько месяцев, по некоторым наименования более 6 месяцев - закуплено много нынешних канистр и к ним распечатаны этикетки!
-
Владимир09 Доброе утро. С самого утра поздравления, очень приятно. Спасибо