Others

не буду новую тему открывать, здесь поспрашиваю. 1) Nissan Almera N16E 2005 левый, производство Великобритания 2) бензинка qc15de, 16 клапанный, цепной, объем масла 2,7л 3) Казань, как правило -30...+35, возможны поездки летом на юга 4) город 60, трасса 40% 5) 10 мегаметров 6) врядли 7) доступно все, но хотелось бы распространенных брендов 8) мануал ниже вопрос: что лить в мотор и коробку мотор: 5w30 или 5w40 лучше? api? ilsac важен? какой? acea? KLAN305304 подходит? про него вообще никакой информации... или попроще KE90090042R от ниссана будет лучше в этот старый мотор

@igork, тьфу, попутал, сорри... имелся ввиду KLAN305304 конечно же

имхо, KLAM305304 самый нормальный вариант на 7500км, все остальное получится дороже... брать только не у официалов... а в мануале ilsac требуется?

@terwar2, так оно ныче стоит дорого, по 700р/литр...

@terwar2, где-то 0,5л на 10 тыкм, как раз три литровки на замену и доливку от замены до замены. дело в том, что в разных версиях мануала указаны разные требования...

@terwar2, куда ты там долил 2.6л? он совсем сухой был? в моторе QG15 всего 2.6л масла заливается. подпишусь на тему по причине того, что такая машинка сейчас у брата (тоже 1.5, QG15, тоже 2005, англичанка), пробег по приборке 100 тыкм (есть подозрение, что мотанный) он ездит на mobil 152080 0w40, как и прежний хозяин, замена через 10 тыкм но ему не совсем понятно, какое масло туда правильнее лить...

, это или это?

в результате залил Ravenol DXG 5W-30 (успел ухватить за 1495р, сейчас оно уже 1628...) решил, что x1 - дорого, а acdelco 4 пузырька недоступны к заказу были, только два... откатал 500км после смены, из субьективных ощущуений - движок стал работать тише, мягче, легче раскручивается и расход бензина примерно на поллитра упал... до смены на равенол было залито официалами вот это масло и на будущее - когда у нас генезис появится, есть ли смысл пробовать 5w20? Вроде он же идет в заводской заливке на жентрах... или лучше остаться на 5w30? Приоритетнее - ресурс мотора, чем экология и проч

, а все-таки - что идеологически правильнее лить - dexos1 или dexos2? и разве дексосы не есть низковязкие? и почему в мануале на кобальт указан дексос без цифры?

темы бы объединили с этой http://www.oil-club.ru/forum/topic/11180-maslo-dlja-daewoo-gentra/page__p__270395__hl__gentra__fromsearch__1#entry270395 ... а то чота разнобой и темы не плодить лишние... излагаю суть проблемы: daewoo gentra 2014 г.в. в мануале на одной странице написано dexos1 5w20, а на соседней - API SL (ILSAC GF-III), причем выбор по температуре 5w30 и 10w30 (в соседней теме - эти скрины есть) узбекский дилер на первом ТО на 3000км радостно налил бочковой shell 10w40 сказал все отлично, хорошее масло, всем льем... я позвонил на горячую линию и спросил - намана? ответил