Konstantyn

А почему в документах пишут замерзание минус 45 градусов, а у вас в тестах температура застывания минус 54? Понять нечего не могу, можете подробно объяснить?

Откуда вы можете это знать? У ВМП АВТО свой завод в Санкт-Петербурге. Они много чего закупают за границей и свое масла создают!

У меня на двигателе f16d4 опель фазированный двигатель тоже расходует масло Sintec premium 0w30 C2C3. K4M не фазированный двигатель не расходует масло. У каждого двигателя свои технические требования в масле.

Заливаю TCL красный минус 50, 4 года работает в системе, осадка нету, не замерзает в бачке. Салон прогревается быстрее, по теплопередаче быстрее происходит.

Себе заливаю в обе машины и езжу на нем по 10 000км в год. 70% город и 30% трасса. Двигатель чистый и отложения моет хорошо. Другое масло не заливаю. Sintec premium 0w-30 C2 C3

Масло менять каждые 10 000 км и синтек 0w30 Premium a3 b4 или C2C3 Dexos2 по допуску RN0700, RN0710. Цена масла за 5 литров 3000р.

У меня a3b4 по допуску RN007

А че в анализах разница по температуре замерзания разная? Заводская температура замерзание при минус 45, а на oi club она минус 53. Почему такая разница?

В чем тогда разница, если у обоих масел допуск RN007. A3B4 И C2. C3 RN007. В Рено тогда лучше какое масло лить и защищать будет? Или A3b4 лучше защищать будет двигатель?

1. Ниссан Альмера G15. 2 двигатель К4М 102 л/с. 3. 2013 года, пробег. 78 702т.км. 4. Тесты ранее не делал. 5. Масло 0w30 a3 b4. Заливка4,8л. 6. Планируемая дата замены 15 октября 2022. 7. Свердловская область, Город Екатеринбург.