Ares 35

Ай блин а я какую-то керамику купил

Сначала не понял, потом как понял

Это что-то типа статуса кво. У меня знакомый лил всегда шел хеликс нх7. Я оповестил его,что сейчас либо турецкий, либо не турецкий бывает. Сказал что уже залил. Этой зимой заиграла масленка. Падала компрессия после ночного простоя. Сейчас жор появился ~500г на тысячу. Вот и модное масло. У богатых свои причуды. Скорее до 120 там мотор почти на любом отходит. Это уже более высокие материиМне кажется, большинство даже не загоняется с этим. Ну а в среднем по палате, кому ехать в теплых регионах больше 5-7км и кто сам меняет, минералка однозначно будет лучше. То

Ну теперь то машина в гараже. Можно заменить. Стоит 7л, взятое давно по дешману от фирмы, назвать которую не могу из идеологических принципов.

Так то да. Не написал я, что укороченные интервалы смены материально легче совершать маслом по ~1000₽ за 4л, чем за 3к Ага. И включить агро режим минерального берсерка Инакомыслящих и еретиков, подносящих к горловине грязный чужеродный кряк, да еще летом - на кол. Было дело Лил одно масло, тихо. Залил другое, сразу собака, проплатили за рекламу, отсутпник

По большому счету критиков минералки нет. Но есть какой-то рофл у каждой стороны от своих оппонентов. Среди минеральщиков есть много людей, считающие, что обманули систему, переигравшие большого брата и маркетологов. Читая некоторые чаты и группы на сайтах, понимаешь насколько у некоторых людей в голове минеральная каша. Эти люди кричат, что другие допускодрочеры. Вторая сторона крутит пальцем у виска и угорает с тех, кто например льет жижку по 100-150₽ за литр. А критика появляется, когда минералист доходит до абсурдного. Впрочем в этом и есть вся масляная тема А глобальная п

Прогретого? У меня все масла начинают темнеть в районе 1500км.

Опять отпишусь по поводу Нектара. Залил вторую канистру. На свежем масле мотор чуть благороднее звучал первые минуты на прогреве. Старт на юг, расстояние 1900+ километров. Местность по-прежнему горно-степная. Темнеть начало после 1000км. Вернее приобретать карамельный цвет. Звукометр показал стандартную работу мотора. По расходу масла: В Бурятии весело проехался по полям, снёс себе задний бампер, стоп-сигнал и приложился то ли подрамником, то ли поддоном. Видимо с тех пор начали появляться подтёки в районе сочленения коробки и мотора (вроде бы как поддон влажный

Заливать повторно тестить не буду Может мне неудачная партия попалась конечно. Но эти клацкающие звуки после поездки в Хакасию я помню отчетливо.

Зачем нам лифты, когда есть ступеньки?

Накрутил на колеса 4600+ километров до Байкала и Бурятии. Нектар 15/30. Много серпантинов, как уже говорил. Уклон подъемов и спусков от 6 до 14% (култукский тракт). Пролетев до Монголии, уровень на щупу слегка изменился на ~5мм. В гараже наливал под верхнюю границу. Может быть погрешность из-за неровных поверхностей (вообще тут редко где машина стояла идеально ровно). Звук мотора тем же и остался. Новая помпа немного громче работает и может из-за нее не слышу этих утонченных ноток и изменяющихся дицебелов на 0.1 На обратном пути после повторного прохождения култукского

Возможно опять что-то изменили. Или что-то поменялось в присадках у тех, у кого например его закупали.

Хоть еще рановато писать. Но до кучи для массовки отпишусь Нектариум 15/30 залил сразу вместе со сменой грм. Стартанул в места, где маслицу должно быть тяжеловато - в Бурятию. Пока прошел еще 1500км из ~4500 задуманных. Лампа тухнет быстро. Постоянные серпантины, немного езды по полям, обгоны фур (р-255 транзитная, много тяжеловесов), вчера +29 было и много песка с пылью, сегодня дожди. Уровень на месте.

Удалили сообщение почему-то. Напишу еще раз,но перефразирую. Нектар это минеральное масло в первую очередь. А минеральное масло априори более полярное. И в порции нафталинов особо не нуждается

Можно.

Из них тысяч 170 на довоенном скорее всего? Весь этот опыт можно помножить на 0. Всё что было откатано раньше - остаётся в прошлом. У меня тоже положительный опыт генезиса нк и фд до лета 2022 был. Теперь он ничего не значит. 3-4сСт так на расход влияют?) Вроде бы у вас не атмосферник 1.3. Вариантов целый вагон. Надо только немного поискать. Мир не только замыкается на лукойле и мобилах с зиками Можно даже сказать иначе: есть наши масла получше лукойла, а половина отечественных и вовсе примерно на одном уровне с ним.

И железной канистры

Дорогой дневник....

Так угар то всё равно имеется. От с3 меньше отложений при угаре. Он об этом имел в виду

Мне например всё равно как там НК у них расшифровывается. Я вижу на канистрочке А3 Я хочу канистру с густым а3 А не ильсак под прикрытием.

Так НК - это а3 и кв100 у него как у какого-нибудь g-energy active (а3) или с-оил голд (а3). Ранее наоборот НК у них было ниже 11сСт. Сейчас исправились.

У меня все быстро тухнет и при прогреве ~5 минут, плюс пару минут до большой дороги пока выйду, ехает как обычно

Может фильтр такой) Или масло