Ares 35

Всё что на фото потрачено, либо потрачено с миксами. Остались новые и старые остатки, вылитые в тару от мдм. ГПН, кстати, поздней осенью работал без дыма (переходные температуры). И Волга премиум тоже (почему-то разные 5в30 в переходной сезон работают по-разному). При этом Волгу премиум и ГПн экстру объединяют две вещи как минимум: они дешёвые и они оба с ведром кальция.

Извиняюсь, 10в40 экстра дизель в вашу газель хорошо залетит или премиум N, который они сейчас ставят как одно из эталонных продуктов. На газпромовских маслах накатал вторую половину 2023 года, от Алтая с Хакасией до Бреста в Беларуси, а зиму встречал на выше упомянутом дизель экстра. Остались только приятные впечатления. Пробег тогда был 490+ тысяч. Кряковый газпром абсолютно точно также смазывает и защищает, как зик.С разницей разве что в том, что 10 литров какого-нибудь ГПН дизель экстра можно взять для рабочей лошадки по 2000-2500р.

Выкидывай, значится, этот поганый лукойл люкс, у которого термостабильность низкая. Объём картера неудобный. Многие продают тары по 4л, реже 5. Много трассы. Сам боженька велел тебе лить для летних режимов м10дм. В среднем 2000р за 10 литров. Спокойно катай 5000км. Она очень полярная. Тебе обязательно понравится. Для режима трассы моноградки идеально вписываются летом. Только роснефть и газпромнефть сейчас делают м10дм по вязкости сороковки, а не тридцатки. Остальные производители 30. Можешь начать с волга оил м10дм. Они продают по 5л за 500-600р. По вязкости она 20

Не было фанатов особо и дальше не будет

На первом фото на бабочку похоже. А на втором на рыцаря, слева меч, а в правой части бумажки держит щит как будто

Не а шо, 5к очень даже нормально

Подниму темку. Сделал промежуточный анализ, но уже хпро2 5в30 ильсак, того же производителя. Выпуск пересобирал. Если смотреть динамику износа и прикинуть на глаз, то хпро2 отрабатывает в западной-южной Сибири при температурах +15...+30 пока что лучше, чем нектар за 4700км+ на востоке Сибири при -1...+30. Возможно, геометик до сих пор сифонит. А может нет.

Так я говорил, что метки сделаны, чтобы подобного не случилось в горной местности Мы ведь не знаем, какой получится уровень например при 8% спуске, если в системе перелито пару литров.

Литр - не знаю. Человек на ютубе мерил давление с переливами. И когда, видимо, уровень дошёл до коленвала, давление упало. Думаю, если колено будет масляный ванну задевать, с этого ничего хорошего тоже не будет. Это очень актуально в средней полосе РФ, от Башкирии до Забайкалья. Здесь сильно больше Кривого рельефа. Поэтому соблюдение уровня по щупу - это такая же рекомендация, как рекомендация лить нулевки зимой, а не моноградки м8

Нижняя метка создана, чтобы при движении в горной местности насос не захватил воздуха. Верхняя метка сделана для того, чтобы при езде по уклонам не упало давление до 0. Например если залить на ровной поверхности пару канистр, давление упадёт. Поэтому заводы-изготовители сделали уровень на щупах с запасом.

В среднем по палате да. Не считая уникальных особенностей конкретного мотора. У нас в маздочатике есть, кто катают сабж в Краснодарском крае, в Самарской области, есть кто используют в Сибири. Жалоб нет, народ просто льет и сильно мозги не парит. Единственный момент, это ценовой диапазон в 2 рубля. Например, если брать одноклассников, то Премиум может конкурировать. Например, прости господи, Лукойл НК, соответствующий а3/б4, имеет цену в среднем такую же, даже чуть больше. Чем он лучше? Да хз, ничем. У Синтека Премиум немного есть АН, у Лукойла, насколько знаю, ничего подобно

https://ozon.ru/t/K6eEYw1

Меняй самостоятельно. На досточку заехал, скрутил пробку, закрутил. Залил новое, фильтр новый. Зачем это еще и чурканам таким вот доверять) Конечно масло, которое контактирует с горячим металлом, будет черное)

Он поди в возрасте был?

Хватит спонсировать этих жуликов

Тут с одной барышней в 11 вечера обсуждал термостаты, сейчас вот читаю обсуждение масел от вас. Лихо. В голове не укладывается пока, даже объяснять ничего не пришлось, я так не могу

А какой интервал смены масла? Может стоит купить обычной моноградки по цене 1500+ рублей за 20л и сделать ультракороткие смены масла?)

Ну е мое. Расходимся.

Ну елки-моталки, вот так вот, остерегаешься лишних 0.5% загустителя в моторе, а проблема подошла в другом месте

Сделайте анализ. Даже можно простой за ~1200₽ сделать, посмотреть чисто элементы износа в ппм. У меня когда был жесткий подсос по впуску, масло тоже чернело быстрее чем у других. Но не с первых километров. Сейчас 3000+ поехал, оно только темнеть начало. А раньше на 1000 начинало уже.

Я привык, что зима это зима. У меня зима не ассоциируется с осенними температурками, когда можно ходить в кофточке и олимпиечке Нулевки вокруг больше имеют мифов. Потому их не льют особо в вашем круге. Особенно это касается тех, кто постарше. Ведь нулевки "вытекают из всех щелей") Часть людей даже не понимают, почему нулевка это нулевка Играет роль статус кво. Ездится на пятерке и буду лить пятерку. Это не хорошо и не плохо. Это просто факт. Мне кажется, кто понимает, тот льет 0в. Потому что это элементарно понятно. Зачем мне заливать 5в30 на зиму за 1500-2000₽, когда я

Не, ну +2-10 ладно. Но если поездки небольшие, уже сомнительно тем не менее

Вот и то дело, что не все на машине выехали из-за ворот завода, чтобы катать, о боги, в -30 10на40, прости господи А за недельку морозов около и ниже -30, дороги пустеют. Это факт. Где-то видео кидали, как 10в в морозы качается, на английском. Какая цель ездить на десятках в морозы?

Кря

Надышались окоянные серы минералистической, порочной. Теперь в головах содомиты совокупляются