Ares 35

У них там карбоксилатный, другой гибридный, цена лошадиная, нихрена по нему неизвестно. 800+ или 1000+ за 5кг. Нафик он нужен, если есть более проверенные? играть в угадай-ка не всем хочется. Я так долго думал, потом решил не любить мозги и поймал другой фриз по 1300 за 10кг)

Почему в анализах, где преобладает трасса, масло остается живым?

Кто-то отечественные берет и перепроаеряет, а кто-то забугористые у всяких ноунеймов без отзывов берет

Горячая вязкость у 10в40 и 5в40 одинаковая. В случае с гпн премиум н, на наши российские рубли в дни акций (которые не редкость) он стоит 1400-1600. На буны около 50 примерно. Альтернативу можно посмотреть линейку премиум л. ГПН мало информации даёт в открытых доступах, но это обычное масло с соответствиями SL, как раз под моторы 90-00 годов. Но премиум Н конечно лучше, с учетом разницы в пару долларов))

10000 это слишком много для города. Тем более, если лить обычные кряки Загуститель распадается, откладывается на цпг, вязкость падает. У вас зимы не столь длинные, а в этом году лето вообще началось с февраля-марта. На зиму в черте города масло даже не прогревается до рабочей вязкости. В зиму, с учетом маленького пробега, но больших моточасов, можно и тридцатку лить. Вообще читалчитал, что гпн премиум Н хорош. Да и сам гпн его и у себя на сайтах везде ставил. Отцовская тойота начнем отгоняла весной. Плюс оно чистенькое. И на порочном ютубе сколько н

Да у всех у них (маловаров) в ПДФ файликах на сайте заоблачные характеристики. А когда листики из УрЦ приходят, то там, внезапно, ага, другие цифры)

В 0в40 ещё больше загустителя. Вы можете взять, например, гпн 20в50, полимериум 15в40, волга оил, на худой конец. Там загуст практически отсутствует. Какой бы он крепкий не был, его (загуститель) размалывает в мотоцикле

Возможно у меня получится найти фото боюберда с годовым пробегом 3000 от дома до магазина. Там очень грязно было

Надо выбрать пункт выдачи в Смоленщине и посмотреть разницу цен. Я однажды на Сахалин заказывал, так у меня все масла чуть ли не х2 стали стоить

Все, мы бандааа Давайте объединим силы. Хватит то терпеть. Надо будет у знакомого юрика поспрашивать как грамотно организовать это всё дело

Лучший способ сохранить ваш аутомобиль - это сдать его в музей. А умный - это заливать моторное масло синтек. Формула моликвард лче то тама, тра-ляля, молибден). *реклама на Озоне*

5000 и на замену тогда)) Либо раз в 4-5 месяцев менять. На холостых много не стоять. На зиму пожиже лить. Всё)

Я ставлю обычно, на случай если вдруг домкрат резко улетит, чтобы она не шевельнулась никуда уж точно Из брусков напилил, в зеленый дунул, типа любимый цвет и заодно в цвет машины, валяются в гараже, пользую))

Я пытался как-то в одно время видеть зависимость расхода с разными фильтрами. Но и условия эксплуатации не всегда были одинаковые. У меня трассовый расход бывал от 5.1 до 6.5. В зависимости от местности. Поездка в Беларусь была на оригинальном фильтре, а это 11000км и потребовалось 540 литров, что равняется ~5.1 литра на сотню. Поездки по Сибири выходили по 5.4 до 6.5 литра. На Алтае много где надо газ прижимать, там по 6-6.5л на китайских, по Хакасии 5.7 на JS Asacashi и под Красноярском 5.4-5.7 засекал, на Мале. По Бурятии весной вышло около 6.8 на Сакуре, но и там серпантинов

Нет

По артикулу ВМ посмотрел, есть фильтрон за 1100+, есть патрон за 900+. Патрон вроде в воздушники умеет иногда. А, так теб поздно манн ставить.

Да у них какая-то параша там непонятная. Бери кулстрим и мозги не люби себе. Я так и сделал

У меня таких рядом нет. На сервисе за это берут деньги. А меняю я масло иногда по 2-3 раза за сезон. А как же закрутить любя масляный фильтр? На сервисе его не по целуют и нежно не закрутят. Еще и съемником прикрутят посильнее. На пробку медное колечко не оденут и затянут с вдвое бóльшим моментом. Я у себя так вообще рукой до пробки дотягиваюсь при росте 169-170 Чуток только домкратом приподымаю на 2-3см кузов справа. Зато потом когда в поле в другом конце страны приходилось менять масло, это было легко с моральной точки зрения

Бери ман тогда

Посмотрел сейчас на емексе и О цены. 2100-2500. Вообще вопросы отпали. Почти безальтернативно прям)

Я бы после такого сообщения просто купил бы какой-нибудь гпн премиум а5 и лил бы его и ваще не парился

Да любое) В мануале весь список масел можно сказать)) Если минеральшик, ты должен понимать, что машина на различает, залил ты в неё дизельное масло или минеральное. Залил ты в неё sm или sp. Первые сообщения я писал, беспроигрышный вариант масла на инфиниуме, еще и партнер тотала. Вопросов не должно больше быть по большому счету. Касательно 3.5 - этот параметр вообще определяется при 150°. Матрешка у тебя до стольки масло не сможет разогреть даже на трассе на 180км/ч. Если меняешь редко, 5в30 с-оил линейки голд. Хотя для -30 лучше тогда 0в30

Приора перелогинься