Перейти к публикации

Ares 35

Пользователи
  • Публикаций

    2 174
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Ares 35

  1. Ares 35

    VIC C-805 (Honda, Mazda, Mitsubishi)

    Самый недорогой по-моему С-902 и С-312. около 320р. Если мы про ВИК говорим. Хотя недавно смотрел, цены в общем уровнялись konstruktor87 Насколько знаю, на тойоту эти фильтры не подходят, так как тут резьба м20х1.5 против твоей 3/4.
  2. Ну пакет вокруг фильтра. Впервые достаю из коробки фильтр, а он там "в чём мать родила". 19.04.2021 производства (днюха моей бывшей земля ей стекловатой, тварь, чуть тачку не продал ради свадьбы и семейных ценностей, прости господи). Австрия мне сделала.
  3. Господа. А это нормально, что Махле без обёртки приходит? Впервые просто вижу такое)
  4. Ничего не будет. Ставлю разные, а именно с-901, 902, 224, 225. Сейчас холода начались. Поставил с-902. Лампа тухнет на 1-2 секунды позже. Откатаю пару тысяч, поставлю аналоговый 901. Посмотрю разницу погашения лампы зимой. Но весь год вот так вот ставлю разные размеры. Ничего не меняется.Хочу ещё воткнуть с-312. Но боюсь, он слишком огромный Только вопрос остаётся открытым: почему чем меньше фильтр - тем больше цена?) С-317 имеет высоту 50-55, но стоит дороже чем все остальные (65-100)
  5. Тогда не парься. Мотор очень живучий и ему главное зимой, чтобы в нём текло и циркулировало масло. Когда у нас было -40, я не запускал вообще машину. Жалел, что не 0в30 залил. в -30 5/30 нормально работает. Круглогодично на нём езжу) Продал с пробегом 315 тысяч. Масло не доливал, кроме случаев с ездой в отсечках
  6. Дядь. Освой экзисты, емексы. Там, во-первых, найти можно всё что душе угодно. А во-вторых, дешевле магазинных цен. Лично я обычно заказывал на 2-3 замены вперёд и масел, и расходки. При чём итоговая сумма за расходку была вдвое дешевле магазинных. У меня был этот мотор (только предел 2.5л масла почему-то). Никаких особых требований к маслу у него нет. Зимой лил тоже Шел, только нх7. Жиганить не любил)) Ездил аккуратно, прогревал не меньше 10 минут. Для этого мотора главное, чтобы в нём было масло. Хоть лукойл, хоть синтек. Они из одной примерно ценовой категории. На емексе их там вариаци
  7. Ares 35

    Роснефть М-10ДМ (API CD)

    Есть один фанатик. Весь год льёт себе в мотор FP м-10дм. Катает правда по паре тыщ до смены, но он и 10л за 1300 берёт. Не знаю правда как у него дела с резинками в двигателе. Но он не доливает) У меня такой же мотор. Я себе, наверное, пару раз на тыщёнку тоже залью, аж интересно стало)
  8. Всегда думал, что в мкпп можно лить мочу единорога, главное вязкость 75 на 90. А народ вон как лютует.
  9. Почему? Долгоиграющие? Мне в принципе не суть важно, какая фирма. Я в машине делаю что надо и что не надо. И обслуживание суппортов туда входит от нечего делать. Стеллокс с учётом частого торможения двигателем быстро кончаются. На лето у меня взгляд падает на 5 вариантов: нишимбо(900), Джаст драйв (упали с 900 до 550₽), сат (650) стр(1100) и опять стеллокс(600). Отцу воткнул нишимбо. Первые торможения скрипят. Поэтому пока я в раздумьях. Диски уже новые)
  10. Ну все все. Летом поставлю себе нишимбу эту вашу. Стеллокс к 20000-25к закончится как раз.
  11. Это меня просто понесло Дааааааа И японческость. Когда в названии колодок есть одни и те же повторяющиеся гласные, да ещё если их разделяют буквы Ш, да если ещё слово заканчивается на букву О или тем более на букву А, то это +50 к продаже Я так отцу и купил Нишимбо. И масло случайно Такаяма
  12. Возможно качество действительно плавает. Или не знаю. Сейчас на двух машинах используются колодки: стеллокс и нишимбо. Нишимбо вышли дороже на ~250₽. Но тормозят также. Только при первом торможении скрипят. Стеллокс не издают вообще никаких звуков с первых километров. Но стираются быстро. По-моему народ путает нишимбо с кашиямой. Название - крутое. А кардинальная разница в одном: народ от нишимбо, вероятно, ждёт больше, чем тот, кто берет например сат.
  13. Не, у стеллокса и дажст дайва почти нет противоречивых отзывов. По крайней мере не в таких пропорциях.
  14. Ares 35

    BIG - топливные фильтры

    На счёт фильтров влезу не совсем в тем возможно)) В своё время морочился с выбором фильтров. Много в каких отчётах по ладам и шнивам люди ставили биговские. И исходя из отзывов, каждый меня как взбредётся. Кто-то один раз поменял, кто-то вместе с насосом, а шнивовод раз в 60к (он ещё воздушный фильтр раз в 30к меняет). Сам в этом году заморочился и менял фильтр каждые 5-7к. Ставил разные. Всего за 22000км поездил на фильтрах азуми, асакаши, ниппартс, универсальный джаст драйв (jdfc236), daewo, сейчас уже под свою мазду воткнул джаст драйв. Оглядываясь назад, ни разу не замечено ник
  15. Асакаши отрабатывал норм. Но за пол года с него единственного выливался ржавый бензин. С ипонских джаст драйвов jdfc236 и корейского даева df166 такого не было. Снимал в июне 2021, жаль не вскрывал внутрянку глянуть
  16. Они все одинаково работают 1-2 года. У отца стоял джаст драйв два года. Сейчас я ему ниппартс воткнул. Никаких изменений в работе нет. Себе за этот год ставил ниппартс, два вида джаст драйва, daewo, бензин из новых на пробеге не более 10000 вытекал чистый. Если фильтр плохой, ты поймёшь это по работе авто. А вообще в группах спрашиваю у людей, они эти фильтры вообще не трогают. Некоторые никогда не меняли. Я себе Махле заказал. Поставлю его и забуду на ближайший год. Потому что срок их работы минимум 20000км. Насос топливный дешевле стоит, чем фильтр))) Отталкиваясь от этого мнения, трогать бе
  17. Опа опа. Збс. Не зря я за тыщи полторы до замены меняю фильтр
  18. Ля, в Новосибе есть лаборатория) Ништяк, вот я им занесу в следующем году.
  19. Салонные фильтры стоят как воздушные. В каталоге цены от 150-200₽. Угольные подороже) Это они в магазинах дорогие)) А так да, про вытряхивание я имел в виду воздушные.
  20. Втариваю на заказ сразу на несколько замен вперёд все 5 разновидностей фильтров на свою машину и раз в 5-7к меняю. Тем кто отряхивает вопрос: парни. Вы трусы носите месяц, а затем отряхиваете с фразой "ещё походят"?))) Дичь какая-то.
  21. Да их там как говна)) Но я часто слышу именно о БИГе. Хотя если брать низший сегмент, по-моему там есть интересные варианты как Асакаши. У меня на машине их аж три разновидности. Один с красной бумагой, второй с белой. Не знаю из чего сделана белая правда. Тем не менее, в сообществах часто слышу именно о БИГе, маннне,махле, бош.
  22. У меня фильтры воздушные в говне и песке каждые тысяч 5-6. За этот год поменял 4 воздушных. Последний проехал сентябрь-октябрь. По пыльным дорогам Улаганского тракта Алтая и по Хакасии. Пробег менее 5000. Достал его, а там в складках песочница. Выкинул сразу. Правда я себе ставлю Джаст драйв или Асакаши) Не знаю как у других за 15к фильтры остаются чище. Хотя некоторые из вообще не меняют и ездят не хуже других

×
×
  • Создать...