Crazy_novik

000909 Хмммм а можно ссылочку на это видео?)) вот из этих же соображений опасаюсь Лукойла…на пробу залил в Ауди А5 2.0TGFSI Gen2 - аналогично прям, расход на 300гр/тысячу вырос… А вот на счет 5/40 сложно сказать. Не густовато ли оно будет для K24Z3 то?) Все вроде на 5/30 после сотки гоняют.

000909 Страшно димексидом…очень страшно)

Mefistоf хмммм очень интересное видео, пену «Валера» уже купил, но из-за лошадиной стоимости свечей - отложил эту процедуру. А вот жижей в масло не пользовался. Думаю можно попробовать вполне. От души!

Skif_tlt Спасибо)

Дмитрий_ 0/20 также страшно за вкладыши, 5/40 все кричат про распредвалы и типо золотая середина 5/30. Но опять же, тут настоооолько все субъективно это жесть. Сто раз убеждался в том, что у людей, которые ездят на одинаковых машинах и масле - разные результаты его использования) Блин в общем не знаю, но от идемитсу хочу уйти. Жрать она его начинает именно после 3000-3500км. Хочется какое-то более интересное масло)

Skif_tlt да, есть.

Дмитрий_ 0/20-0/30 по заводу, но все советуют после 100тыс км на 5/30 переходить, исходя из мыслей о пробеге и жоре масла…так что прям хз. а 200м.ч. думаю не смогу высчитать )) спасибо за советы!)

Дмитрий_ Если подитожить: 1) какое масло лучше выбрать, чтобы не горело и моющие в порядке? Я не знаю на счет слухов об Идемитсу и лаке после него (правдивы ли они). Имеет ли смысл переходить на другое? 2) какие долгоиграющие промывки посоветовали бы? 3) масло думаю сейчас менять в районе 5-6тыс. 4) следующие 30тыс думаю в целях профилактики поюзать BG109.

Wirtgen в техническом плане - думаю вымытый лак особо не даст разницы в работе двигателя. Тут скорее для себя, чтобы спокойнее спалось с учетом пробега моего баяна.

Дмитрий_ Да ничего особенного не сделают, прям уверен. Сколько раз не заезжал в сервисы - они элементарных вещей в иной раз не знают, чего уж говорить о каких-то «нестандартных» методах промывки))

знаток Как-то сыкотно димексидом мыть)))

hik Не совсем уверен, что 103я сможет разом что-то отмыть. Лаковые отложения довольно сильные и судя по всему старые…

Pavel_NSK В этот раз залил на 800км XADO VitaFlush - вроде как хорошо отмыло и грязь на мелкие частицы разбило в самом отработанном масле. Фото прикладываю - первое после долгой промывки, второе после 20мин BG109. Хотелось бы услышать мнение по поводу масла с высоким щелочным, которым можно помыть двигатель во время эксплуатации и замене каждые 3-4тыс., ну и не горело особо. Думаю все таки об Лукошке Армортек FD 5/30, но боюсь как бы жрать его не стало…

Сергей Васильевич Буду значит изучать)) потому что лака ну оооочень много, двигатель прям бурый и с моими заменами каждые 6-7.5 + BG109 думаю ничего не изменится от слова совсем. Пока не освоил эту методу с эстерами - думаю Лукойл Люкс 5/30 каждые 3-4тыс + bg109 будет лучшим вариантом)

Сергей Васильевич Спасибо. Блин, вот обе статьи полистал про эстеры - ничего такого положительного не вычитал, кроме как присутствия повышенного износа деталей. Толи я чего-то не понимаю, толи это не есть особо хорошо….)

Oleg_is_250 Спасибо большое, очень помог. Думаю на тему Лукойл Люкс 5/30 + эстеры с интервалом в 3-4тыс и с промывкой BG109. Пойдет так? Flood К24А все же менее прожорлив на масло) но блин, такой угар масла при моей езде меня устраивает вполне, нормальная работа мотора, а вот грязь пугает…

Спасибо за дельный совет) я понимаю, что маслом долго и толком не отмыть, но пускай долго идти к цели, чем молча сложа руки добивать его. Про добавление эстетов не совсем понятно только…ниразу не сталкивался и не имею понятия, как это «добавить эстеров»…

Друзья, привет На данном форуме новичок и могу непроизвольно где-то накосячить - заранее за это извиняюсь перед вами. И да, я уже читал тут темы, посвященные либо Honda Accord VIII, либо именно K24Z3, но к сожалению не нашел ответа на свой вопрос, лишь косвенные ответы. Итак, что имеем: Honda Accord VIII 2008г/в с двигателем 2.4 K24Z3. Пробег: 291тыс. км. Соотношение город/трасса: 70/30 Стиль вождения: агрессивный. Прошивка VTEC Team Евро-2 со смещением полки VTEC. Холодный впуск, удалены каты, выпуск на компонентах MG Race. Средний диапазон об