Дмитрий_

Нормально это всё. Масло было сделано и стояло/хранилось в больших емкостях наподобие цистернах. У меня на коробке вообще 2014 год упаковки стоит, канистру ещё так и не посмотрел, а вот дата производства самого масла стоит 2013 год.

Куда нужно вставить эндоскоп, чтобы увидеть поршень? Просто выкрутить свечи и в свечные колодца запустить?

А это не царапины, хотя .. Посмотрите какой нагар, я не верю, что это от одной заливки масла cupper, ну не верю и всё

вообщем надо лить и ездить, и с каждой заливки делать лаб.анализ отработки. и если не работает, то двс крякнет через 50.000км. а то и раньше. надеется на чудо и копить деньги на контрактный двс. другого выхода не вижу разобраться, работает или нет. лохотрон или инновация.

Ну вот в ролике видно, что даже после второй обработки супротек не выравнивает компрессию и она остаётся разной во всех цилиндрах. Что вообще даёт поднятие компрессии на 1 единицу, да по большому счёту ничего. Какие преимущества использования супротек мы должны увидеть из ролика Травникова?

также нет анализов никаких масел в 600м.ч.! А ты хочешь анализ в 600м.ч. на масле cupper

На каждый товар - найдется свой покупатель. Не нравиться - никто же не заставляет покупать. Давайте обсуждать масло, а не цену.

Я чего-то не понял. Противники масла cupper, которые считают, что это и не масло во все, что двс на таких маслах ездить долго не могут и придется чинить двигатель после таких масел как cupper. Через сколько тысяч километров нужно будет менять/перебирать двигатель от масел cupper, 10.000км.; 15.000км.; 20.000км.; 25.000км.; 30.000км.; или может быть через 50.000км.??? Вопрос этот к противникам или тем, кто не считает масло cupper за масло в двс.

Для тех, кто ещё не в секте Знаете, для меня показатель мужик один и США, который на своей хонде(если не ошибаюсь) проехал 1.000.000 миль!!! Меняя масло как положено в мануале(его тогдашнем на это авто) каждые 5.000 миль. Ничего с двс не делалось - мотористы не залазили своими руками Да,у него пробеги были трассовые, но что мешает этот опыт переложить для каждого на свою эксплуатацию и менять масло так, как лучше в конретной эксплуатации у себя любимого И никакие чудо пупер присадки в двс этот мужик не использовал

@Vasilich, это легко проверить, если тебе действительно нужно. Заходишь на их сайт(днём) пишешь прямо на сайте и тебе отвечают.

Мне всё-равно

@torcon, тебя же cupper очень просил, прям очень Жаль конечно, масло действительно интересное, мог бы и пропустить

возможно ты когда нибудь это поймешь

@AndyML, да какая разница, блендер не блендер. Это уже какие-то предрассудки главное конечный продукт!

@fonograf, ну зачем тебе эта табличка, если у тебя на мотюле всё хорошо? 《 К мотюлю в принципе претензий нет. Работает мягко, угара и жера нет, под клапанной чисто. 》 p.s. как говорят: от добра добра не ищут

@Penske, я как бы просто начал говорить о том, что 504/507 допуск от VW в дизельные двс BMW просто не нужен, в такие двс спокойно подойдут масла имеющие допуск МВ 229,51 кстати у которых база тоже очень хорошая и пакет присадок.

@jungler, если дешевле, то значит фукс. Раньше фукс был у нас дороже мотюля. Щас посмотрел по экзисту, да, дешевле фукс. p.s. но тогда TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30

Вразумительный ответ никто не хочет видеть, а он простой. На х переплачивать там, где это не нужно!

В BMW будет - одинаковый

@fonograf, вообщем, если хочется переплачивать в данном случае о мифических лучших противоизносных для BMW, то покупай Fuchs, но деньги будут потрачены в пустую

@fonograf, 1. Мотюль хорошие масла. Вопрос цены, если устраивает, то почему бы и нет. 2. При переходе на TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 в твоём BMW ничего не измениться.

@c400, может ты начнешь уже в маслах хоть чуточку разбераться. мотюль x-clean c3 5w-30 имеет допуск МВ 229,51 и при чём тут твой 502 от VW Вот реально, ты бы своё время свободное тратил не на прожарку, а на понимание пакетов присадок по допускам, по составам масел, какие базовые масла используются в том или ином допуске. Ещё раз повторю: я считаю, что TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 который имеет допуск VW 504/507 в этом дизельном BMW не нужен, лишнее это. Поэтому из двух масел представленых ТС на обсуждение и порекомендовал мотюль x-clean c3 5w-30 у которого есть допуск МВ 229,51 и этого будет до

Ух ты, а я как-то пропустил про скидку в PLM-lab

@kirik969, а в каких анализах отработки масла редлайн супер?

В Казахстане делают. У него спроси http://www.oil-club.ru/forum/user/2437-vaska-petka/