Дмитрий_

@c400, считаю 5w40 для дизеля лучше /507 дорогое и для BMW не нужно

@zheleznodorozhnik, какой конкретно zic 0w30? Такой ZIC X7 FE 0W-30 ?

@fonograf, не обращай внимания, это же я бы лил в этот дизель 5w40 С3 Ты главное сам определись, если тебя цена мотюль, которое сейчас используешь - устраивает. То чего с него уходить, ради чего? тем более ты сам пишешь: главное интервалы замены масла подбери под свою эксплуатацию и всё.

в аутлендере и то удобнее

Для ТС этой темы, я бы оставался на мотюль x-clean c3 5w-30, если устраивает цена. Если цена не устраивает, то искал бы другое масло p.s. но вообще, перешел бы на 5w40

Ну и что, что не было про CCS я реально думаю, что если CCS ближе к предельно-допустимым значениям и РР не очень низкий, то масло лучше и да, я и про 5w и про 0w так думаю

А я вот сомневаюсь, что чем ниже в масле CCS и РР это хорошо.(не беру во внимания, где темпуратура часто ниже минус 30, там эти показания для зимы хорошо, но только для зимы )

Любую DOT-4 Круто, авто с 2008 и 113тыс.км. и тормозную жидкость ни разу не меняли

в твоём конкретном случае - действительно по фиг что лить И в твоём конретном случае - не нужно даже думать, чем 504/507 допуск лучше для фолцвагенов

@torcon, я не про "ругались". Прадо действительно хороший авто. Я про то, что ты поймешь, что такое авто тебе просто не нужно

@Случайный прохожий, если сделан чип-тюненхг, то нужно будет просто чаще менять масло, а не выбирать более вязкое масло, хотя ...

@torcon, когда ты купишь прадо, ты через пол года ну может через год, поймешь что он тебе и на х особо то не нужен и можно было купить другое авто

@Случайный прохожий, у 504/507 допуска HTHS в районе 3,58(или 56, я чего-то запамятовал ) У 0w40, 5w40, 10w40 в раоне 3,7 Разница на столько не существенна именно по HTHS Другое дело уже сама вязкость при 100гр. ну и при 40гр.(что вторично, кроме минус 20гр.) в Ростов-на-Дону там любая w30 спокойно подходит для круглогодичной эксплуатации. Да и w20 для тех авто куда показаны низковязкие масла.

@c400, что тут? Тут всё нормально, как и положено быть

@Случайный прохожий, пример таких регионов?

Ну так различия на столько минимальны у С3, у dexos2, у MB 229.51 и потом они все переплетаются так, что эти три допуска может смело иметь любое масло с одним допуском, всё упирается в деньги к примеру мотюль, решил потратиться и сделать кучу масел одного и того же масла, но в разные канистры по допускам, чуток убавить или прибавить в каждое из них "ложку ингредиентов" которое по большому счёту не влияет на получения всех трёх допусков

Вижу что сделано в Ю.Кореи. Качества фильтров оттуда идут хорошие.

Страна изготовления стоит или просто ЕС

САТ от Ормекс и Активатор топлива от Моторесурс - это одно и тоже?

@Mishail, 1. В шапке этого раздела, не просто так есть вопросы на которые нужно ответить и чем ответы ТС создаваемой им темы, будут более полными, тем можно лучше сделать представление, что и как посоветовать. 2. У всех представителей автоконцернов в РФ на телефоне и емейлах, сидят молодые девушки и парни, которые ни х не понимают в тех. жидкостях для авто. 3. 502 допуск это полнозольные масла имеющие щелочное число примерно 10 единиц, если нужно 502 допуск, то ориентироваться нужно на масла имеющие ещё и допуск МВ 229.5 Масла же с допуском С3 или 505,01 или МВ 229.51 это среднезольные м

@Mishail, выбери любое масло с допуском 504/507 и с твоей эксплуатацией меняй его каждые 7.500км. ДВС твоего авто скажет тебе Спасибо!

@aleks45682, тут даже думать не надо, лучше Neste, но на 5.000км.

@torcon, лучше не прилеплять, могли изменить чуток масло, так как оно не имеет оф.допусков от производителей авто

это ты про Pirelli Formula Ice? Шипы все на месте? Гул сильный по асфальту? Как торможение на разных покрытиях?

@Адель, вот я тебе честно скажу, твоя тема стала в 23 страницы не потому, что она интересна голословным что ты начинаешь тестирования масла лукойл 5w40 в тойота королле, а потому, что людям бывает скучновато и хочется потрендеть и не более, да и иногда просто зайти и поржать над глупостью которую ты пишешь с умным видом и пытаешься открыть всем глаза, правда не понять на что