Дмитрий_

Хорошо масло отрабатывает. Я бы сделал в следующий раз, если условия эксплуатации такие же, то на 10.000км. анализ отработки.

нормальное состояние для опелевских XER

1. а что, ваша промывка Add flushing fluid с первого раза может отмыть ДВС который весь в шламе, нагаре, и других отложениях и главное лаке? Ведь многие даже могут не подозревать, что у них там это всё есть. А вы рекомендуете только один раз использовать промывку и главное нигде не указываете, что может и такое быть. Разработчики Cupper так уверены в своей промывке, что рекомендуют её только один раз? 2. Почему 1.500км. а к примеру не 1.000км.? Ведь на сайте указана "вилка" 1.000-1.500км. http://cupper-shop.ru/goods/promivka-2?mod_id=66188186 (второй мой вопрос из этой темы http://www.oil-club

А о чём спор то, по поводу того, что идет износ? Так если судить по анализу, износ в пределах нормы. Ведь указана таблица по допуску износа, где: Олово 3ед. - не больше 10ед. считается нормальным Свинец 6ед. - не больше 30ед. считается нормальным Алюминий 5ед. - не больше 15ед. считается нормальным Железо 12ед. - не больше 100ед. считается нормальным Медь 264ед. - так её в свежем масле полным полно Я к чему это всё, просто с такими данными по эллементам в отработке - ДВС много десятков тысяч километров может ездить без вмешательства моториста, то есть служить долго и счастливо владельцу

Надо в шапку анализа добавить, там такой инфы нет

@шансонье, в США очень популярный авто, в верхние строчки продаж входит, из этого класса.

@fonserg, да не, PLM-Lab меряет щелочное и кислотное нормально по стандарту. А вот МИЦГСМ вроде что-то мудрить стало с измерением щелочного

ух ты, не знал, что у дизельного мерседеса в РФ ТО каждые 10.000км.

Нормальное рабочее масло Но такое чувство, что меняли по регламенту ТО каждые 15.000км. перед экспериментом клапанную крышку будешь снимать и фоткать?

@Dimcho, я не буду ничего отмывать в ручную! Просто снимим крышку, я зафоткую и поставим обратно. Даже если конкретный гуталин там будет, ничего убирать в ручную и протирать - не буду! Мне же самому интересно поэкспериментировать, так как у меня лично, загаженых ДВС никогда не было

@Dimcho, почему?

@Dimcho, если в автосервисе будет прокладка поддона и у них будет время на меня, то и поддон до кучи снимут. Но не обещаю про поддон ты заставил меня залесть в камеру телефона и посмотреть есть ли в ней макрорежим оказывается есть, а я и не знал

@c400, поддон снимать пока не буду, а вот клапанную крышку буду снимать в эту субботу, посмотрим какое состояние там под ней. (фотоаппарат у меня старенький :( )

@Руслан, другими словами, если я буду использовать мягкую промывку двигателя Ормекс 5 раз по 1.000км. она работать не будет и ничего не отмоёт в ДВС? А если буду использовать 5 раз по 2.000км. то тогда промывка Ормекс будет работать и отмоёт ДВС? Так или не совсем так? p.s. уточни про 5 раз по 1.000км. у производителя Ормекс.

может вообще в холодный двс нужно добавлять и потом сразу заводить и прогревать, чтобы разных коричневых точек не было? или может вообще стоит вводить АР-1 через масляный щуп.

Если ездить на мягкой промывки двигателя Ормекс всего 1.000км. она что не помогает за такой пробег? Обязательно нужно ездить 1.500-2.000км.?

@Вадим_69, на хёндай тоже только печать ставят, вся информация, что делали и какие зап.части указывают в заказ-наряде, в сервисную ничего не пишут может у нас ленивее народ это расшифровывается как раз, как Заказ Наряд под номером 160976.

и главное ОД не смутило то, что авто пробежало 2 года без ТО сделать то они может и сделали, но вот в гарантии на ДВС из-за этого откажут в сервисной книжке нет граф про работы на ТО. ОД сейчас выдают заказ-наряд, а в сервисной просто печать ставят. может и не купленая, я предположил, так как куплена в марте 2013 года, а ТО-1(15.000км.) стоит пройденым в марте 2015 года. Вообщем тётя накатала на авто 2 года и 19.000км. и поехала на ТО, не думаю я что накатала их по трассе

Даниил, на трубке, да так и есть, это не фотообман.

в горловину ничего не вижу, там пластина стоит :( Ну я же использовал раньше много раз промывки и промывочные масла, и перекатывал разок на том же лукойле под 500м.ч. и никогда такого не было, чтобы отработка со свежим маслом давала такой эффект

это чего такое или намекаешь, что я набухал всяко разного? И перестарался тем самым промывочное очень жиденькое, только из-за этого. Если ты про wolf, который будет использоваться в качестве сокращенных интервалах, то так же из-за того, что оно пожиже по сравнению с лукойлом 5w30.

щуп при покупке не смотрел после покупки до первой замены масла - я даже и не помню, смотрел или нет, как то не придал этому значения с пробегом то под 20.000км так если бы я только мог такое предвидеть, то так бы и сделал походу тут один вариант и это вариант N-2 масло не менялось все 19.500км.(фото прикрепляю, печать по ходу купленная но мне на это плевать, так даже интереснее для меня ) буду катать по 1.000км. × 5 раз и именно на wolf 0w20 с промывками. желание снимать поддон - абсолютно никакого нет буду пробывать что-то другое в точку, 2 года и 6 месяцев вообще ниразу масло не меня

Предисловие. поменял я свой хёндай ix35 2014г.в. купленый в конце сентября и общим пробегом 11.500км. за год моей эксплуатации, на outlander lll 2012г.в.(декабрь) в эксплуатации с 10 марта 2013 года и общим пробегом 19.500км. на день когда я его купил 11 сентября 2015 года. он(outlander) 6 месяцев простаивал и не эксплуатировался до моего приобретения. Ну и как человек, который читает ойл клуб, решил я поменять масло в ДВС, но не просто поменять, а чуток промыть. Глава 1. На пробеге 19.700км. 1. Залили в старое масло промывку Liqui Moly Pro-Line Motorspulung поработал движок 8 минут и откачал

@coronamark2, ты как буд-то только родился так было, так есть, так будет. Поэтому у нашего ВАЗ, есть шанс завоевать сердца, хотя бы полноценной гарантией, как это делаеться в США или Европе, но это только мечты

но он же наверно учтёт все тонкости и нюансы, как правильно использовать AP-1, после опытов других