Дмитрий_

@VALENA SV, а как в анализах отработки одного и того же масла N, без Металлоплакирующий комплекс VALENA SV и с Металлоплакирующий комплекс VALENA SV будет видно что ваш препарат работает, по каким параметрам в анализе отработки это будет видно? Если предположим, что условия эксплуатации авто абсолютно одинаковые и количество моточасов одинаковое, к примеру 200м.ч.(пробег в километрах только разный)

@c400, да, если не сбрасывалось ниразу в момент езды на конкретном масле. А средняя скорость по БК наоборот сбрасывалась при заливки конкретно этого масла. Вот тогда будет немного точнее прикинуть

а что это даст на таких авто как это? не, ну я бы понял ещё, если за 5.000 общее количество израсходованного топлива.

@Dimmy, какого года выпуска и оно уже с официальным допуском МВ 229.5 будет на анализе?

И заметьте, при любой эксплуатации 700 моточасов. Когда нибудь разорюсь и проверю 《SERVICE LIFE Normal Service – Up to 25,000 miles, 700 hours of operation or one year, whichever comes first, in personal vehicles not operating under Severe Service. Severe Service – Up to 15,000 miles, 700 hours of operation or one year, whichever comes first.》

@Евген 48, Да я тоже пришел к такому же мнению бзиккакой-то у меня был остыл как-то и решил лет на 7мь забыть

@DimDimych, это "болезнь" такая у H-ек :( передние тоже посмотри, грязь забивается быстро. На астра клубе есть темы, там много написано как и что лучше сделать.

Новые канистрочки p.s. куллер с виски прикольная/креативная затея

Ну я как бы не из тех, кто не замечает минусы своего авто перед конкурентами Чем уступает ix35 этим двум автомобилям, с моей точки зрения: Обзорностью по боковым стойкам - чуть лучше у этих двух японцев Обзорностью по боковым зеркалам - чуть лучше у этих двух японцев Объемом багажника при сложенных задних сидениях - пол ровный(у ix35 большой наклон) и больше/длиннее у японцев, аутлендер вообще "шкаф" в этом моменте Клиренс с металлической защитой картера(у ix35 он 170мм.) - на 2,5 см. лучше у японцев Сиденья водителя - лучше у японцев. Они абсолютно разные, но всё-равно лучше у японце

@Вадим_69, я бы потерпел ещё месяца три, за это время старая рецептура разойдется точно(если конечно уже не разошлась), так в последний приход уже новой партии по новой рецептуре, старой оставалось очень мало канистр(что литровых, что четырёх, что пяти литровых) я как раз в то время(в декабре 2014 года) следил по поставкам и остаткам этих двух вязкостей(0w20 и 5w20)

По 0w20 коды одни, не ошибешься. Но я почему-то думаю, что могут прислать масло ещё по старой рецептуре

Если по Ravenol SFE 5w20 то - 1л. 1111110-001-01-998 (новая рецептура) 4л. 1111110-004-01-998 (новая рецептура) 5л. 1111110-005-01-998 (новая рецептура) Экзист: (новая рецептура) 1л. 4014835803596 4л. 4014835803602 5л. 4014835803619

Так получилось Не, ну а чё Rav-4 подорожал с сегодняшнего дня на 55.000 рублей(в выбранной мной комплектации) так при этом, его всё-равно в автосалонах Москвы - нет в наличии. (Японцы переводят его сборку с осени на конвейер в РФ и какое-то время в салонах не будет) Outlander подорожал с сегодняшнего дня на 30.000 рублей(в выбранной мной комплектации) так при этом, нужно допы набрать, уже хотя бы на 50.000 рублей. А цена этих допов, если устанавливать не у дилера в салоне = 20-23.000 рублей. Спрашивается, зачем мне переплачивать за эти допы в два раза А авто моё оценили, даже страшно

Посмотрел цены. Не кисло так баночка для ДВС 2.400 рублей и при этом заливать её нужно при каждой замене масла. Наверно результат должен быть около нулевой износ. Есть ли анализы отработок с этой присадкой?

@WarGamer2000, если не трудно, выложи фотку мануала, где для 3-ёх литровика рекомендуют 0w20. Это не потому, что я тебе не верю. Это для общего развития и чтобы потом можно было ссылаться на твоё фото из мануала 2013 года

для 3-ёх литровиков прописали 0w20 с 2013 года?

@DimDimych, ещё не поменял коня я бы Petronas Syntium 7000 0-40 попробовал

@VALENA SV, цены то где глянуть?

Toyota разве не дает интервал каждые 10.000км.? С такими условиями как раз замена каждые 10.000км. будет оправдана.

В этот ДВС я бы лил лучше 5w30 A5

открой карты-то, какой состав новый(название)? (можно хоть в личку)

В Москве у всех дилеров закончились Toyota Rav-4, да да на полном серьёзе Mitsubishi Outlander не продают, если не купишь дополнительно доп.оборудования на 80.000 рублей, да да на полном серьёзе Буду ездить на ix35 Тем более, что с завтрашнего дня меняются цены :(

Да якак бы уже высказался

А, забыл сказать вообщем я выбрал, всем Спасибо. И в теме Гены, тоже всем Спасибо http://www.oil-club.ru/forum/topic/18182-x-trail15-vs-outlander15/page__pid__453206__st__165#entry453206

Будут умирать все и от этого с этими чипами никуда :( только одно чуток, ну прям совсем малость продержится подольше и потеряет вязкость хотя бы на границе 0w20 5w20. А это будет означать хотя бы не большой залог долговечности ДВС как прописал производитель автомобиля. По поводу конкретного масла, нужно смотреть индивидуальную эксплуатацию авто и регион, и только из этого исходить по интервалам. Ну или методом тыка делать анализы отработок на разных маслах. Как то так