Misha6112008

В Хантах есть автомобильные интернет магазины. Заказывайте из параллельного импорта артикул Toyota AFT WS. Подделок не будет.

Концентрат добавляйте. Пользуйтесь ареометром или рефрактометром. Для определения температуры кристаллизации. Старый слитый антифриз можете продать на Авито. Слейте в прозрачную бутыль. И учтите у Тойтовского двигателя не сливаемый остаток 1 литр в среднем.

У вага не турбо допуск 5w30 ACEA A3/B4. Полнозольник.

В отзывы верить глупо. Их можно писать с разных аккаунтов. В этой теме есть официальные постащики и их продавцы на Озоне.

https://www.ozon.ru/product/antifriz-rozovyy-super-long-life-coolant-sllc-pre-mixed-gotovyy-1212948154/?asb=xUB2AQCEbP%2FE3uKFnY45c0SK%2FGPdsoKxvfV%2FcqFs9Qw%3D&asb2=F1jdBVLRLFX0NsQg7FaKrHUBlecCVEXypa-gnLq00h-TiXLKXIJvRqNz-rBIR8YIWHibl_rVRBxeuDna0w0e0A&avtc=1&avte=2&avts=1711266714&keywords=toyota+sllc https://www.wildberries.ru/catalog/215376838/detail.aspx И это жутко дорогие цены. https://www.drive2.ru/b/652918318071554417/

На Озоне есть нормальные продавцы и все их знаютя кто покупает у них дорого. Если купили за 2 тысячи с копейками на Озоне значит паль.

Антифриз Toyota пали нет вообще. Пустые канистры и коробки в Китае не продают. Подделка этого антифриза не рентабельна совсем. Параллельный импорт смысла нет тоже подделывать. Антифриз оптом по закупочной цене из Эмиратов стоит дешевле 300 рублей за литр.

Заехать надо в нормальный сервис. Автослесарь по текучести и внешнему виду жидкости определит сразу оригинал или подделка.

Красная канистра давно снята с производства. Зелёная вместо неё. Зачем покупать оригинал Японский. Есть дешевый параллельный импорт производства Таиланд и Китай Toyota AFT WS. Анализ свежий здесь есть на Клабе. Люди ездят на аналогах второй год проблем нет совсем.

Ничего мыть не надо и менять не надо. Антифриз Тойота следов эксплуатации не оставляет. Антифриз оригинал давно подешевел и в том числе Параллельный импорт его.

-37градусов. На Polymerium Xpro2 5w30 заводилось авто с пульта после 7 часов простоя. Не один раз. Проблем при запуске не было.

Виде на Ютубе есть от Антона Воронкова подробное, как определить. Есть подробное описание на Драйв2 от Воронкова.

Это нормально для двигателей Тойота. Авто подливает в картер топливо. Потом выезд на трассу и угар или просто испарение. Маслосъемные кольца подзабились. Форсунки не причём. Продолжайте ездить ничего страшного. Масло не причём.

Shell Ultra 5w40 API SP-зачётная. Другая Ultra - разная вся в зависимости от допусков и более низким содержанием GTL и высоким Noack. И бегать будет меньше. Не особо заслуживает внимания.

5w20- заслуживает внимания. Allegro 5w20 отзывы лучше, чем Allegro 0w20. Склонность к угару меньше была замечена.

Этой зимой по городу получилось 3 тыс.км. - 200 моточасов по одометру.

Вариатор должен быть вроде надежный Jatco, но поставили надежный Китайский и это не плохо. Забыл, где он себя зарекомендовал в Китае на каких или каком авто.

Таким машинам мануалы не нужны, что нашлось то и поставил.

Значит Taif Forte 5w30 ACEA A5/B5 - ещё лучше отмоет. Там щелочное число по заводским характеристикам ещё больше.

https://www.oil-club.ru/sposobno-li-motornoe-maslo-myt-dviga/

Не на иридиевых не запрещает производитель. Маркетинг такой.

Не путайте Китайские присадки в моторных маслах.

Производитель запрещает на иридиевых свечах. А так пожайлуста подгибайте пока не отвалиться. Кто всю жизнь так живет.

https://www.drive2.ru/l/467750389471510820/

Зазоры уже увеличились на свечах, если проверить. Механическое воздействие на свечи запрещено. Увеличение зазоров на свечах ведет к нагрузке на катушку и дальнешему выходу ее из строя. А так можно ездить пока не начнет троить двигатель.